Перейти к содержанию

TeslaКитайские электромобили

BYD Seagull за 10 000 долларов снова обогнал все автомобили в Китае (даже бензиновые) в ноябре

BYD Seagull за 10 000 долларов снова обогнал все автомобили в Китае (даже бензиновые) в ноябре

Самая дешевая модель BYD Seagull обогнала все автомобили в Китае в прошлом месяце, включая бензиновые модели. Начиная примерно с 10 000 долларов, только в ноябре было продано более 56 000 моделей BYD Seagull EV. На фоне растущих продаж этот недорогой электромобиль вернул себе титул самого продаваемого автомобиля в Китае, опередив Tesla Model Y.

BYD Seagull EV снова обогнал все автомобили в Китае

Seagull продолжал подпитывать рекордный рост BYD: в прошлом месяце было продано 56 156 единиц, что на 38% больше, чем в ноябре 2023 года.

Хотя недорогой электромобиль BYD был самым продаваемым автомобилем в Китае в августе (40 949 единиц), в сентябре Tesla Model Y занял первое место. С ростом продаж на 16% год к году Tesla Model Y показал самый высокий месяц продаж в Китае, продав 48 202 единицы.

Согласно новым данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (через CarNewsChina), недорогой BYD Seagull EV снова обогнал все автомобили на своем внутреннем рынке в ноябре.

В прошлом месяце было продано 56 156 моделей Seagull, что вывело этот недорогой электромобиль в лидеры, опередив Tesla Model Y, продажи которого снизились на 11% год к году до 44 576.

Китайский лидер в области электромобилей выпустил новый Seagull Honor Edition в марте по цене всего 9 700 долларов (69 800 юаней). Это даже дешевле предыдущей модели, поскольку BYD ведет «освободительную битву» против бензиновых автомобилей.

BYD-Seagull-EV-best-selling
BYD Dolphin Mini (Seagull) запущен в Бразилии (Источник: BYD)

Seagull EV доступен в трех комплектациях в Китае с двумя вариантами аккумуляторов BYD Blade (30,08 кВтч или 38,88 кВтч), обеспечивающими запас хода до 405 км по CLTC.

Единственными бензиновыми автомобилями в топ-20 были Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida, Volkswagen Passat, Chinagan CS75 Plus и Volkswagen Sagitar. Бензиновые автомобили быстро теряют популярность в Китае, а их продажи с января по ноябрь упали на 15%.

Ранг Модель Продажи в ноябре 2024 г. Изменение год к году (YOY)
1 BYD Seagull 56 156 38,34%
2 Tesla Model Y 44 576 -10,63%
3 BYD Song Plus 40 265 15,36%
4 BYD Qin Plus 36 787 -3,33%
5 SGMW Wuling Hongguang Mini EV 34 777 51,30%
6 BYD Qin L 33 948 N/A
7 Nissan Sylphy 32 977 -15,67%
8 Volkswagen Lavida 32 125 10,74%
9 BYD Seal 06 29 465 N/A
10 Tesla Model 3 28 914 85,03%
Самые продаваемые автомобили в Китае в ноябре 2024 года (Источник: CPCA/CarNewsChina)

BYD занял пять из десяти самых продаваемых автомобилей. Song Plus (40 265) и Qin Plus (36 787) заняли третье и четвертое места соответственно.

Между тем, Qin L (33 948) и Seal 06 (29465) обогнали Tesla Model 3, которая заняла 11-е место с 28 914 проданными единицами в ноябре, что на 85% больше по сравнению с прошлым годом.

BYD-Seagull-EV-outsells
BYD Seagull EV (также известный как Dolphin Mini за рубежом) на испытаниях в Бразилии (Источник: BYD)

В прошлом месяце BYD продал рекордные 506 804 новых энергетических автомобиля (электромобили и плагин-гибриды) по всему миру, превзойдя свой предыдущий рекорд в 502 657 в октябре.

Мнение Electrek

Продав более 3,7 миллиона автомобилей за первые 11 месяцев 2024 года, BYD быстро догоняет мировых автопроизводителей, включая Ford.

Обогнав Nissan и Honda по мировым поставкам впервые в третьем квартале, BYD стремится к большему, расширяясь в новые сегменты и регине.

BYD известен своими недорогими моделями электромобилей, такими как Seagull, но с запуском новых люксовых моделей, пикапов, умных внедорожников и электрических суперкаров гигант из Китая ожидает, что будет играть более заметную роль на мировом автомобильном рынке.

BYD также ведет напряженную гонку с Tesla за титул мирового лидера по продажам электромобилей в этом году. BYD продал более 1,55 миллиона электромобилей по состоянию на ноябрь, в то время как Tesla продала более 1,3 миллиона электромобилей к концу сентября. Поскольку Tesla не публикует ежемесячные данные, нам придется подождать до конца года, чтобы узнать, кто получит корону.

Источник: CPCA, CarNewsChina