Данные продаж в Китае: электромобили растут, в то время как всё с двигателем внутреннего сгорания терпит крах

Структурный обвал продаж автомобилей с ДВС на крупнейшем в мире авторынке продолжается: данные за июль показывают, что единственный тип транспорта, чувствующий себя хорошо, — это чистые электромобили на аккумуляторах, в то время как продажи всех остальных видов транспорта продолжают стремительно падать на протяжении месяцев.

Данные о продажах за июль в Китае демонстрируют скромный рост продаж электромобилей с аккумуляторной батареей (BEV) на 6% в годовом исчислении и масштабное падение продаж бензиновых машин на 44%, что привело к общему спаду на китайском авторынке, который, судя по всему, удается сдерживать только электромобилям.

В то время как продажи китайских электромобилей достигли своей поворотной точки и довольно быстро растут с 2020 года, эта последняя тенденция также включает в себя крах всех типов транспортных средств, оснащенных двигателем внутреннего сгорания.

В новостях этот обвал преподносится как «сокращение китайского авторынка», а некоторые даже утверждают, что продажи электромобилей в Китае падают, но это не совсем так — падают продажи машин с ДВС, а не электромобилей.

Эта особенность цифр связана с уникальным способом классификации электромобилей в Китае: к категории «NEV» (транспортные средства на новых источниках энергии) здесь относят все подключаемые машины, включая полноценные BEV, подключаемые гибриды (PHEV) и последовательные гибриды (EREV — крупнобатарейные PHEV, где двигатель внутреннего сгорания механически не связан с колесами), но не включают традиционные гибриды, которые не могут заряжаться от сети и получают всю энергию из бензина.

Таким образом, продажи NEV действительно снизились, но это происходит потому, что продажи PHEV тянут средний показатель вниз, в то время как продажи BEV растут.

Фактические цифры за июль 2026 года по сравнению с июлем 2026 года выглядят следующим образом:

  • Общие продажи автомобилей: падение на 3,9%
  • BEV: рост на 6%
  • PHEV: падение на 21,1%
  • EREV: падение на 16,5%
  • NEV (BEV + PHEV + EREV): падение на 3,9%
  • Традиционные гибриды: падение на 4%
  • Автомобили исключительно с ДВС: падение на 44%

В целом за первые 7 месяцев 2026 года общие продажи автомобилей в Китае снизились на 12,5%.

Таким образом, тенденция такова: всё, что имеет бензиновый двигатель, падает, в то время как единственный тип силовой установки без двигателя внутри — растет.

Несмотря на то, что продажи NEV в целом снизились, всё остальное упало еще сильнее, что обеспечило им рекордную розничную рыночную долю в Китае на уровне 65,1%.

В начале этого года много писали о падении продаж китайских электромобилей. Это действительно наблюдалось в первые месяцы 2026 года, главным образом из-за изменения программы субсидирования электромобилей в Китае в конце 2025 года, что вызвало спад спроса.

Но в марте ситуация сменила направление. Может ли кто-нибудь назвать причину этого?

Хотя Китай успешно справился с глобальным скачком цен на нефть из-за безумной войны в Иране (развязанной человеком, который не имеет законного права занимать государственные должности в США) благодаря своему обширному стратегическому нефтяному резерву (благодаря выходу спроса на нефть в Китае на плато из-за высокого уровня проникновения электромобилей) и предельным ценам на бензин для потребителей, страна, судя по всему, усваивает урок о том, что полагаться на ненадежный биржевой товар — плохая идея.

Этот урок усвоил не только Китай, но и остальной мир. Продажи электромобилей стремительно растут по всему миру, и китайские производители с радостью поставляют машины, которые нужны остальным странам. В результате в июле экспорт китайских NEV вырос на 147,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На долю NEV пришлось 58,8% от общего объема экспорта автомобилей из Китая.

Китай стал главным автоэкспортером мира в 2024 году после десятилетий доминирования Японии и Германии, и не проявляет признаков того, что готов уступить этот титул, поскольку мир испытывает все большую тягу к электромобилям, в то время как международные автопроизводители, похоже, не заинтересованы в их поставках.


Если вы действительно хотите обрести энергетическую независимость, вы можете заряжать свой электромобиль дома с помощью солнечных батарей на крыше. Найдите надежного и недорогого установщика солнечных панелей рядом с вами на EnergySage совершенно бесплатно. У них есть проверенные специалисты, конкурирующие за ваш заказ, что гарантирует высокое качество решений и экономию 20–30%. Это бесплатно и без каких-либо звонков с предложениями продаж, пока вы сами не выберете установщика. Сравните персональные предложения по солнечной энергии онлайн и получите консультацию независимых энергетических экспертов. Начните здесь. – рекл.*