Volvo и PolestarАккумуляторыЭлектрогрузовики
Volvo Trucks проехала более 50 миллионов миль на электротяге (!)
Пятьдесят миллионов миль. Восемьдесят миллионов километров. Две тысячи оборотов вокруг бледной голубой точки Карла Сагана. Как ни измеряй, отрицать нельзя: Volvo Trucks проехала огромное количество миль на полностью электрических грузовиках!
С тех пор как Volvo Trucks начала поставки своего первого поколения полностью электрических тягачей клиентам в 2019 году, эти грузовики значительно сократили вредные выбросы углерода автопарков, снизили эксплуатационные расходы и улучшили условия труда для водителей благодаря более плавной, тихой и чистой работе.
Насколько чище? Volvo утверждает, что преодоление тех же пятидесяти миллионов миль на эквивалентных дизельных грузовиках потребовало бы более 25 миллионов литров дизельного топлива и более 68 000 тонн углекислого газа.
Быть ранним последователем окупается – транспортные компании с электрогрузовиками имеют сильное конкурентное преимущество, когда могут предлагать покупателям транспорта перевозки с нулевым уровнем выбросов.
«Я рад видеть, как транспортные компании осваивают преимущества электрогрузовиков в повседневной эксплуатации», — говорит Роджер Альм, президент Volvo Trucks. «Транспортный сектор составляет 7% мировых выбросов углерода, и аккумуляторные электрогрузовики являются важным инструментом для снижения климатического следа. Благодаря многим ранним последователям мы уже видим огромный потенциал этой технологии».
Мы прошли долгий путь
С 2019 года глобальные поставки электрических грузовиков Volvo Trucks выросли до 1977 грузовиков класса 8 в 2023 году (что на 256% больше, чем в предыдущем году, и продолжает расти, поскольку компания видит постоянный интерес со стороны клиентов в 2024 году). Помимо общего количества, Volvo занимает долю на рынке. В Европе более 50% покупателей электрогрузовиков выбрали Volvo в первом квартале 2024 года — фактически 56%, в то время как доля продаж электрогрузовиков в США составляет 44%.
«Не только транспортные компании, но и покупатели транспорта — и логистические службы — присоединяются к SBTi (Инициатива научно обоснованных целей) и начинают требовать устойчивые транспортные решения от своих поставщиков», — говорит Альм, о 3500 проданных электрических тягачах Volvo в 45 странах (на данный момент). «Это еще один стимул для перехода на электрогрузовики».
Мнение Electrek
Я говорил о том, какое преимущество имеют такие компании, как Einride и Freightliner, в разработке автономного вождения для коммерческих грузовиков, в то время как компании, такие как Walmart и McDonald’s, обращаются к конкурентам Tesla, вместо того чтобы ждать ее Semi, в сегодняшнем выпуске Quick Charge — и мне не нужны были Reuters, чтобы мне это сказали.
Тем не менее, пятьдесят миллионов миль и пять лет — это очень солидное начало.
ИСТОЧНИКИ | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Volvo Trucks, Reuters.
