Tesla опубликовала квартальные финансовые результаты, и вместе с ними появилось, похоже, отступление от заявлений о доступности Robotaxi в 5 из 8 городов, где Tesla ранее анонсировала их запуск.
Tesla давно обещает внедрение беспилотных такси по всей территории США (а затем и по всему миру).
Компания впервые начала продавать систему под названием «Full Self-Driving» (FSD) еще в 2016 году, хотя на тот момент – и до сих пор – она на самом деле не позволяла автомобилям ездить самостоятельно.
Примерно в то же время Tesla также начала говорить о чем-то под названием «Tesla Network». Это должен был быть сервис автономного такси, где владельцы автомобилей, оснащенных FSD, могли бы отправлять их работать в качестве такси и получать пассивный доход. (Чего не произошло)
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что это сделает автомобили «растущими в цене активами», и сказал, что Tesla прекратит продавать автомобили, когда решит проблему автономного вождения, потому что автомобили будут слишком прибыльными, чтобы их можно было выпустить из-под контроля компании.
С тех пор Маск неоднократно утверждал, что система автономного вождения появится к концу следующего года, но она неоднократно *не* появлялась в обещанные сроки.
Совсем недавно Маск утверждал, что Robotaxi к концу 2025 года покроют половину населения США, чего не произошло, поскольку компания в то время работала только в части одного относительно небольшого города США (Остин). Tesla утверждает, что у нее есть Robotaxi и в Сан-Франциско, но это не так, и юридически *невозможно*, и на самом деле там просто работает обычная служба такси с водителем-человеком.
В феврале мы провели проверку статуса выполнения обещаний Tesla относительно Robotaxi, и почти все обещания компании не были выполнены.
Однако это не помешало компании заявлять, что беспилотные автомобили уже существуют.
Tesla запустила Robotaxi уровня 2 с оператором внутри автомобиля в Остине в июне прошлого года. С тех пор компания предложила исчезающе мало поездок, которые она называет «беспилотными», но часто они просто контролируются снаружи автомобиля. За последние несколько дней Tesla анонсировала что-то похожее для Далласа и Хьюстона, но и это выглядит скорее как раздувание акций перед отчетностью, чем реальная доступность для потребителей.
Запуск Robotaxi в Далласе и Хьюстоне является выполнением обещания, данного Tesla три месяца назад в отчете о прибылях, где говорилось, что Robotaxi появятся в 7 городах США к концу первой половины 2026 года, включая Даллас и Хьюстон. В этот список также входили Финикс, Майами, Орландо, Тампу и Лас-Вегас.
Tesla начала подготовку в оставшихся регионах, представив планы по созданию первых зарядных станций Supercharger только для Robotaxi в Аризоне (ранее компания планировала нечто подобное в Сан-Франциско, но отказалась от этого плана в феврале) и была замечена за тестированием в Орландо.
Однако маловероятно, что предыдущий срок «1-е полугодие 2026» будет соблюден, на что указывают изменения в графике из сегодняшнего письма для инвесторов:
Как вы можете видеть здесь, в отношении оставшихся пяти объявленных городов вместо конкретного срока «1-е полугодие 2026» теперь указано неопределенное «ведутся подготовительные работы». Учитывая, что до конца первого полугодия 2026 года осталось всего два месяца, мы предполагаем, что это означает, что Tesla откладывает решение этих вопросов.
График также включает надстрочный сноску рядом с записью о Калифорнии, указывающую на то, что операции в районе залива на самом деле являются не роботакси, а такси с водителем-человеком. В сноске указано: «(3) В соответствии с разрешением CA TCP № TCP0046782 – A», что является калифорнийским обозначением для таксомоторной компании («Transportation Charter Permit»). Учитывая, что Tesla еще даже не подала заявку на получение разрешения на управление автономными такси в Калифорнии, вряд ли что-то изменится в ближайшее время.
Но Tesla изменила еще одну часть графика – вместо «Планируемое покрытие Robotaxi» теперь написано «Анонсированное краткосрочное планируемое покрытие Robotaxi». Это призвано показать, что это не предел амбиций Tesla, и компания действительно намерена открыть сервисы Robotaxi в других городах, просто она еще не анонсировала эти города.
Список остается меньше, чем у основного конкурента Tesla в сфере роботакси – Waymo. Waymo продолжает расширять охват городов и теперь доступна в 11 городах, еще 20 объявлены (включая два за пределами США). Автомобили Waymo также работают исключительно как роботакси без водителя уровня 4, и никогда не управляются человеком или напрямую не контролируются человеком, в отличие от Robotaxi от Tesla.
(Примечание редакции: Как правило, говоря о беспилотных транспортных средствах, я буду различать «robotaxi» (с маленькой буквы), чтобы обозначить фактические беспилотные такси, и «Robotaxi» (с заглавной буквы), чтобы обозначить брендированное такси Tesla, которое может быть как автономным, так и не быть таковым, в зависимости от того, где и когда вы им пользуетесь)
Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, конкурирующие за ваш бизнес, что гарантирует высококачественные решения и экономию в размере 20-30%. Это бесплатно, без звонков продавцов, пока вы не выберете установщика. Сравните персонализированные предложения на солнечную энергию онлайн и получите рекомендации от беспристрастных энергетических консультантов. Начните здесь. – реклама*