BYD ожидает, увидит ли бывший президент Дональд Трамп или вице-президент Камала Харрис победу на выборах в США, прежде чем объявить о планах строительства нового завода в Мексике. Согласно новому отчету, BYD откладывает крупное объявление, ожидая результатов.
Крупнейший производитель электромобилей из Китая продолжил свой рост, установив новый рекорд продаж в прошлом месяце. Август стал третьим месяцем подряд с рекордными продажами BYD.
Продав еще 145 627 электромобилей в прошлом месяце, BYD превысил отметку в 1 миллион проданных электромобилей в 2024 году. Продажи электромобилей BYD выросли на 13% за первые восемь месяцев года.
Значительная часть роста по-прежнему приходится на Китай, крупнейший в мире рынок электромобилей. Однако BYD ожидает ускорения темпов за рубежом. BYD продал за рубежом почти 265 000 автомобилей. По мере запуска новых моделей на растущих рынках электромобилей, таких как Таиланд, Бразилия и Европа, BYD прогнозирует быстрое увеличение этого показателя.
Для ускорения роста BYD планирует открыть несколько новых предприятий за пределами Китая для местного производства.
BYD открыл свой первый завод в Таиланде в июле. Также планируются предприятия в Пакистане, Турции, Бразилии и Мексике.
Согласно новому отчету Bloomberg, мы можем не услышать официальных подробностей о запланированных инвестициях в Мексику до выборов в США.
BYD приостанавливает строительство завода в Мексике до выборов в США
Люди, знакомые с ситуацией, сообщили, что BYD ожидает как минимум после выборов, прежде чем делать какие-либо крупные объявления.
Несколько источников сообщили, что BYD рассматривал три места, но активно поиски прекратил. По крайней мере, на данный момент.
Задержка связана с тем, что BYD предпочитает дождаться, кто станет следующим президентом США, при этом планы могут измениться, и окончательное решение еще не принято.
Согласно отчету, представители BYD посетили Гвадалахару в марте, один из рассматриваемых районов. Во время презентации Dolphin Mini старший вице-президент BYD Стелла Ли также посетила Мехико.
Мексика — горячая точка для инвестиций в электромобили. Ожидается резкий рост внутренних продаж, и страна должна стать экспортным центром. Tesla, Kia, BMW и Stellantis планируют производить электромобили в Мексике.
С выпуском новых моделей, включая свой первый пикап Shark PHEV, BYD рассматривает Мексику как ключевой драйвер роста.
Мнение Electrek
После того как BYD обогнал Honda и Nissan, став седьмым по величине автопроизводителем в мире во втором квартале, компания ищет возможности для роста за рубежом.
Хотя рост пока незначителен, с запланированными заводами в крупных автомобильных регионах BYD закладывает основу для обеспечения лидерства по мере перехода отрасли на электротягу.
BYD наиболее известен своими недорогими электромобилями, такими как Seagull EV (за рубежом Dolphin Mini), который в Китае стоит всего 9 700 долларов (69 800 юаней). Dolphin Mini в Мексике начинается примерно с 18 000 долларов (358 800 песо), являясь одним из самых доступных вариантов на рынке.
Несмотря на это, BYD быстро расширяется в новые сегменты, выпуская люксовые автомобили, умные среднеразмерные внедорожники, электрические суперкары и пикапы.
Несмотря на новый 100% тариф на импорт электромобилей, BYD также планирует выйти на рынок Канады, что может оказать существенное влияние на североамериканский рынок электромобилей.
Завод в Мексике мог бы служить экспортным центром для ключевых зарубежных рынков. Однако детали, вероятно, придется ждать до выборов в США в ноябре.