Твердотельные аккумуляторы для электромобилей впервые проходят дорожные испытания в Северной Америке, обещая увеличение запаса хода, ускоренную зарядку и снижение стоимости.
Factorial и Stellantis тестируют твердотельные аккумуляторы для электромобилей в реальных условиях
Производитель Jeep, компания Stellantis, и американская Factorial Energy официально приступили к дорожным испытаниям передовой технологии аккумуляторов. Это первый случай в Северной Америке, когда твердотельные батареи были интегрированы в электромобиль.
Твердотельные аккумуляторные ячейки FEST (Factorial Electrolyte System Technology) от компании Factorial использовались для питания прототипа Dodge Charger Daytona.
Этот важный этап наступил после того, как в апреле прошлого года компании Stellantis и Factorial подтвердили, что ячейки FEST емкостью 77 Ач достигли плотности энергии 375 Втч/кг при ресурсе более 600 циклов.
Передовые твердотельные ячейки Factorial также показали способность к сверхбыстрой зарядке с 15% до 90% всего за 18 минут и сохранили свою работоспособность при экстремальных температурах от -30°C до 45°C (-22°F до 113°F). Кроме того, ячейки обеспечивают скорость разряда до 4C.
Перенос новой аккумуляторной технологии из лаборатории в реальные условия был непростой задачей. В Stellantis отметили, что интеграция ячеек в тестовый автомобиль «потребовала передовых инженерных решений» от обеих компаний.
Твердотельные ячейки FEST от Factorial были интегрированы в платформу STLA Large от Stellantis, при этом инженеры модифицировали системы управления и конструкцию блока для оптимизации безопасности и производительности.
Теперь, когда аккумуляторный блок готов, Stellantis и Factorial начали его дорожные испытания — впервые в Северной Америке.
«То, что мы создали вместе — от химии ячеек до архитектуры блока для проведения реальных дорожных испытаний, — это именно тот тип глубокого и комплексного сотрудничества, которого всегда требовала технология твердотельных аккумуляторов», — заявил генеральный директор Factorial Сию Хуанг.
Он добавил: «Эта веха не просто подтверждает эффективность FEST; она устанавливает новую планку того, на что способны твердотельные батареи автомобильного класса, и способствует разработке будущих транспортных средств, отвечающих меняющимся потребностям водителей».
Factorial сотрудничает с рядом крупных автопроизводителей, включая Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Stellantis, над коммерциализацией твердотельных аккумуляторов для электромобилей.
В сентябре прошлого года Mercedes-Benz проехал на модифицированном EQS более 1200 км (745 миль), используя твердотельные аккумуляторные ячейки Factorial. Технический директор Mercedes Маркус Шефер заявил, что технология аккумуляторов Factorial может стать настоящим «прорывом» для электромобилей.
Помимо автомобильной промышленности, Factorial планирует распространить данную технологию на другие сегменты, такие как робототехника, аэрокосмическая отрасль и оборонная промышленность.
В Factorial заявляют, что их твердотельные аккумуляторы обеспечивают увеличение запаса хода на 50%, предлагая более 965 км (600 миль) на одном заряде. Ранее на этой неделе компания Factorial вышла на биржу Nasdaq под тикером «FAC» после слияния с Cartesian Growth Corp III (SPAC). Сделка оценивается примерно в 1,3 миллиарда долларов, и Factorial получит около 110 миллионов долларов на коммерциализацию аккумуляторов нового поколения.