Hyundai стремится сделать IONIQ 3 «лучшим автомобилем в Европе». Продажи начнутся в ближайшее время, и электрический хэтчбек уже сходит с конвейера.
Hyundai начинает производство электромобилей IONIQ 3 в Турции
Будучи первым электромобилем Hyundai в B-сегменте, IONIQ 3 появляется в ключевой момент, когда такие китайские автопроизводители, как BYD, быстро завоевывают долю рынка в Европе.
Этот электрический хэтчбек стал самой компактной моделью IONIQ от Hyundai на сегодняшний день, расположившись между Inster и Kona Electric, а также первой моделью с электроприводом, разработанной специально для Европы.
В Европе автомобили B-сегмента составляют около 15% продаж машин. Хотя в настоящее время электромобили занимают примерно 14% от общего объема продаж автомобилей B-сегмента в Европе, к 2035 году этот показатель, как ожидается, достигнет 65%.
В пятницу компания Hyundai провела на своем заводе в Измите (Турция) церемонию по случаю официального запуска производства IONIQ 3.
IONIQ 3 стал первым электромобилем Hyundai, выпускаемым на этом предприятии после инвестиций в размере 250 миллионов евро (290 миллионов долларов) в его модернизацию под выпуск электрокаров.
На первом этапе Hyundai будет выпускать на предприятии 30 000 автомобилей IONIQ 3 ежегодно. В рамках модернизации, по словам представителей Hyundai, было обновлено около 50% завода. В следующем году здесь начнется производство BAYON и i20 нового поколения.
Ранее в этом месяце генеральный директор Hyundai Motor Group Чон Ыйсун посетил завод в Измите, чтобы «лично проинспектировать» его перед началом массового производства.
«Мы должны уделять первостепенное внимание качеству с самых ранних этапов массового производства», — заявил он сотрудникам предприятия, добавив: «В частности, что касается безопасности, мы должны гарантировать, что он будет признан лучшим автомобилем в Европе».
В Hyundai сообщили, что продажи IONIQ 3 начнутся в сентябре, а в течение года модель будет выходить на новые рынки.
На некоторых рынках цены уже обнародованы. IONIQ 3 Standard Range указан на сайте Vertu Motors по цене от £22 245 ($30 000) в Великобритании. В Нидерландах цены на IONIQ 3 начинаются от €27 995 ($32 000).
| Комплектация Hyundai IONIQ 3 | Аккумулятор | Начальная цена |
| Advance | 42 кВт·ч | £22 245 ($30 000) |
| Advance | 61 кВт·ч | £25 745 ($34 500) |
| Premium | 61 кВт·ч | £27 445 ($37 000) |
| Ultimate | 61 кВт·ч | £29 945 ($40 000) |
| N-Line Evo | 61 кВт·ч | £31 945 ($42 700) |
Электрический хэтчбек Hyundai доступен с двумя вариантами батарей: емкостью 42,2 кВт·ч и 61 кВт·ч. Аккумулятор емкостью 42,2 кВт·ч в стандартной комплектации обеспечивает запас хода по циклу WLTP до 213 миль (344 км), в то время как батарея повышенной емкости на 61 кВт·ч обеспечивает «лучший в классе» запас хода в 308 миль (496 км).
По данным Hyundai, при использовании быстрой зарядки постоянным током стандартный IONIQ 3 с аккумулятором 42,2 кВт·ч может зарядиться от 10% до 80% примерно за 29 минут. Для батареи увеличенной емкости на 61 кВт·ч этот показатель составляет около 30 минут.
IONIQ 3 также стал первой моделью Hyundai в Европе, оснащенной новой операционной системой и информационно-развлекательной системой Pleos OS.
Система создана на базе Android Automotive OS и по своим возможностям напоминает смартфон с приложениями и настраиваемыми экранами.
Покупатели смогут выбирать между центральными экранами мультимедиа диагональю 12,9 или 14,6 дюйма, а также заказать опциональный дисплей водителя. В систему также интегрирован Gleo AI — новый ИИ-помощник от Hyundai.
Габариты Hyundai IONIQ 3 составляют 4 155 мм в длину, 1 800 мм в ширину и 1 505 мм в высоту, а колесная база равна 2 680 мм, что немного меньше, чем у Kia EV3.
Несмотря на компактные размеры, электрический хэтчбек, как ожидается, установит новые стандарты в своем сегменте благодаря багажному отделению объемом до 441 литра.