Италия заявляет, что Alfa Romeo не имеет права называть свой новый электромобиль Milano

Что такое Alfa Romeo без крутого названия с итальянским звучанием? Компания Stellantis, владеющая брендом, назвала свой первый BEV в честь знаменитого города Милан, но правительство Италии теперь ведет жесткую игру, заявляя, что это незаконно, поскольку автомобиль будет собираться в Польше. Если он не сделан в Италии, он не может звучать по-итальянски.

Alfa Romeo — культовый итальянский бренд, основанный в 1910 году — на этой неделе представил свой первый полностью электрический автомобиль, небольшой кроссовер под названием Milano. Stellantis уже несколько месяцев находится в разногласиях с итальянским правительством из-за того, что, по его словам, отсутствие поддержки в принятии электромобилей и нежелание поддерживать отечественные бренды Fiat и Alfa Romeo, но правительство заявляет, что перенос производства за пределы страны — это слишком далеко.

Министр промышленности Италии Адольфо Урсо, по данным Automotive News Europe, раскритиковал Stellantis за решение собирать электромобиль на заводе компании в Тыхах (Польша), что означает, что автомобиль станет первым Alfa Romeo, полностью собранным за пределами Италии. И если электромобиль не будет собран в Италии, он не сможет носить название с итальянским звучанием по итальянскому закону.

«Автомобиль под названием Milano не может производиться в Польше. Это запрещено итальянским законодательством», — заявил Урсо, ссылаясь на закон 2003 года, который запрещает продажу любых продуктов с итальянским звучанием, если они не произведены в Италии. Однако почему-то название Tychy звучит не так же эффектно.

«Этот закон гласит, что нельзя давать указания, вводящие потребителей в заблуждение. Поэтому автомобиль под названием Milano должен производиться в Италии. В противном случае это дает вводящее в заблуждение указание, которое не допускается итальянским законодательством», — добавил он, по данным Automotive News Europe.

Урсо ссылается на закон, согласно которому запрещается ложно представлять продукт иностранного производства как итальянский, но обычно он применялся к пищевым продуктам, например, запрещая сыр «Parmigiano Reggiano» американского производства. Франция имеет аналогичные законы, защищающие свою продукцию, например, запрещая называть игристое вино «шампанским», если оно не произведено в регионе Шампань во Франции.

По словам генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса, причина сборки автомобиля в Польше заключается в том, что это позволит снизить его розничную цену на 10 000 евро.

Хотя цены еще не объявлены, новый электромобиль основан на платформе e-CMP от Stellantis, на которой построен Jeep Avenger. Аккумулятор емкостью 54 кВтч обеспечит запас хода до 250 миль, а в городском цикле — до 366 миль.

Италия, где находятся одни из самых старых и загрязняющих воздух автомобилей в Европе, (наконец-то) работает над изменением ситуации, правительство рассматривает план по вложению 930 миллионов евро (1 миллиард долларов) в привлекательные финансовые стимулы, чтобы подтолкнуть водителей к электромобилям. Это включает в себя стимул в размере до 13 750 евро, позволяющий итальянским гражданам с годовым доходом ниже 30 000 евро заменить старые модели Euro 2 (соответствующие стандартам выбросов 1997 года) на новые электромобили. Электромобиль, произведенный в Италии, конечно же, еще лучше.