Всего за чуть более шести месяцев в пути два Tesla объехали мир на электричестве – в том числе целая семья с тремя маленькими детьми на Tesla Model 3. Но для одного из водителей это не новость, ведь это было его четвертое кругосветное путешествие на электромобиле – первое состоялось еще в 2012 году.
80edays — это детище Рафаэля де Местре, упомянутого выше владельца, который только что завершил свое четвертое кругосветное путешествие на электромобиле.
Все началось в 2012 году, когда он услышал о паре инженеров, путешествующих по миру на Citroën C-Zero, переименованном Mitsubishi i-MiEV, одном из ранних электромобилей современной эпохи. Однако де Местре владел Tesla Roadster, автомобилем, который дал толчок современному движению электромобилей, и подумал, что он никак не позволит Citroën стать первым, объехавшим мир.
Итак, он отправился в самоуправляемую «гонку» против другой команды, желая обогнать их и стать первым. После множества испытаний и драматических моментов, в то время, когда даже в развитых странах было очень мало общедоступных зарядных станций, и до появления Supercharging, де Местре выиграл гонку и стал первым, кто совершил кругосветное путешествие на электромобиле. Его маршрут вождения и зарядки все еще можно найти здесь.
Несмотря на отсутствие инфраструктуры для его первой гонки и по-прежнему недостаточную инфраструктуру во многих частях мира, де Местре любит говорить: «Где горит свет, там можно найти зарядку» — и он возит с собой комично заполненный багажник с пользовательскими зарядными адаптерами, чтобы обеспечить себе возможность заряжаться где угодно на земном шаре.
С тех пор де Местре неоднократно добивался этого, часто привлекая команды для участия с ним. В 2016 году в поездке участвовали 9 Tesla, 1 Denza (совместный бренд BYD/Daimler) и венгерский электробус — хотя в тот раз де Местре ехал на гораздо более комфортной Tesla Model S, а не на своем крошечном Roadster.
В 2022 году он снова отправился в путь на своем Roadster, и мы встретились с ним, когда он проезжал через Калифорнию. Эта поездка была примечательна тем, что, по мнению де Местре, она стала первым трансатлантическим путешествием на автомобиле с нулевым уровнем выбросов, поскольку он перевез Roadster в грузовом отсеке грузового судна, работающего на ветру, которое едва поместилось из-за исключительно малых размеров автомобиля.
А в 2024 году он и чешская семья — Зденек, Ханна, Макс (11 лет), Дамиан (8 лет) и Лаура (6 лет) Мартинек — совершили кругосветное путешествие на своих Model S и Model 3 соответственно. Они начали 24 апреля этого года и закончили 3 ноября под Триумфальной аркой в Барселоне — городе, откуда де Местре, родившийся в Каталонии, всегда начинал и заканчивал свои поездки.
К ним иногда присоединялись другие водители, которые участвовали в отдельных участках маршрута, например, Kia Niro, присоединившаяся в Марокко, но эти два автомобиля были единственными, кто завершил полное кругосветное путешествие.
Самым значительным достижением этой поездки стало участие всей семьи из пяти человек, все в одном Tesla Model 3. В 2016 году отец и его взрослая дочь завершили поездку, но до этого ни одна полная семья или дети не участвовали в предыдущих случаях 80edays. Поездка установила Официальный мировой рекорд как первая кругосветная поездка на электромобиле, совершенная семьей, и как самая длинная поездка на электромобиле, совершенная семьей.
Теперь Model 3 — это автомобиль приличного размера, с достаточным пространством для пяти пассажиров и впечатляющим багажным отделением для седана среднего класса… но затем добавьте все их вещи и отправьте их в кругосветное путешествие, и весьма впечатляет, что все это оказалось возможным в одном автомобиле нормального размера. Автомобиль использовал дополнительный грузовой бокс, прикрепленный к сцепному устройству, но он был утерян из-за пограничных проблем в Китае, поэтому семье пришлось обходиться только стандартным багажным пространством автомобиля (вот вам и американцы, которые считают, что их чихуахуа нужна целый третий ряд сидений…)
Де Местре также установил рекорд по самому длинному путешествию на электромобиле — 42 015 км, пересекая 36 стран. И каждый из его электромобилей теперь совершил два кругосветных путешествия, фактически будучи единственными двумя электромобилями, совершившими не одно, а несколько кругосветных путешествий. Последний из них, Model S, начал поездку с пробегом более 600 000 км (372 тыс. миль) на одометре.
По пути группа встречалась с местными клубами Tesla во многих районах и с друзьями по всему миру из предыдущих поездок де Местре. В некоторых, особенно в центральноазиатских, более отдаленных местах, они также проводили презентации об электромобилях.
В этой поездке мы также ненадолго встретились с командой за обедом, когда они проезжали через Лос-Анджелес, и предложили им короткую поездку на Waymo, что стало первым опытом для всех в полностью беспилотном автомобиле и вызвало забавные реакции у детей. (Подробнее о более строгом испытании Waymo в хаотичные выходные в Венецианском пляже читайте здесь)
На тот момент группа была в хорошем настроении, но вскоре столкнулась с самыми серьезными трудностями поездки — значительными проблемами с доставкой и таможенным оформлением автомобилей для ввоза в Китай. Из-за таможни им пришлось отказаться от большей части своего багажа, включая внешний грузовой бокс Model 3. Одна из повторяющихся целей де Местре в этом проекте — создание более открытого мира с меньшим количеством границ, более свободным передвижением и большим сотрудничеством между странами, пережив столько разочарований во время своих различных поездок.
Между этими трудностями и международным характером изменения климата де Местре в основном пришел к выводу, что границы являются препятствием на пути решения многих мировых проблем. Когда две страны загрязняют трансгранично, вместо того чтобы работать вместе над решением проблемы, часто происходит так, что каждая обвиняет другую и ничего не делает для улучшения ситуации — при этом глобальная проблема продолжает существовать, и от этого всем становится хуже. Решение — это сотрудничество, а не изоляция.
И говоря об изменении климата: в тот же день, когда группа завершила свою поездку в Барселоне, город почувствовал разрушительные последствия вызванных изменением климата штормов, которые в последнее время обрушиваются на восточное побережье Испании и добрались до Барселоны вчера с наводнениями, нарушившими транспортное сообщение и унесшими сотни жизней в регионе за последнюю неделю. Эти штормы не только стали более частыми из-за изменения климата, но и их интенсивность возросла, с большим количеством осадков, которые перегружают инфраструктуру, построенную для более нормального климата, от которого мы, люди, быстро отдаляемся из-за сжигания ископаемого топлива.
Это подводит итог всему этому начинанию: несмотря на то, что это, очевидно, ненужная, веселая затея, она все же несет важный символический смысл. У нас есть более экологичные варианты транспортировки, доступные нам сегодня, и мы только затрудняем их внедрение, возводя границы и сокращая сотрудничество между странами. Де Местре и Мартинеки снова показали нам всем, что существуют лучшие варианты, — нам нужно только начать их использовать.
И наконец, я задам тот же вопрос, который задаю с 2012 года, при этом все больше и больше доказательств накапливается каждый день: кто сказал, что нельзя путешествовать на электромобиле?
Вы можете узнать больше о поездке и посмотреть фотографии и видео в Instagram по адресу @80edays_official, найти Зденека и его семью по адресу @tesloukolemsveta (в основном на чешском языке), или поддержать проект (который столкнулся со значительным перерасходом средств из-за проблем с пограничным оформлением) через Patreon Рафаэля. Есть отчет о поездке здесь, и больше информации на сайте 80edays.
Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного по цене установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, которые соревнуются за ваш бизнес, гарантируя высококачественные решения и экономию 20-30%. Это бесплатно, без звонков продавцов, пока вы не выберете установщика. Сравните персональные предложения по солнечной энергии онлайн и получите рекомендации от беспристрастных энергетических консультантов. Начните здесь. – реклама*