Toyota откладывает выпуск своего первого трехрядного электрического внедорожника — Highlander BEV образца 2027 года — и продлевает жизненный цикл текущих моделей с бензиновыми и гибридными двигателями.
Почему Toyota откладывает выпуск трехрядного Highlander EV?
Благодаря трем новым электрическим внедорожникам, включая обновленные 2026 bZ, C-HR и bZ Woodland, Toyota наконец начала продавать электромобили, которые действительно нужны покупателям.
Новый усовершенствованный bZ (который за рубежом по-прежнему продается как bZ4X) в настоящее время входит в число самых продаваемых электромобилей в Америке. Он даже опережает по продажам Chevy Equinox EV.
Хотя Toyota планировала добавить четвертую модель к концу 2026 года — трехрядный Highlander EV — покупателям придется подождать немного дольше. Представитель Toyota подтвердил изданию Cars.com, что производство полностью электрического внедорожника Highlander 2027 модельного года было отложено.
По словам представителя компании, задержка связана с тем, что Toyota вносит «дополнительные коррективы в конструкцию автомобиля перед запуском».
Тем временем компания продолжит сборку текущей версии Highlander 2026 года до декабря, которая доступна в бензиновой и гибридной модификациях.
Toyota пока не объявила новую дату начала производства электрической версии, однако ожидается, что модели Highlander 2026 года будут оставаться в дилерских центрах до 2027 года. Задержка касается только электрической версии, а не гибридных или бензиновых моделей.
Хотя в компании настаивают, что задержка необходима для внесения последних штрихов, как отмечает Cars.com, скорее всего, это сделано для того, чтобы получить дополнительную прибыль от продаж «прожорливых» бензиновых и гибридных версий.
За период по июнь текущего года в США компания Toyota продала более 100 000 автомобилей Highlander и Grand Highlander. Для сравнения, за тот же период было продано чуть менее 22 000 электромобилей в общей сложности.
Ожидалось, что Toyota Highlander EV 2027 года поступит в продажу позднее в этом году вместе с электрическим Lexus TZ и Subaru Getaway. Все три модели используют одну и ту же модифицированную платформу TNGA-K EV, поэтому возник вопрос: будут ли отложены также TZ и Getaway? Мы узнаем об этом в ближайшее время. Следите за обновлениями.
Когда (и если) он все же появится, Toyota Highlander EV будет доступен в двух комплектациях: Limited или XLE с передним (FWD) или полным (AWD) приводом.
| Комплектация Toyota Highlander EV 2027 года | Аккумулятор | Запас хода |
| XLE FWD | 77 кВт⋅ч | 287 миль |
| XLE AWD | 77 кВт⋅ч | 270 миль |
| XLE AWD | 95.8 кВт⋅ч | 320 миль |
| Limited AWD | 95.8 кВт⋅ч | 320 миль |
Будут доступны две опции аккумуляторов: 77 кВт⋅ч или 95,8 кВт⋅ч, обеспечивающие запас хода до 287 и 320 миль (для переднеприводных моделей) соответственно.
Комплектация Limited, в свою очередь, оснащается полным приводом и более емким аккумулятором (95,8 кВт⋅ч) в стандартной комплектации. Система полного привода Toyota обеспечивает мощность 338 л.с. и крутящий момент 323 фунт-фут, тогда как переднеприводные модели обладают мощностью 221 л.с. и крутящим моментом 198 фунт-фут.
Внутри Highlander BEV 2027 года установлена новейшая мультимедийная система Toyota Audio. Она включает в себя новый 12,3-дюймовый дисплей водителя и 14-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.
Мнение Electrek
Хотя это неудивительно, учитывая, сколько раз Toyota откладывала или вовсе отменяла планы по развитию электромобилей, электрический Highlander мог бы найти своего покупателя в США.
Ряд автопроизводителей сообщают о повышенном спросе на трехрядные электрические внедорожники в этом году. К июню продажи Kia EV9 выросли на 42% по сравнению с 2025 годом, а продажи Hyundai IONIQ 9 подскочили на 380%.
Теперь Toyota придется столкнуться с новой Tesla Model Y L, которая вышла на рынок США на прошлой неделе. Удлиненная версия электрического внедорожника Tesla получила третий ряд сидений, а стартовая цена составляет 61 990 долларов.
Ожидалось, что Highlander EV 2027 года будет стоить около 50 000 долларов, что позволило бы ему составить конкуренцию по цене модели Model Y L, а также EV9 (от 54 900 долларов) и IONIQ 9 (от 58 955 долларов).
В ближайшее время мы должны получить больше информации из официального заявления Toyota. Однако, если задержка затянется до 2027 года, это лишь еще больше отбросит компанию назад в условиях все более конкурентного сегмента.