Запретный плод: Buick Electra получил запас хода 700 км и 376 л.с. всего за 25 000 долларов
Размышляя сегодня утром над вопросами в духе «Почему они не продают это у нас?» и «Почему нам вечно не достаются хорошие вещи?», GM объявила запас хода и цены на свой великолепный новый седан Electra L7 в Китае, и это просто безумно выгодное предложение.
GM уже некоторое время продвигает свое культовое название Electra в Китае, наклеивая его на заднюю часть целой серии подзаряжаемых гибридов (EREV) и чистых электромобилей (BEV) как минимум с 2024 года, но новая Electra L7 ощущается совершенно иначе.
Начнем с силовой установки. Электродвигатель мощностью 282 кВт (~376 л.с.), передающий крутящий момент исключительно на задние колеса, делает этот новый седан Electra ровно на 100 лошадиных сил мощнее легендарного Buick Grand National GNX 1987 года — и при этом передает их на правильную ось. Одних этих фактов должно быть достаточно, чтобы привести в восторг всех стариков (я и сам в восторге).
Все признаки доступного люкса на месте
Внутри счастливчики-покупатели Buick смогут взяться за толстый руль с подогревом, наслаждаясь отделкой под дерево со «звездным» узором и ставшими уже обязательными светодиодными амбиентными подсветками. Дополняет картину трехзонная система климат-контроля, которая обеспечит комфорт каждому пассажиру на роскошных откидных сиденьях, пока те слушают премиальную аудиосистему Electra и заряжают смартфоны с помощью беспроводной зарядки — причем делать это можно, практически не отвлекаясь на сам процесс вождения.
Всё потому, что электромобили Electra L7 в средних и высших комплектациях оснащаются полуавтономной системой вождения Xiao Yao Zhi Xing, которая работает на базе лидара, радарных датчиков миллиметрового диапазона, камер кругового обзора и не менее чем 12 ультразвуковых сенсоров — и всё это в совокупности дает новому седану GM гораздо более полное представление об окружающей обстановке, чем это возможно с использованием одних лишь визуальных камер.
Водители, контролирующие автомобиль во время поездки по шоссе, получат массу времени для комфортного отдыха благодаря литий-железо-фосфатному (LFP) аккумулятору емкостью 80,6 кВтч от компании CATL, который, как сообщается, обеспечивает запас хода до 702 км по китайскому циклу.
CarNewsChina сообщает, что цены начинаются от 169 900 юаней, или примерно 25 170 долларов США. И хотя нет никаких оснований полагать, что автомобиль попадет в США в своем нынешнем виде, он вполне может добраться до Канады и Мексики в рамках торговых соглашений этих стран. Разработанные совместным предприятием SAIC-GM автомобили Buick точно куда-нибудь отправят, и рынки, где бренд уже имеет сильные позиции, выглядят вполне логичным выбором.
И, конечно же, я попросил ИИ сгенерировать несколько изображений того, как мог бы выглядеть вариант Grand National для новой Electra. Я знаю, что вы это ненавидите, я знаю, что это неправильно, но, как перед ведерком хрустящих жареных крылышек, я просто не смог устоять. Наслаждайтесь!
Buick Electra L7 Grand National
ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ: