Samsung SDI полностью берет под свой контроль свой аккумуляторный завод в Индиане. Согласно данным регулирующих органов, южнокорейский производитель ячеек выкупает 49,99% акций General Motors в их совместном предприятии, что означает прекращение участия GM в капитале этого предприятия стоимостью $3,5 миллиарда.
Таким образом, завод в Нью-Карлайл (штат Индиана) становится первым полностью принадлежащим Samsung SDI заводом по производству аккумуляторов в Северной Америке.
Совместное предприятие, просуществовавшее около двух лет
GM и Samsung SDI впервые объявили о партнерстве в апреле 2023 года и оформили создание совместного предприятия стоимостью $3,5 млрд в 2024 году. План предусматривал строительство площадки площадью 680 акров в Нью-Карлайл для выпуска богатых никелем призматических ячеек на основе NCA под брендом Samsung PRiMX. Начальная годовая мощность должна была составить 27 ГВт·ч с возможностью масштабирования до 36 ГВт·ч. Массовое производство намечалось на 2027 год, при этом планировалось создать более 1600 рабочих мест.
Это был второй аккумуляторный завод Samsung SDI, связанный с американским автопроизводителем, после совместного предприятия со Stellantis, и часть волны анонсов гигафабрик, рассчитывавших на то, что продажи электромобилей в США будут расти в течение всего десятилетия.
Рост оказался недостаточно быстрым.
Samsung SDI выкупает проект целиком
В соответствии с соглашением, Samsung SDI приобретает 49,99% акций GM в совместном предприятии, зарегистрированном под названием SDI-GM Synergy Cells Holdings, превращая его в дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности. Сумма сделки не разглашается.
В Samsung SDI напрямую связали этот шаг с ситуацией на рынке. «Изменение структуры собственности было предпринято с учетом рыночных изменений, произошедших с момента объявления о создании совместного предприятия, включая более медленный, чем ожидалось, рост спроса на электромобили», — заявили в компании.
Компании не разрывают отношения полностью. Samsung SDI и GM подписали отдельное соглашение о совместной разработке призматических батарей нового поколения для возможного использования в будущих электромобилях. GM сохраняет отношения в качестве поставщика; компания просто больше не владеет заводом.
Планы Samsung SDI в отношении фабрики после получения над ней полного контроля также говорят сами за себя: добавление линии по производству аккумуляторов для систем хранения энергии (ESS). Это согласуется с переориентацией компании в США с аккумуляторов для электромобилей на стационарные накопители энергии, о чем мы писали в декабре, поскольку спрос со стороны энергосистем и дата-центров значительно опережает крайне низкие темпы внедрения электромобилей в США по сравнению с остальным миром.
Инвесторы были не в восторге от того, что Samsung SDI берет на себя все риски в одиночку. На фоне этой новости акции упали примерно на 4,5%.
Налоговый вычет как фон событий
Тайминг не случаен. Автопроизводители США сократили производство электромобилей после того, как 30 сентября 2025 года истек срок действия федерального налогового вычета в размере $7500, и вызванные этим спадом проблемы со спросом до сих пор отражаются на всей цепочке поставок аккумуляторов.
GM ощутила это напрямую. Автогигант понес убытки в размере около $6 млрд в рамках сокращения планов по производству электромобилей, а его другая крупная ставка на аккумуляторы — совместное предприятие Ultium Cells с LG Energy Solution — последний год простаивало и возвращало работников на фоне изменения планов выпуска. Теперь вместо того, чтобы финансировать завод самостоятельно, GM передает его своему партнеру.
Таким образом, GM отступает от владения аккумуляторным производством ровно в тот момент, когда она наиболее уязвима из-за слабого спроса, в то время как Samsung SDI делает ставку на то, что сможет перепрофилировать мощности под нужды систем хранения энергии.
Мнение Electrek
GM известна своей способностью быстро следовать политическим ветрам в США, а не упорно следовать курсом на электрификацию.
GM инвестировала в колоссальные мощности по производству батарей, когда Вашингтон платил покупателям по $7500 за покупку электромобилей. Стоило отменить налоговый вычет, как GM тут же резко нажала на тормоза.
Тем не менее, всё не так плохо. По крайней мере, завод будет достроен. Вместо того чтобы продолжать вкладывать деньги в предприятие, которым она владела наполовину, GM передает свою долю Samsung SDI, сохраняя лишь соглашение о поставках и совместной разработке. Это более дешевый и менее рискованный вариант, который наглядно показывает, насколько сильно GM уверена в объемах продаж электромобилей в США в ближайшей перспективе. Не очень сильно.
Что касается Samsung SDI, самым интересным моментом здесь является линия ESS. Компания фактически дала понять в декабре, что ее будущее в США связано со стационарными накопителями энергии, а не только с ячейками для электромобилей, и полный контроль над заводом в Нью-Карлайл дает ей гибкость в производстве именно той продукции, на которую есть реальный спрос. Сетевые хранилища и дата-центры искусственного интеллекта остро нуждаются в аккумуляторах прямо сейчас. А покупатели американских электромобилей — после отмены субсидий — нет.
Если вы водите электромобиль или просто хотите защитить себя от растущих счетов за электроэнергию, домашние солнечные батареи и системы хранения энергии — это самый прямой способ зафиксировать собственные затраты на электричество. Учитывая, что тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% в прошлом году и продолжают расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов обезопасить себя от растущих расходов. Благодаря опциям аренды и договорам покупки электроэнергии (PPA) вы можете сделать это с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если вы хотите найти лучшее предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни проверенных установщиков борются за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20% до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков с отдела продаж, пока вы сами не выберете подрядчика. Получите бесплатные расценки здесь.