Рынок электрических велосипедов в стиле мопедов продолжает расти, и теперь компания Heybike делает еще один шаг вперед, выпуская свой новый электровелосипед Saturn. Компания сразу заявляет о себе характеристиками, которые впечатляют с первого взгляда, и ценником, который заставляет спросить: «подождите, что?!»
Новый Heybike Saturn во многом опирается на все более популярную эстетику ретро-мопедов, ставшую одним из главных трендов на рынке электровелосипедов США за последние несколько лет. Благодаря длинному сиденью, широким покрышкам, полноценной подвеске и дизайну в стиле мотоциклов, Saturn выглядит так, будто он создан, чтобы привлечь ту же аудиторию молодых райдеров и городских жителей, которые уже оценили такие модели, как Super73, Ride1Up Revv1, Juiced Scrambler и другие.
За стильным внешним видом скрываются довольно серьезные технические характеристики. Велосипед оснащен задним мотор-колесом мощностью 1000 Вт (пиковая мощность до 1800 Вт), работающим в паре с 52-вольтовой электрической системой, что обеспечивает крутящий момент до 95 Нм.
Как и многие современные электровелосипеды в стиле мопедов, Saturn позиционируется как модель класса 3 с максимальной скоростью 28 миль/ч (45 км/ч) «из коробки». Однако Heybike заявляет, что райдеры могут разблокировать более высокую скорость — до 40 миль/ч (64 км/ч) — для использования на бездорожье или частной территории.
Такой все более распространенный подход с «разблокировкой» стал довольно спорным в отрасли, особенно на фоне того, как все больше городов и штатов ужесточают меры против высокоскоростных электровелосипедов и электромотоциклов, незаконно используемых на улицах и велодорожках. Но это также стало важным аргументом при покупке для молодых райдеров, ищущих более производительную технику.
Хотя это определенно вызовет интерес у любителей высокой производительности, разблокировка скорости лишает велосипед статуса легального транспортного средства во многих штатах. А в некоторых регионах, например, в Калифорнии, сама *возможность* разблокировки до более высоких скоростей исключает его использование в качестве легального электровелосипеда, даже если ездить в рамках допустимых ограничений.
Варианты аккумуляторов — еще один важный фокус модели Saturn. Райдеры могут выбрать либо один аккумулятор на 957 Втч, либо конфигурацию с двумя батареями, которая почти удваивает емкость до 1913,6 Втч. Heybike заявляет о запасе хода в 30–50 миль (48–80 км) для версии с одним аккумулятором и до 90 миль (145 км) с двумя, хотя реальные показатели, естественно, будут зависеть от скорости, рельефа местности, веса райдера и интенсивности использования ручки газа.
Велосипед оснащен 20-дюймовыми широкими покрышками Chaoyang шириной 4 дюйма и полноценной подвеской с гидравлической передней вилкой (ход 140 мм) и задним пружинным амортизатором, хотя компоненты подвески не выглядят топовыми. Гидравлические дисковые тормоза, крылья, задний багажник и боковые зеркала входят в стандартную комплектацию.
В Heybike также отмечают, что Saturn прошел сертификацию UL 2849, что означает, что вся электрическая система была протестирована на соответствие установленным стандартам безопасности.
Высокие технические характеристики выглядят еще более удивительными, если учесть цену, стартующую всего от 999 долларов за версию с одним аккумулятором. Это ниже стоимости практически любого другого высокоскоростного электромопеда на рынке, иногда существенно, и заставляет задуматься о том, какие именно конструктивные компромиссы потребовались для такого резкого снижения цены. Кроме того, дорожные мопеды, рассчитанные на столь высокие скорости, обычно проходят расширенные испытания под нагрузкой для подтверждения надежности основных компонентов, таких как рама, и неясно, в какой степени подобные «внедорожные» мопеды проходят такие проверки или сертификацию.
Электровелосипеды в стиле мопедов, такие как Saturn, стали невероятно популярны в США во многом потому, что они стирают грань между велосипедами и легкими мотоциклами. Многих райдеров привлекает расслабленная посадка, дизайн в духе мотоциклов и более высокая скорость по сравнению с традиционными городскими электровелосипедами. Возможность многих из этих моделей перевозить двух человек также становится все более важным преимуществом, особенно среди подростков, которые используют такие байки для совместных поездок.
В то же время, данная категория привлекает повышенное внимание регуляторов, поскольку некоторые мощные модели выходят за рамки типичных характеристик электровелосипедов. С возможностью разблокировки до 40 миль/ч (64 км/ч) и опциональной емкостью аккумулятора почти в 2 кВтч, Saturn явно нацелен на высокопроизводительный сегмент этого растущего рынка.