Многим родителям идея купить ребенку электрический велосипед поначалу может показаться излишеством. В конце концов, разве все мы в детстве не крутили педали обычных велосипедов без всяких моторов?
Но чем внимательнее присматриваешься к нынешнему поколению юных райдеров — и к той роли, которую электровелосипеды могут сыграть в привлечении их к активному отдыху на свежем воздухе, — тем убедительнее становится этот аргумент. Именно на это делает ставку компания Huffy со своим детским электровелосипедом Quantis, 24-дюймовой моделью, созданной для подростков в возрасте от 12 лет и старше.
При цене в 899,99 долларов США Quantis вовсе не пытается казаться миниатюрным электрическим питбайком. Напротив, он создан на базе привычного велосипеда, но с добавлением небольшой электрической помощи, которая делает длительные поездки и крутые подъемы менее пугающими.
В велосипеде используется легкая алюминиевая рама хардтейл в сочетании с 24-дюймовыми шинами шириной 3 дюйма с зубатым протектором для дополнительной стабильности и сцепления как на городских улицах, так и на грунтовых дорожках. Источником энергии служит задний мотор-втулка мощностью 250 Вт, питающийся от аккумулятора 36 В емкостью 7,8 Ач. Он обеспечивает помощь при педалировании или движение с помощью ручки газа на скорости до 24 км/ч (15 миль/ч). Это заметно ниже стандартного лимита для электровелосипедов класса 2 в 20 миль/ч (32 км/ч), благодаря чему характеристики остаются в безопасных для новичков пределах.
Среди других особенностей — механические дисковые тормоза, шестискостная трансмиссия Shimano, съемный запираемый аккумулятор, ЖК-дисплей с отображением скорости, уровня заряда батареи и режима помощи, а также три уровня ассистирования педалям.
Да, легко сказать: «Дети должны просто крутить педали». Многие так и делают, и в этом, безусловно, есть своя ценность. Но одно из главных препятствий для катания заключается в том, что езда на велосипеде может просто казаться тяжелой, особенно в районах с холмистым рельефом или во время долгих поездок с друзьями.
Небольшая электрическая поддержка меняет это уравнение. Холмы становятся преодолимыми, а не удручающими. Более долгие поездки превращаются в реальность. Дети, которые в противном случае предпочли бы остаться дома со смартфоном, планшетом или игровой консолью, внезапно получают повод провести послеобеденное время за исследованием окрестностей или местных велодорожек.
Пожалуй, самое главное — они по-прежнему могут крутить педали, и это нужно всячески поощрять. Исследования неизменно показывают, что езда на электровелосипеде с использованием педалей продолжает обеспечивать достаточную физическую нагрузку. Кроме того, отвлечение подростков от экранов гаджетов и помощь в освоении навыков управления велосипедом дают еще одно преимущество — независимость, которую велосипеды давали поколениям юных райдеров. В данном случае мотор просто снижает барьер для того, чтобы вообще выйти из дома.
Если это то, что требуется, чтобы променять вечер у экрана на время на свежем воздухе, трудно утверждать, что это плохой обмен.
