Робототехническое подразделение XPeng привлекло более $900 миллионов при пост-мани оценке более чем в $6,3 миллиарда, объявил сегодня китайский производитель электромобилей. В XPeng называют это крупнейшим раундом частного финансирования в истории китайской индустрии воплощенного искусственного интеллекта.
Этот раунд призван обеспечить запуск серийного производства гуманоидного робота XPeng IRON к концу 2026 года — график, который позволяет автопроизводителю опережать забуксовавшую программу Optimus от Tesla.
Рекордное финансирование и выделение в отдельную структуру
Инвестиционный раунд возглавила компания IDG Capital при участии Gaorong Ventures, а также при стратегической поддержке Tencent и Alibaba, сообщили в XPeng.
Компания рассматривает этот раунд как подтверждение своего «лидерства в сфере физического ИИ» и «способности масштабировать производство». Из привлеченных более чем $900 миллионов примерно $600 миллионов поступили от внешних инвесторов, около $200 миллионов — от дочерней структуры XPeng и $100 миллионов — от руководства компании.
Привлечение средств сопровождается корпоративной реструктуризацией. В течение следующих 18 месяцев XPeng выделяет свои робототехнические активы, интеллектуальную собственность и персонал в независимую дочернюю компанию, сохраняя за собой около 82% акций. Это позволит сохранить подразделение в консолидированной финансовой отчетности группы, но присвоить ему отдельную рыночную оценку. Генеральный директор Хэ Сяопен взял под прямой контроль робототехнический бизнес в июне 2026 года.
Что из себя представляет IRON на самом деле
XPeng представила робота IRON нового поколения на мероприятии AI Day в ноябре 2025 года. Плавная, человекоподобная походка робота выглядела настолько убедительно, что зрители в сети обвинили компанию в том, что она спрятала человека в костюме. В ответ Хэ Сяопен прямо на сцене разрезал ногу робота, чтобы продемонстрировать скрытую внутри проводку.
Аппаратная начинка действительно амбициозна. IRON обладает 76 степенями свободы по всему телу и 21 в каждой руке. Тело робота покрыто тем, что XPeng называет «полностью закрытой гибкой решетчатой структурой» — синтетической кожей, призванной обеспечить баланс между безопасностью и человекоподобным внешним видом.
Что касается вычислительной мощности, IRON работает на трех собственных чипах Turing AI от XPeng, суммарно обеспечивающих производительность в 2250 TOPS. Это позволяет компании запускать базовую модель физического ИИ непосредственно на самом роботе, что, по заявлению XPeng, позволяет IRON «автономно выполнять сложные задачи без удаленного управления».
Демонстрации роботов-гуманоидов от конкурентов часто осуществляются с помощью удаленного управления людьми из-за кадров, в то время как XPeng открыто заявляет об автономности на борту устройства — это утверждение еще предстоит тщательно проверить, когда IRON попадет в руки клиентов, а не останется на сцене.
Производственный аргумент
Главный аргумент XPeng заключается в том, что компания способна внедрить «стандарты качества автомобильного уровня и крупномасштабное серийное производство» в сфере гуманоидных роботов, опираясь на цепочку поставок и заводы, созданные для электромобилей.
По данным XPeng, во втором квартале 2026 года было поставлено 103 295 автомобилей, что на 64,8% больше по сравнению с предыдущим кварталом, то есть компания уже прямо сейчас масштабирует производство реального «железа» в больших объемах. Сообщается, что робототехническое подразделение нацелено на ежемесячную производственную мощность более чем в 1000 единиц IRON, а к 2030 году поставлена амбициозная цель в 1 миллион единиц.
План предусматривает запуск IRON в серийное производство к концу 2026 года (на начальном этапе — внутри собственных магазинов и кампусов XPeng), за которым последует официальный старт продаж с поставками в Китае и на зарубежных рынках в 2027 году.