Стартап по производству электромобилей Rivian опережает многих конкурентов своими полностью электрическими внедорожниками для активного отдыха. Однако многие могут не знать, что технологии, используемые в Rivian, так же привлекательны, как и дизайн. Rivian использует программное обеспечение для получения преимущества перед конкурентами.
Rivian взяла пример с Tesla, проектируя и производя свои электромобили с нуля, уделяя особое внимание программному обеспечению.
Хотя это и дорогостоящая стратегия, она дает Rivian преимущество при масштабировании производства. «Это фантастическое преимущество, поскольку начало с чистого листа позволяет нам учиться как на успехах, так и на ошибках других», — пояснил Уассим Бенсаид, вице-президент Rivian по разработке программного обеспечения.
Бенсаид сказал в интервью журналу MotorTrend, что «возможность конфигурировать каждую деталь аппаратного обеспечения во всем автомобиле с помощью программного обеспечения была одним из основных соображений» с первого дня.
Rivian постоянно выпускает обновления для своих автомобилей, добавляя новые функции, такие как режим кемпинга и зимний режим, улучшения навигации, увеличение запаса хода, улучшенное качество езды и многое другое.
Как поясняет Бенсаид, создание автомобилей Rivian как «полностью интегрированного сквозного» устройства помогает преодолеть одну из самых больших проблем в отрасли.
Традиционные автопроизводители, включая Volkswagen, поняли, что разработка и управление программным обеспечением имеют решающее значение в цифровую эпоху. Он сказал, что самые большие прорывы в отрасли «сильно зависят от программного обеспечения, и это требует фундаментального подхода» к разработке.
Программное обеспечение помогает Rivian обойти конкурентов в сегменте электромобилей
«Это новая реальность, где программное обеспечение находится в центре автомобильного опыта», — сказал Бернсаид в интервью.
В новую эпоху подключенных цифровых технологий «автомобильная промышленность изо всех сил пыталась справиться с множеством конфигураций оборудования», — добавил он.
Тем временем Rivian с первого дня фокусируется на масштабируемости. По словам Бенсаида, ее программное обеспечение является «ключевым отличием» по мере ее расширения.
Например, все три электромобиля Rivian работают на одном программном обеспечении: R1T, R1S и EDV. Используя различные конфигурации вместо совершенно нового стека, Rivian оптимизирует процесс.
Производитель электромобилей поставил 15 564 автомобиля в третьем квартале, что на 24% больше, чем во втором квартале, и значительно превзошло ожидания. Производство также выросло на 17% поквартально до 16 304 единиц. После высоких показателей Rivian повысила свой производственный план на 2023 год до 54 000 единиц, увеличив предыдущий целевой показатель на 2 000.
Рост происходит на фоне того, что несколько автопроизводителей, включая Ford и GM, откладывают инвестиции в электромобили. Lucid также сократил свой производственный план на 2023 год после того, как поставки и производство не смогли набрать обороты.
Поскольку большая часть ее программного обеспечения создается собственными силами, Rivian имеет преимущество. Производитель электромобилей может быстро выпускать обновления для своих автомобилей. Это также позволяет Rivian сосредоточиться на том, что наиболее важно для водителей.
«Наш автомобиль знает наилучший запас хода электромобиля на основе привычек водителя, положения подвески и дорожного просвета, режима вождения, погоды, температуры и состояния батареи», — все это непрерывно калибруется с помощью программного обеспечения, сказал Бенсаид.
Мнение Electrek
Скариндж заявил на квартальном отчете компании ранее на этой неделе, что вертикальная интеграция собственных компьютеров, программного стека и силовой установки является «существенным конкурентным преимуществом».
В то время как традиционные автопроизводители, такие как Volkswagen, отложили выпуск важных электромобилей, включая электрические Porsche Macan и Audi Q6 e-tron, из-за проблем с программным обеспечением, Rivian использует его в своих интересах.
Компания будет использовать полученный опыт при развертывании платформы R1 для повышения эффективности своих моделей второго поколения. Rivian представит свою платформу R2 в следующем году, которая будет построена на ее новом предприятии в Джорджии. Rivian будет компанией, за которой стоит следить в ближайшие несколько кварталов, поскольку она расширяет бренд.
Лучший комментарий от Дастина Шнайдера
Понравилось 3 людям
Почему это ново для рынка электромобилей? Как механик, я видел широкий спектр транспортных средств и оборудования. В мире двигателей внутреннего сгорания программное обеспечение является основным игроком во всех отраслях, от мотоциклов до землеройной техники.
Посмотреть все комментарии