Сможет ли Volkswagen удвоить свою долю на рынке США к 2030 году? Таков план. VW сделает ставку на новые электромобили, включая электрический пикап и внедорожник под брендом Scout, а также на новое партнерство с Rivian для увеличения продаж.
Продажи Volkswagen в США выросли на 31% во втором квартале по сравнению с прошлым годом. Помимо Jetta, основную долю продаж VW в США составили внедорожники.
Tiguan (21 038) стал самым продаваемым автомобилем VW во втором квартале, за ним следуют Jetta (20 508), Taos (20 468) и Atlas (19 293). Включая версию Cross Sport, VW продал более 29 000 моделей Atlas.
На внедорожники Volkswagen пришлось три четверти продаж VW во втором квартале. Кроме Jetta, VW продал всего 3 845 легковых автомобилей (не считая внедорожников) в США в прошлом квартале. Тем временем продажи его единственного электромобиля ID.4 упали на 15%, было продано всего 5 690 моделей.
В условиях растущей конкуренции со стороны производителей электромобилей, таких как BYD в Китае (самом прибыльном рынке VW), Volkswagen ожидает, что США станут его основным драйвером роста.
С планами удвоить свою долю на рынке США к 2030 году примерно до 10%, VW намерен обновить бренд.
VW рассчитывает на электромобили Rivian и Scout для увеличения доли на рынке США
После объявления планов инвестировать 5 миллиардов долларов в производителя электромобилей Rivian для формирования нового совместного предприятия, VW ожидает, что это сотрудничество принесет дивиденды.
Хотя партнерство не приведет к созданию новых электромобилей Volkswagen, компания надеется, что новые технологии и программное обеспечение при поддержке Rivian привлекут американских водителей.
Не секрет, что VW испытывает трудности с программным обеспечением. Несколько моделей, включая новый Porsche Macan Electric, выходят на рынок с опозданием на несколько лет.
Согласно недавнему отчету немецкого издания Manager Magazin, Volkswagen откладывает выпуск большего количества электромобилей, включая преемника ID.4 и новый электрический внедорожник Porsche. В отчете отмечается, что новые задержки происходят из-за того, что платформа SSP VW ожидается не раньше 2029 года, что на 15 месяцев позже ожидаемого.
Подразделение Volkswagen Cariad является проблемным уже много лет. Некоторые считают, что оно стало причиной ухода бывшего генерального директора VW Group Герберта Дисса. Дисс запустил подразделение в 2020 году, чтобы не отставать от Tesla.
VW планирует выпустить 30 электромобилей в США и ожидает, что продажи электромобилей улучшатся. Хотя VW еще не представила все новые модели, мы знаем несколько, которые должны появиться в ближайшем будущем.
Volkswagen запускает электрический пикап и внедорожник в рамках планов по возрождению внедорожного бренда Scout. Электромобили Scout будут построены на новом заводе стоимостью 2 миллиарда долларов в Южной Каролине.
Бренд также запускает электрическую версию своего культового микроавтобуса в США. VW ID.Buzz выйдет на рынок США с увеличенной колесной базой и более емкой батареей, чем в Европе. Ожидается, что поставки начнутся в ближайшие несколько месяцев.
Обновление: генеральный директор Rivian RJ Scaringe заявил, что партнерство с Volkswagen отличается от предыдущих с Ford и Mercedes, поскольку оно сосредоточено на «именно том, что всегда было проблемой». (подробнее о прошлых партнерствах Rivian читайте здесь)
Мнение Electrek
Сможет ли Volkswagen удвоить свою долю на рынке США к концу десятилетия? Немецкий автопроизводитель уже сталкивается с жесткой конкуренцией.
VW предлагает много небольших автомобилей в США, но его более крупный Atlas составляет большинство продаж. С растущей конкуренцией со стороны Ford, GM, Jeep, Rivian, Tesla и других, ожидается, что Scout будет играть значительную роль, поскольку VW стремится увеличить свою долю на рынке США.
VW придется отличаться, чтобы зарекомендовать себя в качестве лидера. Партнерство с Rivian и новые электромобили Scout помогут, но создание новой идентичности будет ключом для VW.
Сможет ли Volkswagen удвоить свою долю на рынке США к 2030 году? Поделитесь своим мнением ниже.
Источник: Reuters, Volkswagen