Сеть общедоступных станций быстрой зарядки в США продолжала расти во втором квартале 2026 года, однако новый отчет указывает на то, что отрасль переключает передачу. Основное внимание больше не уделяется просто установке как можно большего количества зарядных устройств — теперь приоритетом становятся надежность, качество обслуживания клиентов и построение прибыльного бизнеса.
Согласно только что опубликованному отчету «Состояние отрасли зарядки электромобилей во II квартале 2026 года» от платформы данных по зарядке электромобилей Paren, водители электромобилей пользуются преимуществами сети, которая расширяется достаточно быстро, чтобы не отставать от растущего числа электромобилей на дорогах. Количество сеансов зарядки выросло на 29% в годовом исчислении, что показывает, что водители начинают использовать новую инфраструктуру почти так же быстро, как она строится.
Но для компаний, занимающихся зарядкой, картина выглядит сложнее.
Развертывание зарядных станций продолжается, но более медленными темпами
Во втором квартале 2026 года в США было добавлено 4 382 новых порта для быстрой зарядки постоянным током, что на 10% меньше по сравнению с 4 865 портами, установленными в том же квартале прошлого года. За первое полугодие 2026 года было введено в эксплуатацию 7 903 новых порта, по сравнению с 8 532 в первом полугодии 2025 года — снижение составило 7,4%.
В Paren отмечают, что два квартала подряд с замедлением роста в годовом исчислении не обязательно означают, что рынок замедляется. Однако наряду с недавними сокращениями штата и ограничением планов расширения со стороны некоторых операторов зарядных станций (CPO), данные свидетельствуют о том, что отрасль вступает в более зрелую стадию, где эксплуатационная эффективность важна не меньше, чем рост.
Tesla вновь стала лидером квартала, добавив 1 185 новых портов, что составляет 27% от всех новых портов быстрой зарядки, установленных в США во втором квартале. Walmart следует за ней с 368 портами, ChargePoint добавила 333, а Red E установила 315.
Tesla также продолжает строить сети иначе, чем ее конкуренты. Компания в среднем размещала 12,1 порта на одну новую станцию по сравнению с 15,0 во втором квартале 2025 года. Для сравнения: на объектах не-Tesla этот показатель составил 4,4 порта (по сравнению с 3,6 годом ранее). В то время как многие сети стремятся к строительству более крупных зарядных хабов, Tesla все активнее расширяет свое присутствие, открывая больше локаций.
Строительство охватило практически каждый штат: за квартал операторы открыли 806 новых станций быстрой зарядки общего пользования. Однако большинство из них расположились в городах и пригородах — около 4 из каждых 5 новых станций были построены в городских районах. На долю Калифорнии, Техаса, Флориды, Иллинойса и Нью-Йорка пришлось примерно 40% всех новых станций, при этом на одну только Калифорнию — 1 из каждых 7.
Более быстрые зарядные устройства и рост числа сеансов зарядки
Скорость зарядки также продолжает расти. Включая Tesla, 72% всех новых портов, установленных во втором квартале, выдают мощность не менее 250 кВт, в то время как лишь 14% обеспечивают менее 150 кВт, что делает ультрабыструю зарядку новым стандартом.
Водители также платят разные цены в зависимости от места зарядки. Средняя стоимость быстрой зарядки на уровне штатов оставалась стабильной на отметке $0,538 за киловатт-час. Самая высокая средняя цена была зафиксирована на Гавайях — $0,856 за кВт⋅ч, а самая низкая — в Небраске, $0,428 за кВт⋅ч.
Спрос на зарядку оставался высоким: количество сеансов увеличилось на 3,5 миллиона по сравнению с прошлым годом. Но, несмотря на этот рост, количество сеансов на один порт и общая загрузка остались практически неизменными, что указывает на то, что новые зарядные мощности соответствуют темпам роста парка электромобилей.
Отрасль вступает в следующую главу
В Paren утверждают, что рынок вступает в то, что Лорен Макдональд, генеральный директор и главный аналитик Chargeonomics, называет фазой «Charging 2.0». Новые сети, такие как Ionna, Walmart, Red E, Mercedes-Benz High-Power Charging и Pilot Flying J, стремительно наращивают свое присутствие в масштабах страны. В то же время Tesla, Electrify America и EVgo все чаще концентрируют новые станции на уже освоенных рынках, чтобы захватить большую долю местного спроса на зарядку.
Переход на стандарт NACS также ускоряется. Некоторые новые поставщики услуг зарядки устанавливают примерно равное количество разъемов CCS и NACS, однако значительная часть существующей инфраструктуры отрасли по-прежнему сильно зависит от CCS. Поскольку почти каждый новый электромобиль сегодня продается с разъемом NACS, операторы, которые медлят с внедрением этих разъемов, могут оказаться в конкурентном проигрыше.
Надежность также немного выросла. Средний показатель надежности быстрой зарядки в США увеличился с 93,6 в первом квартале до 93,8 во втором квартале, во многом благодаря тому, что новые зарядные станции, как правило, работают лучше. Однако в Paren отмечают, что надежность — это больше не преимущество, которое можно продать, это просто базовое требование. Водители ожидают, что зарядные устройства будут работать всегда, и если это не так, сети будут терять клиентов.
Мнение Electrek
Вывод здесь не в том, что в США иссяк потенциал развития зарядки электромобилей. Каждый квартал в строй вводятся тысячи новых быстрых зарядок постоянного тока, и водители ими пользуются.
Меняется сам бизнес. Инвесторы и операторы смотрят дальше простого расширения и задаются вопросом, какие зарядные сети действительно могут приносить прибыль, обеспечивая при этом надежный сервис. По мере того как на дорогах появляется все больше электромобилей, а NACS становится стандартом, преимущество, вероятно, получат те компании, которые смогут сочетать в себе надежные зарядные устройства, удобное расположение станций и правильный набор разъемов.
Читайте также: Быстрая зарядка электромобилей в США стабилизируется — что изменилось
Если вы когда-либо задумывались о переходе на солнечную энергию, упростите себе задачу, найдя проверенного и надежного установщика солнечных панелей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены, обратившись к EnergySage. В этой системе сотни предварительно проверенных компаний конкурируют за ваш заказ, гарантируя получение качественных решений и экономию в 20–30% по сравнению с самостоятельным поиском. Кроме того, использование сервиса бесплатно, и вам не будут поступать звонки от продавцов, пока вы сами не выберете подрядчика и не предоставите ему свой номер телефона.
Ваши персонализированные предложения по установке солнечных панелей легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе пути. Начните здесь.