У нового роскошного электрического SUV от BYD одна большая проблема: он весит более 8 200 фунтов
Новый полноразмерный электрический внедорожник BYD — Denza N9 EV — был раскрыт в регистрационных документах: его масса превышает 8 200 фунтов (3 760 кг). И это создаёт одну проблему.
BYD выпускает новый Denza N9 EV
Denza N9 впервые поступил в продажу в марте прошлого года. Это флагманский подключаемый гибридный (PHEV) внедорожник с комбинированным запасом хода по циклу CLTC около 807 миль (1 300 км) при полностью заряженной батарее и полном баке.
В начале этого года BYD представила обновлённую версию Flash Charging, которая использует аккумуляторы Blade второго поколения и обеспечивает запас хода на чистой электротяге 260 миль (420 км) по циклу CLTC. В комбинированном режиме она проезжает до 944 миль (1 520 км) по условиям CLTC.
В последней партии автомобилей на новых источниках энергии (NEV), одобренных к продаже Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) на этой неделе, появился новый полностью электрический Denza N9.
Согласно документам, Denza N9 EV получит три электромотора совокупной мощностью 1 193 л. с. (890 кВт).
Шильдик на корме указывает, что модель построена на трёхмоторной платформе BYD e3. Силовая установка включает один передний мотор мощностью 362 л. с. (270 кВт) и два задних электромотора по 415 л. с. (310 кВт).
Длина электрической версии составляет 5 270 мм, ширина — 2 030 мм, высота — 1 830 мм, колёсная база — 3 125 мм, что совпадает с размерами нынешнего Denza N9 PHEV Flash Charging. Автомобиль будет доступен в пяти- и шестиместной конфигурациях.
Хотя из документов следует, что в машине будет литий-железо-фосфатная (LFP) батарея с ячейками от аккумуляторного подразделения BYD — FinDreams, конкретные данные вроде ёмкости или запаса хода не приводятся.
Стоит отметить одну довольно важную деталь: полная масса Denza N9 EV составляет 3 760 кг, или около 8 289 фунтов.
Как отмечает AutoNext, из-за этого он слишком тяжёл для водительских прав ЕС категории B, которые распространяются на автомобили массой до 3 500 кг (7 716 фунтов).
В прошлом году ЕС обновил правила, разрешив водителям со стажем вождения по категории B не менее двух лет управлять транспортными средствами на альтернативном топливе с максимальной массой до 4 250 кг (9 369 фунтов).
Хотя Denza N9 EV с заявленными характеристиками под это правило подпадает, начинающим водителям для управления им всё равно понадобятся коммерческие права ЕС категории C1.
В марте BYD вывела свой премиальный суббренд Denza на рынки Европы и Великобритании, начав с Z9 GT и минивэна D9. Позднее компания представила гибридный внедорожник Bao 5 PHEV и электрический суперкар Denza Z.
