Volkswagen, возможно, все-таки не закроет свои заводы в Германии

Новый отчет Bloomberg свидетельствует о том, что Volkswagen может заключить сделку, которая позволит сохранить его заводы в Германии.

Согласно отчету, автопроизводитель рассматривает возможность продолжения работы своих заводов и возобновления соглашений о гарантии занятости до 2030 года, в обмен на отказ работников от бонусных выплат, сообщает анонимный источник.

Ранее в этом месяце сто тысяч рабочих бастовали на девяти заводах Volkswagen по всей Германии, включая завод, специализирующийся исключительно на электромобилях, остановив производственные линии в борьбе против сокращения зарплат, потери рабочих мест и будущего автопроизводителя. Забастовка произошла после нескольких недель переговоров, в ходе которых Volkswagen не отказался от своего плана по возможному сокращению тысяч рабочих мест и закрытию заводов в Германии – чего никогда не случалось за 87-летнюю историю автопроизводителя в стране. Volkswagen планирует закрыть как минимум три завода, уволить тысячи рабочих и снизить зарплату оставшимся на 10%, пытаясь выжить в условиях жесткой конкуренции со стороны Китая. Volkswagen объявил, что официально закроет завод Audi в Брюсселе, где производится Audi Q8 E-Tron.

С тех пор генеральный директор Оливер Блюме ведет интенсивный спор с IG Metall, причем руководство настаивает на крупных сокращениях, а рабочие угрожают новыми забастовками, если не будет достигнута справедливая сделка – но теперь, похоже, появился небольшой проблеск надежды.

Меры по сокращению расходов включают перенос производства Golf с завода Volkswagen в Вольфсбурге в Мексику и прекращение производства электромобилей марки VW в Цвиккау для оптимизации мощностей, говорится в отчете.

Конечно, Bloomberg отметил, что детали сделки могут измениться, и переговоры могут все еще закончиться без соглашения, поэтому Volkswagen и IG Metall по-прежнему находятся в шатком положении. Но соглашение предотвратит массовые забастовки, хотя последний пакет предложений, безусловно, недостаточно хорош, чтобы вытащить VW из ямы. Предыдущий план по увольнению рабочих, снижению зарплат и закрытию трех заводов помог бы сэкономить 17 миллиардов евро (17,6 миллиарда долларов).

Bloomberg пишет:

Отказ сотрудников от бонусных выплат и перетасовка производства VW не будут достаточны для экономии дополнительных 4 миллиардов евро в год, которые необходимы руководству для повышения рентабельности, заявил в четверг аналитик UBS Патрик Хуммель. «Мы не уверены, что это действительно окончательный пакет», — сказал он Bloomberg Television.

В рамках обсуждаемой сейчас сделки производство хэтчбека VW ID.3 и внедорожника ID.4 будет прекращено в Цвиккау и перенесено в Вольфсбург и Эмден.

Это происходит в то время, когда VW радикально реструктурирует свой бизнес для сокращения расходов, одновременно стремясь оптимизировать процессы производства и разработки, сокращая циклы разработки конкретных проектов, чтобы затянуть пояса, и при этом пересматривая свою розничную модель для электромобилей, чтобы оставаться более конкурентоспособным. Volkswagen столкнулся со значительным спадом продаж в Китае, который является его основным рынком, и одновременно с вызовами со стороны BYD и других китайских автопроизводителей, выходящих на европейский рынок.