Следующий электромобиль Range Rover непохож ни на что из того, что люксовый бренд создавал ранее [Изображения]

Range Rover показала первые изображения полностью электрического GT — впечатляющего нового гран-турера, созданного для дальних поездок. Интерьер оказался ещё большим сюрпризом.

Знакомьтесь: Range Rover GT — высокотехнологичный электромобиль с большим запасом хода

Пока Range Rover готовится представить свой флагманский электрический внедорожник позднее в этом году, британский люксовый бренд объявил о планах добавить в линейку пятую модель.

В среду Range Rover подтвердил, что новый GT станет «самым технологически совершенным Range Rover из когда-либо созданных» и, как обещает компания, изменит сегмент гран-туреров.

Отказавшись от угловатых внедорожников, на которых бренд построил свою репутацию, электрический GT стал заметно ниже и получил спортивный силуэт, напоминающий купе.

По словам управляющего директора бренда Мартина Лимберта, тщательно проработанный дизайн стал результатом того, что Range Rover «последние несколько лет скрупулёзно оттачивал основы формулы GT».

«В результате получился самый близкий к легковому автомобилю, но при этом безошибочно узнаваемый и способный на многое Range Rover из когда-либо созданных», — добавил Лимберт. Он подтвердил, что это будет первый полностью электрический Range Rover на новой платформе EMA от Jaguar Land Rover.

Изначально новая платформа EMA создавалась как специализированная архитектура для электромобилей, однако недавно JLR сообщила, что планирует выпускать на ней и новые гибриды.

Range Rover также показал интерьер с неожиданно минималистичным дизайном. «Интерьер Range Rover GT сформирован теми же принципами лаконичности, что и пропорции экстерьера: чистотой линий, точностью и сдержанной современностью», — пояснил Лимберт.

Теперь в центре расположился один экран, а традиционную приборную панель заменил узкий дисплей водителя.

Примечательно, что физических кнопок нет вовсе, хотя многие автопроизводители, например Volkswagen, начали возвращать их в свои новейшие электромобили.

Позднее в этом году Range Rover раскроет больше подробностей, в том числе характеристики батареи. Прототипы сейчас проходят заключительные испытания.

По словам Лимберта, GT «изменит сегмент гран-туреров, сочетая элегантность и захватывающий характер GT, выверенные пропорции и комфорт в дальних поездках».

Флагманский электрический внедорожник Range Rover на платформе MLA получит батарею ёмкостью 118 кВт·ч, обеспечивающую запас хода 373 мили (600 км). Ожидается, что GT оснастят батареей ёмкостью более 100 кВт·ч. Благодаря обтекаемому кузову фастбэк запас хода может приблизиться к 500 милям (800 км).

Range Rover GT будут собирать на заводе JLR в Хейлвуде, Великобритания. Сначала модель поступит в продажу как полностью электрический автомобиль, однако Range Rover планирует «на более позднем этапе жизненного цикла» добавить полноценную гибридную версию.

Производство планируется начать в первой половине 2027 года, после выхода флагманского Range Rover Electric и более компактных моделей Sport.

Цены пока не объявлены, но ожидается, что флагманский электромобиль Range Rover будет стоить в Великобритании чуть меньше 150 000 фунтов (200 900 долларов). Range Rover GT, который займёт место ниже Velar, вероятно, будет стоить более 75 000 фунтов (100 000 долларов).

В США стартовая цена электрического Range Rover GT, как ожидается, будет ближе к 90 000 долларов, а запас хода по циклу EPA составит не менее 300 миль на одном заряде.

Тем, кто предпочитает традиционный облик внедорожника, вскоре после выхода флагманской модели предложат Range Rover Sport EV — более доступный электрический вариант.