Первый электромобиль Porsche, Taycan, получил обновление. Доработанный Porsche Taycan EV проходит последние этапы испытаний. Загляните в новый модельный ряд в последнем видео от Porsche.
После выхода на рынок в 2019 году первый полностью электрический автомобиль Porsche быстро стал лидером продаж. К 2021 году Taycan превзошел по продажам культовый Porsche 911.
Однако это было более двух лет назад, а рынок электромобилей значительно продвинулся вперед. Taycan по-прежнему является фантастическим электромобилем, на котором весело ездить и который функционален для повседневного использования. Но чтобы не отставать от конкурентов, таких как Tesla Model S и Lucid Air, Porsche выводит его на новый уровень.
Новый Taycan несколько раз был замечен на испытаниях на Нюрбургринге, но это первый раз, когда Porsche представил обновленный электромобиль в другой среде.
Предсерийная версия нового Taycan проехала Нюрбургринг за 7:07:55 в начале этого месяца. Это на 18 секунд быстрее, чем время Tesla Model S 7:25:31, установленное прошлым летом.
Porsche и Tesla обменивались титулами с тех пор, как Taycan установил рекорд в 2019 году. Два года спустя Tesla Model S Plaid побил его со временем круга 7:35:579. Porsche вернул себе титул годом позже, прежде чем Tesla вернула его себе этим летом.
Как пояснил руководитель модельной линейки Кевин Гик, время предсерийного Taycan ставит его «в одну лигу с электрическими гиперкарами».
Время нового Taycan (предсерийного) всего на две секунды отстает от рекорда Rimac Nevera — 7:05:298.
Porsche дразнит обновленным Taycan EV во время финальных испытаний
Porsche проехал 2,2 миллиона (3,6 миллиона км) тестовых миль на новых моделях Taycan Sports Sedan, Cross Turismo и Sport Turismo.
Обновленный электромобиль тестировался на испытательных полигонах, гоночных трассах и дорогах общего пользования по всему миру. Porsche испытывал новый Taycan в самых экстремальных условиях: от калифорнийской Долины Смерти, где температура достигает +53°C (127°F), до северных районов за Полярным кругом Финляндии.
Porsche заявил, что новая модель продемонстрировала «исключительную динамику вождения на снегу и льду». Обновленный Taycan показал себя на замерзших озерах и глубоком снегу.
Гик утверждает, что новый Taycan «быстрее, выше, дальше». Он сказал: «Мы улучшили новый Taycan практически во всех дисциплинах по сравнению с его предшественником».
По словам Гика, все три комплектации получат «обширные модификации», включая пакет для бездорожья для Taycan Cross Turismo.
Когда новый Porsche Taycan выйдет на рынок через несколько месяцев, он будет протестирован в 17 странах, чтобы обеспечить «ежедневную пригодность во всех климатических условиях».
Porsche запустит новый Taycan EV этой весной. Как и в случае с другими новинками Porsche, мы ожидаем, что до запуска будут появляться новые детали. Возвращайтесь за дополнительной информацией о новом электромобиле.
Источник: Porsche