В июле мировые продажи электромобилей выросли на 9%, однако карта этого роста выглядит крайне неравномерно.
Согласно новым данным Benchmark Mineral Intelligence, в прошлом месяце по всему миру было продано около 1,85 млн электромобилей. Таким образом, с начала года по июль включительно продажи достигли 11,5 млн единиц, что на 4% выше показателей за аналогичный период прошлого года.
Статистика Benchmark включает в себя как аккумуляторные электромобили (BEV), так и гибриды, заряжаемые от сети (PHEV).
«Мировой рынок электромобилей по-прежнему характеризуется региональными различиями», — отметил старший аналитик Benchmark по рынку электромобилей Джордж Уиткомб (George Whitcombe).
Мягко говоря, это так. В Европе и остальных регионах мира наблюдался уверенный рост, в то время как Северная Америка снова откатилась назад. В Китае продажи BEV фактически выросли, однако общие продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) снизились из-за того, что продажи PHEV тянут средний показатель вниз.
| Регион | Июль 2026, млн | г/г | м/м | С нач. года, млн | С нач. 2026 г. к нач. 2025 г. |
| Китай | 0.98 | -5% | -7% | 5.9 | -12% |
| Европа | 0.45 | 33% | -17% | 3.0 | 28% |
| Северная Америка | 0.14 | -27% | -1% | 0.90 | -18% |
| Остальной мир | 0.28 | 97% | -11% | 1.7 | 96% |
| В целом по миру | 1.85 | 9% | -10% | 11.5 | 4% |
Теперь Европа является явным драйвером роста мирового рынка электромобилей. В июле продажи достигли 450 000 единиц, увеличившись на 33% в годовом исчислении, хотя по сравнению с июнем они снизились на 17% на фоне традиционного для региона летнего спада. Продажи с начала года достигли 3 млн, что на 28% больше.
Франция возглавила этот подъем с ростом на 81% в годовом исчислении и рекордным уровнем проникновения электромобилей в 37%. Продажи электромобилей также выросли на 46% в Германии и на 43% в Великобритании.
Государственная поддержка играет здесь ключевую роль. За последние 18 месяцев несколько крупнейших автомобильных рынков Европы вернули или расширили субсидии на покупку электромобилей. Испания, где продажи электромобилей за текущий год уже выросли на 34%, 4 августа запустила новую стимулирующую программу Auto+. Покупатели могут получить до 4500 евро (5190 долларов США), а заявки можно подавать задним числом на покупки, совершенные начиная с 1 января.
Самый быстрый рост зафиксирован в остальном мире: там продажи в июле выросли почти вдвое и составили 280 000 единиц. За первые семь месяцев продажи на этих рынках достигли 1,7 млн, увеличившись на 96% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Спад продаж электромобилей в Китае требует оговорок
В Китае в июле было продано 980 000 электромобилей, что на 5% меньше по сравнению с прошлым годом и на 7% меньше по сравнению с июнем. Общий объем продаж за первые семь месяцев составил 5,9 млн, снизившись на 12%.
Однако общий показатель снижения не отражает истинной картины поведения покупателей электромобилей в Китае. Benchmark объединяет BEV с подключаемыми гибридами и электромобилями с увеличенным запасом хода, а эти типы силовых установок движутся в совершенно разных направлениях.
Анализ июльских продаж в Китае, проведенный Electrek, показал, что продажи чисто аккумуляторных электромобилей (BEV) выросли на 6% в годовом исчислении. Продажи подзаряжаемых гибридов сократились на 21,1%, продажи электромобилей с увеличенным запасом хода упали на 16,5%, а продажи автомобилей с ДВС обвалились на 44%.
То есть, по сути, все, что оснащено двигателем внутреннего сгорания, продемонстрировало спад, в то время как сегмент BEV вырос. Общая категория автомобилей на новых источниках энергии в Китае по-прежнему занимает рекордную долю в 65,1% от розничных продаж автомобилей.
Китайские автопроизводители также все активнее ищут возможности для роста за рубежом. В июле было экспортировано более 500 000 машин категории NEV, что стало очередным месячным рекордом.
Северная Америка откатывается назад
Продажи электромобилей в Северной Америке в июле упали на 27% в годовом исчислении, составив всего 140 000 штук. Продажи за первые семь месяцев достигли 900 000, снизившись на 18%.
Во втором квартале в США наблюдалось некоторое улучшение, но июльские продажи упали более чем на 30% по сравнению с прошлым годом. Benchmark связывает этот спад с отменой федеральной поддержки электромобилей и ухудшением регуляторной среды, а также с высокой базой для сравнения на фоне покупательского ажиотажа прошлым летом, возникшего перед тем, как администрация Трампа отменила федеральный налоговый кредит на электромобили 30 сентября 2025 года.
В сухом остатке: мировые продажи электромобилей растут, однако этот рост нельзя назвать всеобщим. Европа и остальные страны мира с лихвой компенсируют спад в Северной Америке, в то время как общее падение показателей Китая скрывает ускоряющийся отказ от всего, что оснащено двигателем внутреннего сгорания.
Подробнее: МЭА: Мировые продажи электромобилей выросли на 35% во втором квартале, а 50 стран установили рекорды
