ID. Polo GTI поступит в продажу этой осенью как первый электрический GTI от Volkswagen, однако на тестах был замечен еще один электрический «хот-хэтч», который мы рассчитываем увидеть в полном объеме до конца года.
Volkswagen готовит версию GTI для ID.3 Neo
Прошло чуть больше месяца с тех пор, как Volkswagen представил ID. Polo GTI — первую полностью электрическую модель с легендарным шильдиком, — а мы уже получили возможность взглянуть на следующий электромобиль линейки GTI.
Хотя Volkswagen еще не сделал официального заявления, ID.3 Neo, по всей видимости, станет следующим кандидатом на получение версии GTI.
ID.3 Neo GTI, как ожидается, будет называться новинка; прототип был впервые замечен на тестах в Германии перед официальной премьерой. Новые снимки от ForoElectricos демонстрируют прототип практически без камуфляжа.
Автомобиль выглядит почти так же, как обновленный ID.3 Neo, представленный в апреле. Компания заявила, что этот электрический хэтчбек — первый «настоящий Volkswagen» с новой системой привода, новым названием и обновленным дизайном интерьера и экстерьера.
🏁⚡️ #Volkswagen возрождает свои самые легендарные аббревиатуры в новом ID3 Neo #GTI — спортивном электрическом компакт-каре, который прощается с передним приводом.
Ставка сделана на задний привод с впечатляющей мощностью в 320 л.с. и обещанным запасом хода около 600 км по циклу WLTP 🔋🚗 pic.twitter.com/57vot6twK6
— ForoCochesEléctricos (@foroelectricos) 17 июня 2026 г.
Можно заметить несколько незначительных отличий от стандартной модели, включая измененные передний и задний бамперы, высокопроизводительные тормоза и уникальные колесные диски.
В отличие от ID. Polo GTI, ожидается, что «хот-хэтч» ID.3 Neo сохранит заднеприводную (RWD) компоновку.
Стандартный ID.3 Neo (показан выше) будет доступен с тремя вариантами электрической силовой установки: 125 кВт (167 л.с.), 140 кВт (187 л.с.) и 170 кВт (228 л.с.), тогда как версия GTI, как ожидается, получит самый мощный двигатель Volkswagen мощностью 240 кВт (322 л.с.).
Для сравнения, ID. Polo GTI (показан ниже) оснащен установленным спереди электродвигателем мощностью 166 кВт (222 л.с.), что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 6,8 секунды.
Из-за возросшей мощности запас хода ID.3 Neo GTI, вероятно, будет меньше, чем у стандартной модели, которая по циклу WLTP способна проехать до 630 км (391 милю) с аккумулятором емкостью 79 кВт⋅ч.
Внутри салон будет оформлен в новой стилистике Volkswagen: с обновленной информационно-развлекательной системой и добавленными физическими кнопками.
В оснащение входят 10,25-дюймовая (26 см) цифровая приборная панель и 12,9-дюймовый центральный сенсорный дисплей. Ожидается появление шильдиков GTI, нового спортивного рулевого колеса GTI и премиальных спортивных сидений, аналогичных тем, что установлены в ID. Polo GTI.
Volkswagen выпустит ID.3 Neo в июле, поэтому вскоре мы должны узнать больше о версии GTI. Ожидается, что ее официальная премьера состоится до конца года.
Тем временем ID. Polo GTI поступит в продажу этой осенью по цене от 39 000 евро (45 000 долларов США) в Германии.