Перейти к содержанию

Китайские электромобили

BYD собирается открыть еще один крупный завод электромобилей за рубежом мощностью 150 000 автомобилей

BYD собирается открыть еще один крупный завод электромобилей за рубежом мощностью 150 000 автомобилей

Крупнейший в мире производитель электромобилей становится серьезной силой на мировом авторынке. BYD подтвердил, что планирует открыть еще один крупный завод электромобилей за рубежом к концу 2025 года. Новый завод в Индонезии будет способен производить 150 000 автомобилей в год, поскольку BYD расширяет свое производственное присутствие за рубежом.

Продав рекордные более 4,27 миллиона новых энергетических транспортных средств (NEV) в прошлом году, BYD усиливает давление в 2025 году.

В прошлом году Tesla обогнала BYD примерно на 25 000 единиц в глобальной борьбе за звание лидера продаж электромобилей. Однако с точки зрения производства китайский лидер обогнал Tesla примерно на 4500 автомобилей, заняв титул «Крупнейшего производителя электромобилей в мире» за 2024 год.

На фоне появления в Китае новой волны отечественных электромобилей BYD фокусируется на зарубежных рынках для стимулирования роста в 2025 году.

После открытия своего первого завода электромобилей в Таиланде в прошлом году BYD подтвердил, что еще один производственный объект за рубежом будет готов к открытию к концу года. В новом интервью Reuters Иглс Чжао, президент-директор BYD в Индонезии, заявил, что компания стремится завершить строительство завода стоимостью 1 миллиард долларов в регионе к концу 2025 года.

«Каждый этап нашего местного производства идет достаточно гладко и идет по плану. Мы выполним наши обязательства, которые заключаются к концу 2025 года», — сказал Чжао.

BYD-EV-plant-Indonesia
Модели BYD EV в автосалоне в Индонезии (Источник: BYD)

BYD откроет новый завод электромобилей за рубежом в Индонезии в 2025 году

По словам Чжао, BYD планирует использовать новый завод электромобилей для экспорта, активно расширяясь на зарубежные рынки.

Как и завод в Таиланде, новый зарубежный объект будет иметь производственную мощность 150 000 автомобилей. Благодаря инвестициям в размере 1 миллиарда долларов BYD временно разрешено ввозить автомобили в Индонезию без уплаты важного налога.

BYD-EV-plant-Indonesia
Первый завод BYD по производству электромобилей в Таиланде (Источник: BYD)

Этот шаг является частью цели Индонезии по производству 600 000 электромобилей внутри страны к 2030 году. Как и другие страны Юго-Восточной Азии, Индонезия внедряет новую политику для привлечения иностранных инвестиций и использования преимуществ перехода рынка на электромобили.

BYD уже является ведущим производителем электромобилей в Индонезии, занимая более трети (36%) рынка. По данным автомобильной ассоциации, в прошлом году гигант электромобилей продал почти 15 500 автомобилей, что стало его первым полным годом продаж.

BYD-EV-plant-Indonesia
Штаб-квартира BYD в Индонезии (Источник: BYD)

Компания уже продает несколько популярных моделей в Индонезии, включая Seal, Atto 3 и Dolphin. Прошлым летом была запущена первая электрическая многоцелевая модель (MPV) — M6. BYD заявил, что M6 уже стал самым продаваемым автомобилем компании в прошлом году. На этой неделе BYD представляет свой роскошный бренд Denza.

По словам Чжао, BYD выпустит больше моделей в регионе в этом году, но не уточнил, каких именно или сколько их ожидать.

BYD-EV-plant-Indonesia
Автосалон BYD в Индонезии (Источник: BYD)

После завершения строительства Чжао ожидает, что производство начнется вскоре после этого. С появлением новых моделей BYD ожидает «быстрого» роста продаж в Индонезии в этом году.

Мнение Electrek

Быстрый взлет BYD на мировом автомобильном рынке уже заставляет традиционных автопроизводителей суетиться. Например, японские Honda и Nissan объединяют усилия, поскольку им трудно угнаться за BYD и другими китайскими производителями электромобилей.

Японские автомобильные бренды, такие как Toyota и Honda, исторически доминировали в Юго-Восточной Азии. Занимая более 90% рынка, японские автопроизводители за последние два года наблюдали, как их доля в «Детройте Азии», или Таиланде, упала до всего 76%.

На самом деле, BYD продал больше электромобилей в Японии в прошлом году, чем Toyota, причем 2024 год стал первым полным годом продаж BYD на домашнем рынке Toyota.

BYD стремительно расширяет свой бренд по всему миру, открывая новые заводы в Мексике, Бразилии, Венгрии, Турции и Пакистане.

Хотя BYD наиболее известна своими бюджетными электромобилями, такими как Seagull и Dolphin, она запускает новые модели практически во всех сегментах, включая пикапы, умные внедорожники, роскошные модели и электрические суперкары.

Одно можно сказать наверняка: BYD будет оставаться именем, за которым стоит следить в 2025 году, поскольку компания стремится сохранить свой впечатляющий глобальный рекорд продаж.