Согласно новым североамериканским данным компании Kempower, когда речь идет об общедоступных зарядных станциях для электромобилей, количество разъемов может иметь гораздо большее значение, чем высокие показатели мощности.
Финский производитель зарядных устройств проанализировал общественные зарядные станции, подключенные к его облачному программному обеспечению ChargEye, и выяснил, что количество разъемов коррелирует с загрузкой станции примерно в три раза сильнее, чем общая установленная мощность зарядки.
Проще говоря, предоставление возможности большему числу водителей электромобилей подключиться к зарядке оказывается полезнее, чем установка меньшего числа зарядных устройств с огромной мощностью.
Kempower обнаружила корреляцию на уровне 0,63 между количеством разъемов и загрузкой станции по сравнению с показателем всего в 0,228 между установленной мощностью и загрузкой. В наборе данных компании станции с восемью разъемами выдавали более чем в два раза больше энергии, чем станции с четырьмя разъемами — 128 342 кВт·ч против 61 453 кВт·ч.
Это не значит, что скорость зарядки не важна. Это означает, что установка огромной мощности, которая простаивает без дела, не приведет автоматически к привлечению большего числа водителей или росту продаж электроэнергии.
«Общественная зарядка все больше становится задачей эффективного использования инфраструктуры, а не просто проблемой наращивания мощности, — отметил Джед Раут, вице-президент по рынкам и продукции Kempower North America. — Данные нашей системы ChargEye показывают, что предоставление доступа к зарядке большему количеству транспортных средств и динамическое распределение доступной мощности помогают операторам получать больше отдачи от своей зарядной инфраструктуры».
Почему совместное использование мощности может работать эффективнее
Распределенная зарядная система Kempower подключает множество разъемов к централизованному силовому блоку. Затем ее программное обеспечение перераспределяет доступную мощность между автомобилями с шагом в 25 кВт в зависимости от того, какую мощность каждый электромобиль может принять в режиме реального времени.
Например, если кривая зарядки одного электромобиля падает с 250 кВт до 100 кВт, система может направить эту неиспользуемую емкость другому автомобилю, вместо того чтобы позволить ей простаивать. Когда доступно достаточно мощности, автомобиль может получать до 320 кВт.
В Kempower заявляют, что общественные зарядные станции из их набора данных, использующие распределенную зарядку, продемонстрировали в среднем на 83% более высокую загрузку по сравнению со станциями, оснащенными колонками фиксированной мощности. Анализ компании показывает, что оптимальным значением является примерно 100 кВт доступной мощности на один разъем при условии занятости всех коннекторов.
Для операторов зарядных станций это может означать возможность добавлять новые разъемы без необходимости оплачивать избыточную емкость электросети, способную обеспечить максимальную заявленную скорость каждого коннектора одновременно. Большее количество водителей могут подключиться к зарядке, а система распределяет имеющуюся мощность исходя из реальных потребностей автомобилей.
Тем не менее, здесь есть важная оговорка: в техническом документе Kempower не раскрывается, сколько именно станций было изучено, каков был период наблюдения, как рассчитывалась загрузка и учитывались ли такие переменные, как местоположение, трафик, возраст станции, ценообразование и надежность. Результаты показывают корреляцию, но они не доказывают, что простое добавление новых разъемов автоматически делает зарядную станцию более востребованной.
И все же эти выводы имеют практический смысл. Зарядной станции не нужна мощность, достаточная для того, чтобы каждый электромобиль потреблял энергию на пиковом уровне одновременно, поскольку электромобили не поддерживают такой показатель на протяжении всей сессии зарядки. Распределение доступной мощности между большим количеством разъемов может позволить операторам обслуживать больше водителей без создания избыточного и более дорогого подключения к электросети.
Читайте также: Крупнейший парк электрических школьных автобусов в Колорадо получил зарядный хаб на 26 разъемов
Если вы когда-нибудь задумывались об установке солнечных батарей, упростите эту задачу, найдя проверенного и надежного установщика солнечной энергии неподалеку от вас, который предлагает конкурентные цены, с помощью платформы EnergySage. На сервисе представлены сотни прошедших предварительную проверку установщиков, борющихся за ваш заказ, что гарантирует высокое качество решений и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельным поиском. Кроме того, сервис бесплатен в использовании, а звонки от менеджеров по продажам начнутся только после того, как вы сами выберете установщика и поделитесь с ним своим номером телефона.
Сравнить ваши персональные предложения по солнечной энергии онлайн очень просто, а в вашем распоряжении будут непредвзятые энергетические консультанты, готовые помочь на каждом этапе. Начните работу здесь.