Ford (F) опубликовал отчет о прибылях за первый квартал, превзойдя ожидания Уолл-стрит по доходам и прибыли на акцию. Однако из-за тарифов Трампа на автомобили Ford приостанавливает действие прогноза на весь год. Вот разбивка результатов Ford за первый квартал 2025 года.
Прогноз результатов Ford за первый квартал 2025 года
После того как на прошлой неделе конкурент General Motors снизил свой прогноз финансовых показателей на весь год, инвесторы ждут, последует ли Ford их примеру.
Предыдущий прогноз Ford на 2025 год предусматривал EBIT в размере от 7 до 8,5 миллиардов долларов и капитальные затраты в размере от 8 до 9 миллиардов долларов.
Самая большая угроза — новые тарифы Трампа на автомобили, которые включают пошлину в 25% на импортные автомобили и многие комплектующие. Поскольку Ford производит в США большую долю автомобилей, чем любой другой крупный автопроизводитель, за исключением Tesla, ожидается, что влияние тарифов будет не столь значительным.
Генеральный директор Джим Фарли назвал это «возможностью для Ford» во время интервью с CNN на прошлой неделе, заявив, что компания имеет «другую производственную базу, другое распределение риска по тарифам».
Ford импортирует около 21% автомобилей, которые продает в США, в то время как GM импортирует около 46%. По данным Estimize, Уолл-стрит ожидает, что Ford сообщит о прибыли на акцию за первый квартал в размере 0,0 доллара при доходе в 38,02 миллиарда долларов.
Компания отчитывается о прибылях каждого из своих трех бизнес-подразделений: Ford Blue (автомобили с бензиновыми двигателями), Model e (электромобили) и Ford Pro (коммерческий бизнес и программное обеспечение).
В четвертом квартале подразделение электромобилей Ford (Model e) потеряло еще 1,4 миллиарда долларов, в то время как Pro и Blue сообщили о скорректированной EBIT в размере 1,6 миллиарда долларов каждое.
Финансовая разбивка
Ford превзошел ожидания Уолл-стрит, сообщив о выручке за первый квартал в размере 40,7 миллиарда долларов при скорректированной прибыли на акцию в 0,49 доллара.
- Выручка за 1-й квартал 2025 г.: 40,7 млрд долларов против ожидаемых 38,02 млрд долларов.
- Скорректированная прибыль на акцию за 1-й квартал 2025 г.: 0,49 доллара против ожидаемых 0,0 доллара.
Компания получила скорректированную EBIT в размере 1 миллиарда долларов, что на 63% меньше, чем в первом квартале 2024 года. Ford заявил, что EBIT за первый квартал пострадала от дополнительных расходов на тарифы почти на 200 миллионов долларов, в основном в подразделениях Ford Blue и Ford Pro.
Ford Pro принесла EBIT в размере 1,3 миллиарда долларов, Ford Blue — 96 миллионов долларов, а Ford Model e сообщила об убытках EBIT в размере 849 миллионов долларов.
Для Model e компания сосредоточена на улучшении валовой прибыли и «применении дисциплинированного подхода к инвестициям в аккумуляторные установки и продукты следующего поколения». Несмотря на убыток почти в 1 миллиард долларов, это все же улучшение на 500 миллионов долларов по сравнению с первым кварталом 2024 года.
Ford заявил, что более высокая выручка Model e была обусловлена запуском новых электромобилей в Европе, таких как электрические Explorer и Capri.
Компания заявила, что ее акция «Power Promise», которая включает бесплатное домашнее зарядное устройство и несколько других преимуществ, помогла стимулировать спрос в США.
Хотя компания находится в пределах своего предыдущего прогноза скорректированной EBIT на весь год в размере от 7 до 8,5 миллиардов долларов, Ford приостанавливает действие прогноза на весь год из-за неопределенности, связанной с тарифами.
Ford оценивает общую стоимость тарифов за весь год примерно в 2,5 миллиарда долларов. Ожидается, что чистый негативный эффект от тарифов на скорректированную EBIT составит около 1,5 миллиарда долларов за весь 2025 год.
На прошлой неделе Ford также продлил свою кампанию «Из Америки, для Америки». Эта акция включает цены для сотрудников на большинство моделей 2024 и 2025 годов и теперь действует до 4 июля.
Возвращайтесь за дополнительной информацией с конференции Ford по итогам первого квартала. Ford также проведет свое ежегодное собрание в четверг, 8 мая, где мы должны узнать больше о его планах в отношении электромобилей и о том, как он будет ориентироваться в новых тарифах.