Под давлением Трамп смягчает тарифы для американских автопроизводителей

Дональд Трамп подписал два исполнительных указа сегодня, которые отменяют часть тарифов, ранее введенных им для американских автопроизводителей, перед митингом в Мичигане, посвященным его первым 100 дням на посту.

The Wall Street Journal первым сообщил сегодня эксклюзивно, что Трамп «ожидает смягчения последствий своих автомобильных тарифов, предотвращая наложение пошлин на автомобили иностранного производства поверх других тарифов и облегчая некоторые сборы на автозапчасти».

Трамп подписал исполнительный указ, гарантирующий, что 25%-ные тарифы на автомобили и некоторые автозапчасти не будут накладываться поверх существующих тарифов на алюминий, сталь, а также на Канаду и Мексику. Он также предоставил автопроизводителям кредит, чтобы помочь смягчить воздействие 25%-ных пошлин на импортные детали, которые идут в автомобили, собранные в США.

Откат Трампа происходит после нескольких недель встреч с руководителями автопроизводителей и через неделю после того, как коалиция, включающая GM, Toyota, Volkswagen и Hyundai, направила письмо с призывом отменить тарифы на иностранные автозапчасти, которые должны были вступить в силу в мае.

Президент Американского совета автомобильной политики (AAPC) Мэтт Блант сегодня заявил в ответ на исполнительные указы: «Американские автопроизводители Ford, GM и Stellantis ценят разъяснение администрации о том, что тарифы не будут накладываться на существующие тарифы по разделам 232 на автомобили и автозапчасти. Применение множественных тарифов на один и тот же продукт или деталь было серьезной проблемой для американских автопроизводителей, и мы рады, что это решено. Мы внимательно изучим детали исполнительного указа, чтобы оценить, насколько эффективно он смягчит влияние тарифов на американских автопроизводителей, наши внутренние цепочки поставок и, в конечном итоге, американских потребителей». AAPC представляет Ford, GM и Stellantis.

Мнение Electrek

25%-ные автомобильные тарифы, введенные в соответствии с Разделом 232 Закона о расширении торговли, никуда не денутся, и большинство экономистов говорят, что тарифы приведут к росту цен на автомобили и замедлению продаж автомобилей. Данный документ Белого дома называется «Президент Дональд Дж. Трамп стимулирует отечественное автомобильное производство». Где же стимул? Американские автопроизводители просто получают удар один раз вместо двух, и они благодарят за это Трампа.

Морковка, которая сработала как стимул, — это Закон о снижении инфляции Байдена, а также стабильность, которую он принес. Вся эта чехарда ужасна для экономики США и мировой экономики.

Читайте также: Отмена налоговых льгот на электромобили по Закону об инфляции разрушит индустрию электромобилей и аккумуляторов в США – исследование Принстона