Самый мощный Abarth в истории получил на 40 л.с. больше, сокращенное время разгона до 100 км/ч и стал еще веселее

Jo Borrás | Воскресенье, 3 ноября, 2024, 03:17.
The New Abarth 600e, the most powerful Abarth ever, tested on the racetrack and ready for daily driving fun

Когда он впервые дебютировал ранее в этом году, Abarth 600e мощностью 240 л.с. был самым мощным серийным автомобилем Abarth в истории бренда. Теперь он получил на 40 л.с. *больше* от своего переднего электродвигателя и гораздо более ориентированный на трек характер.

Увеличение мощности последнего Abarth 600e *Scorpionissima* стало возможным благодаря эксклюзивному электродвигателю мощностью 280 л.с., который, как утверждается, был разработан с использованием испытательного стенда Формулы E. Этот двигатель передает мощность через механический дифференциал повышенного трения JTEKT Torsen на липкие, готовые к треку шины Michelin Pilot Sport EV, которые обеспечивают достаточную тягу для разгона этого крошечного итальянского хэтчбека с 0 до 100 км/ч менее чем за 5,85 секунды.

За замедление автомобиля с его электронно ограниченной максимальной скоростью 200 км/ч (примерно 125 миль в час) отвечают производительные дисковые тормоза диаметром 380 мм (15 дюймов), разработанные Alcon, с большими «моноблочными» четырехпоршневыми суппортами для увеличенной площади торможения, повышенной устойчивости к перегреву и лучшего теплоотвода.

Инженеры Abarth также модернизировали шасси, производное от Fiat, под Abarth 600e Scorpionissima, установив новый задний стабилизатор поперечной устойчивости, который улучшает баланс 600e Touring на пределе за счет повышения жесткости задней части электромобиля, в то время как новый высокопроизводительный водяной насос уменьшает снижение мощности аккумулятора, которое может ограничить производительность автомобиля по мере прохождения кругов.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Внутри спортивные сиденья Sabelt обеспечивают боковую поддержку и придают лимитированной версии Abarth более спортивное ощущение, ориентированное на трек, чем у его версии Touring. Как новая 280-сильная версия Scorpionissima, так и версия Touring нового 600e построены на обновленной версии той же модульной платформы Stellantis CMP, которая впервые была представлена на компактном электрическом кроссовере Jeep Avenger.

Производство Abarth 600e Scorpionissima будет ограничено 1949 единицами, и он будет доступен в двух цветах (оба показаны здесь). Также включен пакет «Управляемая помощь» уровня 2 и полный набор функций ADAS.

ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Stellantis.