Tesla официально запустила свою сеть Supercharger в Чили, что является первым выходом автопроизводителя на рынок Южной Америки.
Автопроизводитель расширил свои усилия по всей Северной Америке и в большинстве стран Европы, а также постепенно расширяется в Азии.
Но есть один континент, которого Tesla еще не коснулась: Южная Америка.
В конце прошлого года мы сообщали, что ситуация готовится измениться, когда Tesla начала набирать сотрудников в Чили.
Спустя год дела начинают сдвигаться с мертвой точки.
Сегодня Tesla объявила об официальном запуске своей сети Supercharger в Чили с двумя первыми станциями:
Одна находится в Сантьяго, столице страны, а другая — в Курауме, на побережье.
Tesla уже открыла два магазина в Чили, оба в Сантьяго, и автопроизводитель также работает над сервисным центром в городе:
Tesla уже принимает заказы в стране, и чилийский конфигуратор Model Y в настоящее время показывает доставку в «октябре-ноябре»:
Чили — интересный выбор для первого выхода на рынок Южной Америки. Чилийский автомобильный рынок продает всего около 300 000 автомобилей в год.
Это примерно столько же автомобилей, сколько продается в Бразилии каждый месяц.
Хотя размер автомобильного рынка в стране невелик, существует большой интерес к электромобилям, что может объяснить шаг Tesla.
Страна богата литием, критически важным материалом для аккумуляторных батарей электромобилей, что способствовало росту интереса к электромобилям в стране. Правительство также объявило об инициативе разрешить продажу только новых электромобилей в стране начиная с 2035 года.
Будет интересно посмотреть, как Tesla будет конкурировать с китайскими автопроизводителями, которые на данный момент лидируют в электрификации рынков Южной Америки.
Лучший комментарий от CMCNestT
Понравилось 2 людям
В Бразилии много тарифов и нетарифных торговых барьеров для импорта автомобилей. В Чили их нет. Отчасти это связано с тем, что в Бразилии более 14 автомобильных заводов, а в Чили — ни одного. ВВП на душу населения в Чили составляет 16,6 тыс. долларов, а в Бразилии — 11,3 тыс. долларов. Не по ППС, а в долларах США. Так что вокруг Сантьяго существует высокая концентрация людей, которые действительно могут позволить себе Tesla. Не большинство, не большинство, а, возможно, 7–10% из 13 миллионов взрослых чилийцев. Этого должно быть достаточно, чтобы поддержать 2 магазина Tesla.
Посмотреть все комментарии