Toyota Highlander BEV и Lexus TZ поступят в продажу к концу 2026 года, предлагая три ряда сидений и запас хода в 300 миль.
Toyota и Lexus готовятся к выпуску первых трехрядных электрических внедорожников
Прошло чуть больше месяца с тех пор, как Lexus представил TZ 2027 модельного года — первый полностью электрический трехрядный внедорожник люксового бренда.
Построенный на той же платформе TNGA, что и Toyota Grand Highlander BEV 2027 года, TZ будет доступен с литий-ионными аккумуляторами емкостью 76,96 кВт⋅ч и 95,82 кВт⋅ч, которые, по заявлению Lexus, обеспечат запас хода до 300 миль.
Для сравнения, ожидается, что электрический Highlander с более емкой батареей (95,82 кВт⋅ч) сможет проехать до 320 миль без подзарядки.
Несмотря на чуть меньший запас хода, Lexus TZ будет стандартно оснащаться модернизированной системой полного привода DIRECT4 во всех комплектациях. Двухмоторная силовая установка с полным приводом (AWD) выдает суммарную мощность 420 лошадиных сил и позволяет буксировать прицеп массой до 3500 фунтов.
В Lexus отметили, что «эволюционировавшая» система полного привода DIRECT4 точно распределяет крутящий момент между передним и задним электродвигателями в зависимости от дорожных условий, чтобы максимизировать производительность и управляемость.
Соотношение крутящего момента меняется от 60:40 до 0:100 (перед:зад) при ускорении и от 80:20 до 0:100 при прохождении поворотов для оптимизации управляемости.
В TZ предусмотрено пять режимов вождения для настройки параметров: normal, sport, eco, range и rear comfort.
Хотя автомобиль построен на той же платформе, что и Highlander BEV, Lexus обещает, что этот трехрядный электрический внедорожник предложит фирменные ощущения от вождения благодаря усиленной структуре кузова, динамическому рулевому управлению задними колесами, тонко настроенной подвеске и дополнительным аэродинамическим элементам.
В интерьере представлена новая концепция Driving Lounge, которая, как утверждает Lexus, «переосмысливает трехрядный электрический внедорожник (BEV)», сочетая комфорт гостиной с фирменными ездовыми повадками люксового бренда.
В центре всего находится новейшая мультимедийная система Lexus Interface, которая теперь предлагает настраиваемые виджеты, улучшенного голосового помощника «Hey Lexus», полноэкранную навигацию на цифровой приборной панели, а также новые функции зарядки электромобиля, включая прокладку маршрута с учетом зарядных станций (EV Routing) и карту запаса хода.
Lexus TZ 2027 также получил самый тихий салон среди всех внедорожников Lexus благодаря использованию дополнительных звукопоглощающих материалов, усиленной конструкции кузова и модернизированной системе подвески.
Подобно спортивным электромобилям Hyundai, таким как IONIQ 5 N, Lexus TZ оснащен системой Active Sound Control (ASC), которая имитирует ощущения и звук переключения передач традиционного двигателя внутреннего сгорания.
Сиденья переднего пассажира и капитанские кресла второго ряда оснащены вентиляцией и электрорегулируемыми подставками для ног — это впервые для внедорожников Lexus.
Имея длину 200,8 дюйма, ширину 78,3 дюйма, высоту 67,1 дюйма и колесную базу 120,1 дюйма, Lexus TZ 2027 года по габаритам близок к трехрядному электрокроссоверу Hyundai IONIQ 9 и Volvo EX90.
Благодаря зарядке мощностью до 150 кВт, этот трехрядный электрический внедорожник может зарядиться с 10% до 80% примерно за 35 минут.
Как и Highlander EV 2027 года, модель TZ оснащена встроенным портом NACS, что позволяет водителям использовать зарядные станции Tesla Superchargers без специального адаптера.
Трехрядный электрический внедорожник Toyota будет доступен в двух комплектациях: Limited или XLE, с передним (FWD) или полным (AWD) приводом.
| Комплектация Toyota Highlander EV 2027 | Аккумулятор | Запас хода |
| XLE FWD | 77 кВт⋅ч | 287 миль |
| XLE AWD | 77 кВт⋅ч | 270 миль |
| XLE AWD | 95,8 кВт⋅ч | 320 миль |
| Limited AWD | 95,8 кВт⋅ч | 320 миль |
Highlander XLE будет предлагаться в версиях с передним и полным приводом. Комплектация Limited, в свою очередь, идет со стандартным полным приводом и более емкой (95,8 кВт⋅ч) батареей. Полноприводная система Toyota выдает 338 л.с. и 323 фунт-фут крутящего момента, тогда как переднеприводные модели обладают мощностью 221 л.с. и 198 фунт-фут момента.
Внутри Highlander BEV 2027 года также установлена новейшая мультимедийная система Toyota Audio Multimedia, которая включает новый 12,3-дюймовый дисплей водителя и 14-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.
Highlander EV и Lexus TZ 2027 модельного года поступят в продажу к концу 2026 года, присоединившись к новым Toyota bZ, C-HR, bZ Woodland, а также Lexus ES и RZ в линейке электромобилей Toyota.
Если ожидаемая стартовая цена электрического Highlander составляет около 50 000 долларов, то Lexus TZ 2027 года, вероятнее всего, будет стоить ближе к 60 000 долларов как более премиальная альтернатива.
В преддверии официального запуска Lexus продемонстрирует TZ 2027 на мероприятии «Curated by Lexus» в своем выставочном центре на Сантана-Роу в Сан-Хосе, Калифорния. Трехрядный электрический внедорожник будет выставлен наряду с новыми моделями ES и RZ 2026 года.
Выставка будет проходить с 11 июня по 7 сентября 2026 года. Если вы будете поблизости, Lexus предлагает организованные тест-драйвы и дополнительную информацию о решениях для зарядки электромобилей.
Что бы вы выбрали? Toyota Highlander BEV или Lexus TZ? А может, вы предпочтете другой бренд? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.
Если вы не хотите ждать, Toyota предлагает скидки до 5500 долларов по программе лизинга или финансирование под 0% годовых на 72 месяца, плюс дополнительные 1500 долларов денежной скидки на новые электрические модели 2026 года. Если вы хотите увидеть автомобиль вживую, мы поможем вам начать. Вы можете перейти по ссылкам ниже, чтобы найти местные предложения и доступные модели Lexus и Toyota в вашем регионе.