Toyota снова оказалась под пристальным вниманием в период председательства Акио Тойоды, и двое крупнейших акционеров японского автопроизводителя исчерпали свое терпение. После недавнего сообщения о злоупотреблениях, связанных с ненадлежащим тестированием автомобилей и предыдущей волной нарушений сертификации, потомок основателя Toyota оказался в центре внимания.
Неприятности продолжаются для Toyota Motor Company – одного из мировых лидеров автомобильной промышленности, который десятки раз вызывал наше недовольство своим неопределенным и часто неискренним отношением к электрификации под руководством нынешнего председателя Акио Тойоды – правнука основателя компании Сакичи Тойоды.
Только в мае 2024 года Toyota снова была признана худшим автопроизводителем по лоббированию климатической политики в мире, укрепив свои позиции среди аутсайдеров в ежегодных рейтингах участия в климатической политике от InfluenceMap.
На прошлой неделе Toyota и ее японские коллеги Mazda и Subaru заявили о приверженности разработке двигателей внутреннего сгорания нового поколения, называя их «адаптированными к электрификации» с интегрированными компонентами электромобилей. Что бы это ни значило.
В то время как Toyota пытается наверстать упущенное на растущем мировом рынке аккумуляторных электромобилей (BEV), она в последнее время столкнулась с рядом проблем с сертификацией в Японии. В 2022 году дочерняя компания Toyota Group Hino Motors была поймана на подделке сертификатов выбросов. В декабре прошлого года дочерняя компания Toyota, производящая малолитражные автомобили, Daihatsu, была вынуждена приостановить мировые поставки после того, как ее уличили в манипуляциях с тестами на боковую безопасность, что привело к отзыву 300 000 автомобилей.
В январе этого года Toyota была вынуждена остановить мировые поставки десяти моделей после того, как в их двигателях были обнаружены нарушения при тестировании мощности и крутящего момента. Председатель Акио Тойода собрал все 17 брендов Toyota Group и заявил, что будет внимательно следить за процедурами тестирования, чтобы гарантировать, что подобные нарушения больше не повторятся.
Всего несколько месяцев спустя бренд председателя оказался в той же перекрестной огне, и акционеры требуют отставки Тойоды.
Акционеры призывают не переизбирать председателя Toyota
По сообщению Automotive News Europe, Toyota Motor была вынуждена приостановить поставки по меньшей мере трех моделей из-за некорректных данных верификации автомобилей, включая тесты безопасности. Согласно заявлению Министерства транспорта Японии в понедельник, Mazda, Honda, Yamaha и Suzuki также были упомянуты в связи с аналогичными нарушениями.
После объявления Министерства о нарушениях верификации председатель Toyota Акио Тойода принес извинения на пресс-конференции, но заявил, что из десятков тысяч тестов, проведенных японским автомобильным конгломератом, было обнаружено всего шесть нарушений – по крайней мере, на данный момент.
Тойода дошел до того, что заявил, что многие из заявленных проблем возникли из-за более высоких стандартов безопасности, чем те, которые требуются Министерством Японии для сертификации. Тем не менее, председатель Toyota с более чем десятилетним стажем выразил сожаление:
Автомобили были произведены и проданы без прохождения надлежащей процедуры сертификации. Я искренне сожалею.
Хотя автомобили, по словам Тойоды, по-прежнему безопасны для вождения, автопроизводитель все же не получил необходимых разрешений от Министерства транспорта до возникновения этих проблем, а также не провел повторные испытания в соответствии с требованиями регулирующих органов.
Сегодняшний скандал является лишь последним в череде событий, связанных с Toyota и председателем Тойодой, и, похоже, стал последней каплей для по меньшей мере двух крупных групп акционерных консультантов: Glass Lewis & Co. и Institutional Shareholders Services (ISS).
Эти группы уже выступали против переизбрания председателя Тойоды в совет директоров компании из-за предыдущих случаев мошенничества с сертификацией, но теперь они выражают еще меньшую уверенность в лидере Toyota, утверждая, что он должен нести личную ответственность за эти публичные проблемы и корпоративную культуру, которая способствовала их возникновению. Согласно июньскому аналитическому документу ISS:
Учитывая текущую ситуацию, когда в группе Toyota Motor произошла серия нарушений сертификации, акционерам рекомендуется голосовать против председателя Акио Тойоды. Фундаментально, корпоративная культура создается сверху вниз, а не наоборот. Когда на уровне директоров не происходит никаких изменений, подход компании выглядит сомнительным.
Toyota заявила, что на затронутые автомобили не влияют никакие нарушения законодательства в плане производительности, поэтому нет необходимости прекращать их эксплуатацию в Европе и Японии. Однако Toyota приостановила исходящие поставки, сотрудничая с Министерством.
Что касается будущего председателя, то в этом месяце Toyota проведет ежегодное собрание акционеров, и будущая роль Тойоды в компании, несомненно, будет обсуждаться. Следите за новостями.
Лучший комментарий от Hammer Time
Понравилось 16 людям
Toyota – это что-то особенное!
В прошлом году, в коварной попытке удержать кого-либо от покупки BEV в ближайшем будущем – которых у Toyota очень мало моделей – они заявили, что у них есть супер-пупер новая твердотельная аккумуляторная технология, которая будет готова к производству через два года.
Как я и говорил, ничего, кроме уловки, чтобы остановить покупателей от перехода на полнофункциональный BEV.
Посмотреть все комментарии