Rivian откладывает строительство завода по производству электромобилей в Джорджии стоимостью 5 млрд долларов для ускорения запуска R2, что приведет к экономии 2,25 млрд долларов

Производитель электромобилей начнет производство своего нового электрокроссовера R2 на заводе в Нормале, штат Иллинойс, чтобы ускорить его запуск. Тем временем Rivian (RIVN) откладывает строительство своего нового завода по производству электромобилей в Джорджии стоимостью 5 миллиардов долларов, где изначально планировалось производить R2. Ожидается, что задержка не будет значительной.

Rivian запустит R2 на заводе в Нормале, сэкономив 2,25 млрд долларов

Rivian представил свой более доступный кроссовер R2 в четверг на презентации в новом шоуруме в Лагуне.

Электрический внедорожник сочетает уникальный дизайн Rivian Adventure Vehicle, показанный в серии R1, с меньшим и более доступным пакетом.

Основанный на новой, более эффективной платформе, Rivian R2 будет доступен в версиях с одним, двумя и тремя двигателями. Все они будут иметь запас хода более 300 миль (483 км).

Длиной 4715 мм, высотой 1700 мм и колесной базой 2935 мм, R2 меньше, чем R1S (5100 мм x Д, 1873 мм x В, 3075 x колесная база). По сути, он такого же размера, как Tesla Model Y.

Rivian R2 будет стоить от 45 000 долларов. Вместо начала производства на новом заводе в Джорджии Rivian заявил, что запустит электрокроссовер на своем предприятии в Нормале, штат Иллинойс.

Rivian заявил, что этот шаг сэкономит около 2,25 миллиарда долларов – значительная сумма капитала, которую производитель электромобилей может использовать для запуска R2. Новые модернизации завода Rivian в Нормале позволят производить до 215 000 автомобилей в год, что на 43% больше его предыдущей годовой мощности в 150 000.

В результате Rivian планирует перенести производство R2 на первую половину 2026 года. Rivian заявил, что его завод в Джорджии остается «чрезвычайно важной частью его стратегии по масштабированию производства R2 и R3». Строительство начнется позже, чтобы сосредоточиться на запуске R2 в Нормале.

Генеральный директор Rivian RJ Scaringe завершил презентацию R2, добавив в стиле Стива Джобса «еще один момент», представив сестру R2, Rivian R3, и ее высокопроизводительный вариант кроссовера с тремя двигателями R3X.

Мнение Electrek

Финансовый директор Rivian Клэр МакДонах заявила в прошлом месяце, что компания по-прежнему уверена, что ее денежные средства и их эквиваленты позволят профинансировать операции до 2025 года.

Запустив новый электрокроссовер в Нормале, Rivian ожидает, что у него будет достаточно средств до начала производства R2.

Объявлено в ноябре, что Rivian внедрит новые модернизации завода во время запланированного закрытия в этом квартале, что значительно снизит затраты на материалы в конце этого года. Rivian ожидает достичь «скромной прибыли от роста» к концу года.

Из-за закрытия и модернизации завода Rivian ожидает, что поставки автомобилей останутся неизменными в этом году – около 57 000.

Rivian R2 и R3 помогут компании выйти на новые рынки, включая Европу, с меньшими и более доступными моделями.

Rivian – не единственный производитель электромобилей, который отказался от планов по производству моделей нового поколения на новых предприятиях. Tesla поступила так же со своими электромобилями нового поколения и Gigafactory Mexico.

Tesla официально объявила о «Gigafactory Mexico» в марте прошлого года, где планировала производить более дешевые электромобили следующего поколения. Однако отрывок из биографии генерального директора Илона Маска подтвердил, что электромобили нового поколения будут производиться в Техасе, а не в Мексике, поскольку завод отставал от графика.

Ход Rivian, как и Tesla, может окупиться. Компании могут использовать полученный опыт при создании производства на существующих заводах, чтобы в будущем обеспечить более эффективные новые предприятия.