BMW не стесняется экспериментировать с новыми дизайнами электро двухколесного транспорта, хотя количество моделей, которые фактически появились в салонах, значительно меньше. На этот раз мы получили представление о потенциальном новом электросамокате BMW, который может быть запущен в производство.
Складная конструкция самоката проста, но элегантна, создавая платформу, которая выглядит как относительно легкая в производстве и очень эффективная платформа для городской мобильности.
В отличие от электросамокатов и мотоциклов CE 04 и CE 02 компании, этот легкий электросамокат является самокатом для езды стоя, что делает его более экономичным и удобным для транспортировки.
Первое представление о нем мы получили из патентных чертежей, демонстрирующих конструкцию с большими колесами и инновационный механизм складывания заднего колеса. Помимо обычной точки складывания рулевой колонки, второй шарнир перед задним колесом позволяет самокату убирать это колесо в центр корпуса, создавая более компактную, сложенную конструкцию.
Платформа, по-видимому, поворачивается вверх и в сторону, чтобы заднее колесо могло качаться под рамой и проходить через ее центр.
RideApart извлек некоторые характеристики из патента, согласно которым мощность двигателя составит максимум 500 Вт, или «не более 1400 Вт, если не менее 60 процентов мощности используется для самобалансировки». В патенте особо не обсуждаются какие-либо предполагаемые функции самобалансировки, поэтому неясно, действительно ли мы можем ожидать от BMW каких-либо технологий самобалансировки.
Нет информации о фактической максимальной скорости, но патент содержит формулировку, упоминающую немецкое регулирование для самокатов на уровне 20 км/ч (12 миль/ч). Это, конечно, довольно медленно для индустрии более крупных электросамокатов, поэтому BMW, предположительно, выпустит более быстрые версии для рынков за пределами Германии.
Мы также не знаем точного веса, кроме примечания о том, что самокат будет весить «не более 55 кг», что вполне ожидаемо, учитывая, что мало кто захочет использовать самокат весом 120 фунтов, который едва ли едет быстрее, чем при быстрой ходьбе.
Это не первое предприятие BMW в области электросамокатов для езды стоя, но это гораздо более серьезный дизайн по сравнению с предыдущей слабой попыткой компании.
Тот оригинальный электросамокат 2019 года был скорее партнерством с компанией-производителем самокатов Micro, чем настоящим самокатом, разработанным BMW. Теперь мы получаем представление о том, что может сделать производитель мотоциклов, когда он фактически участвует в разработке дизайна и инженерных решениях.
Нет никакой гарантии, что этот складной электросамокат BMW когда-либо увидит свет. Но учитывая, что BMW превратила даже более футуристические дизайны электромобилей в реальные продукты из своего списка продаж, мы не должны исключать такую возможность.