Lucid Motors и Graphite One подписали новое необязывающее соглашение о поставках, предусматривающее синтетические активные материалы для анодов. В рамках соглашения американский автопроизводитель стремится обеспечить свою цепочку поставок электромобилей (BEV) за счет использования материалов местного производства.
Как вы, вероятно, уже знаете, Lucid Motors ($LCID) — калифорнийский производитель электромобилей (BEV), в настоящее время продающий одну флагманскую модель — седан Air. Относительно молодой автопроизводитель набирает обороты в 2024 году, приближаясь к массовому производству своего полностью электрического преемника, внедорожника под названием Gravity.
Хотя многие варианты Air считаются недоступными для многих американских потребителей, у Lucid есть долгосрочный план по выпуску дополнительных, более доступных моделей, которые по-прежнему будут соответствовать ее высоким стандартам производительности.
Автопроизводитель уже выпустил самый эффективный автомобиль в мире — Air Pure 2025 RWD, но также поделился планами о разработке третьей модели, пока имеющей кодовое название «Mid-size». Более высокая эффективность означает меньшую потребность в аккумуляторных ячейках, что снижает общую стоимость производства, а это, в свою очередь, сказывается на потребителях, покупающих новый электромобиль.
Кроме того, локализация цепочек поставок — это еще один способ, который автопроизводители, такие как Lucid Motors, используют для сокращения расходов и потенциальной квалификации для получения федеральных налоговых льгот. Сегодня Lucid объявила о соглашении о цепочке поставок с Graphite One, назвав его первой в своем роде коллаборацией.
Lucid заключает новое соглашение о поставках с Graphite One
Подробности необязывающего соглашения о поставках с Lucid поступили от Graphite One, генеральный директор которой Энтони Хьюстон назвал его «историческим», поскольку это первое соглашение о синтетическом графите между американским разработчиком графита и американской компанией-производителем электромобилей.
Соединенные Штаты в настоящее время импортируют 100% своего природного и синтетического графита — критически важного материала в технологии аккумуляторов для электромобилей (BEV). Graphite One ставит своей целью наладить внутреннее производство в рамках этой цепочки поставок, используя месторождение Graphite Creek, признанное Геологической службой США крупнейшим месторождением графита в США и «одним из крупнейших в мире».
В марте этого года Graphite One выбрала Уоррен, штат Огайо, в качестве места для своего будущего предприятия по производству активных материалов для анодов (AAM), которое имеет целевой показатель производства «Фазы 1» в 25 000 тонн в год (TPY) готового к использованию в аккумуляторах анодного материала.
Поскольку специалист по закупкам материалов модернизирует существующую производственную базу для производства синтетического графита, он заручился необязывающим соглашением о поставках от Lucid Motors, которая стремится использовать это местное предложение. По словам генерального директора и технического директора Lucid Питера Роулинсона:
Мы стремимся ускорить переход к экологичным автомобилям, и развитие надежной отечественной цепочки поставок гарантирует, что Соединенные Штаты и Lucid сохранят лидерство в области технологий в этой глобальной гонке. Работая с такими партнерами, как Graphite One, мы получим доступ к критически важным сырьевым материалам американского производства, что поможет питать наши отмеченные наградами автомобили, произведенные с гордостью в Аризоне.
По данным Graphite One, необязывающее соглашение с Lucid предусматривает поставку 5 000 тонн синтетического графита в год после начала производства. Первоначальный срок действия соглашения составляет 5 лет, но он может быть расторгнут досрочно. Компании заявляют, что продажи основаны на согласованной формуле цены, связанной с будущими рыночными ценами, а также на соблюдении базовой цены, приемлемой для обеих сторон.
В дальнейшем прогресс Graphite One в начале производства AAM зависит от финансирования проекта и существующего гранта от Министерства обороны США. Компания ожидает начать получать доход к 2027 году.
Закупая больше аккумуляторных материалов на местном уровне, Lucid Motors имеет возможность выпускать новые модели BEV, которые могут претендовать на полную федеральную налоговую льготу в размере 7 500 долларов США, хотя для этого им придется соблюсти множество других параметров, включая более низкие рекомендованные розничные цены.