Tesla может выставить вам счёт на сумму до 25 000 долларов, если вы воспользуетесь её новейшей функцией

Tesla заявляет, что новая функция «Экстренный отъезд» может каждый раз, когда кто-то ею пользуется, нанести зарядной станции Supercharger ущерб на сумму до 25 000 долларов, а автомобилю также потребуется обязательный визит в сервис.

Позже Tesla раскрыла дополнительные подробности о функции в ответ на вопросы владельцев. Но компания не сообщила, кому выставят счёт.

Вчера Tesla представила функцию «Экстренный отъезд», которая позволяет водителям включить режим движения и уехать, не отключаясь от зарядной станции Supercharger. Она появилась через два месяца после того, как вооружённый мужчина застрелил трёх человек в автомобилях Tesla на станции Supercharger в Твин-Фоллс, штат Айдахо.

Tesla сразу предупредила, что функция «повредит ваш автомобиль и зарядную станцию Supercharger». Однако компания не называла сумму ущерба, пока один из владельцев не спросил, чего ожидать — с физической и финансовой точки зрения.

Команда Tesla, отвечающая за зарядные станции, ответила:

Речь идёт о сумме «до» 25 000 долларов, и Tesla уточняет, что она зависит от станции Supercharger. Но выражение «электрооборудование и строительные работы» — это строительная терминология.

И сам автомобиль уедет не без последствий. Tesla утверждает, что визит в сервис для проверки зарядного порта обязателен, но стоимость не называет.

Кроме того, придётся убирать последствия. Другой владелец спросил о жидкости, хлынувшей из зарядного устройства в демонстрационном видео Tesla. Компания пояснила, что это гликоль — охлаждающая жидкость в кабеле, — и пообещала убрать её во время «обязательного визита в сервис на станцию Supercharger».

25 000 долларов — это 40% стоимости новой стойки Supercharger

Чтобы оценить масштаб суммы, достаточно взглянуть на собственный прайс-лист Tesla. Согласно конфигуратору Supercharger для бизнеса, оборудование для площадки с восемью стойками V4 стоит 500 000 долларов, то есть 62 500 долларов за стойку, без учёта установки. Таким образом, ремонт по самому неблагоприятному сценарию обойдётся в 40% этой суммы.

Это также более чем в 80 раз дороже переходника EVject за 299 долларов — разъединяемого адаптера, который владельцы снова начали рекомендовать после инцидента в Твин-Фоллс. В 2024 году Tesla подала в суд на EVject, сославшись на заявления о перегреве.

Tesla уклонилась от ответа на вопрос, кто заплатит

Несколько владельцев прямо спросили Tesla, кто будет платить, в том числе поинтересовались, должен ли водитель, воспользовавшийся функцией в настоящей чрезвычайной ситуации, возмещать расходы на ремонт станции Supercharger.

Tesla им не ответила. При этом аккаунт компании продолжал отвечать на другие вопросы в той же ветке, подтвердив, что функция работает на зарядных стойках V2, V3 и V4, но не на домашних зарядных устройствах.

На вопрос о штрафах за неправильное использование компания ответила. Tesla спросили, предусмотрены ли они, и она ответила: «Да». В публикации о запуске также говорится, что умышленное неправильное использование «повлечёт дополнительные санкции». Компания не уточнила, что это за санкции и как будет определять, что считать неправильным использованием.

У Tesla есть простой способ взыскать эти деньги. Каждая сессия зарядки на Supercharger проходит через аккаунт Tesla с привязанным способом оплаты — так компания списывает плату за простой и перегруженность станций.

А 25 000 долларов — это больше минимального страхового покрытия во многих штатах. В Айдахо, где произошла стрельба в Твин-Фоллс, водители обязаны иметь страховку гражданской ответственности за ущерб имуществу всего на 15 000 долларов. В Нью-Йорке требуется 10 000 долларов, в Пенсильвании — 5 000 долларов.