BMW официально представила свой недорогой (по меркам BMW) легкий электромотоцикл

Почти два года назад BMW показала футуристический легкий электромотоцикл под названием CE 02. Добро пожаловать в будущее, потому что теперь BMW CE 02 официально стал последним электромотоциклом бренда.

Хотя нет четкого разграничения между скутерами и мотоциклами, CE 02, вероятно, находится в этой серой зоне.

Сама компания говорит об этом так: «Он электрический, разработан для привлечения молодежи, и это не электромотоцикл и не электроскутер. Это eParkourer, созданный для городской среды».

Стоит отметить, что «eParkourer» — это не слово, как бы BMW ни старалась его продвигать. Компания может использовать свой маркетинговый жаргон, но на самом деле мы смотрим на легкий электромотоцикл.

С максимальной скоростью 95 км/ч (59 миль/ч) он должен быть достаточно быстрым для любых городских или пригородных поездок, но не настолько мощным для езды по шоссе.

А при рекомендованной розничной цене в 7599 долларов США (без учета стоимости доставки) это также самый доступный электромотоцикл BMW на сегодняшний день. Он не выдерживает конкуренции с сравнимыми по характеристикам электроскутерами с более емкими батареями по более низким ценам, но вдобавок к эмблеме BMW на боку, покупатели получают поддержку BMW Motorrad.

Руководитель отдела дизайна BMW Motorrad Эдгар Хайнрих объяснил, что CE 02 весом 132 кг (291 фунт) разработан в основном как городской «игровой» мотоцикл, а не как утилитарный:

С CE 02 мы стремимся к чему-то новому в BMW Motorrad и хотим снова стать пионерами. Благодаря своим необычным пропорциям и яркой графике, новый CE 02 представляет собой несложную, молодежную форму однополосной мобильности. Уменьшенный язык дизайна означает легкость и удовольствие. Акцент делается не на утилитарности, а на эмоциональной привлекательности, удовольствии от езды и простом, почти интуитивно понятном использовании.

Он может быть здесь надолго, но, возможно, и ненадолго. С парой батарей емкостью чуть менее 2 кВт*ч, общей емкостью 3,92 кВт*ч, мотоцикл имеет максимальный запас хода 90 км (56 миль). Мотоцикл также довольно мощный, с пиковой мощностью двигателя 11 кВт, что означает, что реальный запас хода, вероятно, значительно снизится ниже 56 миль при движении на более высоких скоростях или использовании режима езды с высокой мощностью.

Зарядка осуществляется с помощью внешнего зарядного устройства уровня 1, аналогичного электровелосипеду. Полная зарядка с нуля займет около 5 часов со стандартным зарядным устройством мощностью 0,9 кВт или около 3,5 часов с опциональным зарядным устройством мощностью 1,5 кВт. BMW заявляет, что время зарядки от 20% до 80% составляет 2,8 часа и 2,3 часа соответственно.

BMW CE 02 оснащен односторонним задним маятником, перевернутой передней вилкой, литыми колесами дискового типа, бесключевым запуском, регулируемыми по вылету тормозными рычагами, реверсивной передачей и портом USB-C для зарядки таких устройств, как мобильные телефоны.

Новые умные очки BMW ConnectedRide также будут совместимы с мотоциклом, позволяя водителям видеть данные в реальном времени, наложенные перед глазами с помощью проекционного дисплея.

BMW CE 02 скоро присоединится к своему старшему брату — электрическому макси-скутеру BMW CE 04. Этот мотоцикл обладает большей мощностью и более высокой максимальной скоростью, что делает его пригодным для езды по шоссе, но и цена его выше — почти 12 000 долларов США.