Следуя по стопам Tesla, Volvo только что подписала контракт с итальянским производителем гигапрессов IDRA на установку двух своих крупнейших прессов на новом заводе в Словакии. Гигапрессы – вероятно, переконфигурированная версия того же Giga Press 9000, который используется для производства Tesla Cybertruck – являются крупнейшими в мире, размером с небольшой дом и обладают усилием смыкания более 9000 тонн.
Хотя сумма контракта не разглашается, Volvo заказала две машины гигапрессы мощностью 9000 тонн для своего завода в Кошице, Словакия. Volvo строит там завод стоимостью 1,25 миллиарда долларов, который сможет выпускать 250 000 электромобилей в год. Производство электромобилей нового поколения запланировано на 2026 год.
Китайская компания IDRA, производящая гигапрессы для Tesla, в прошлом месяце также подписала соглашения с Ford и Hyundai, как раз в то время, когда компания намекнула на «премиального европейского автопроизводителя» в качестве нового клиента. Теперь эта загадка разгадана. Volvo, как и другие автопроизводители с историей, изучает передовые технологии, впервые примененные Tesla, в надежде ускорить производство электромобилей и одновременно снизить энергопотребление.
Технология гигалитья Tesla, производственный метод, который включает штамповку более крупных компонентов шасси вместо литья множества мелких деталей с последующим сверлением и точечной сваркой, стала революционной. И хотя у нее есть критики, обеспокоенные рисками, связанными с качеством, она снижает общие производственные затраты, чтобы компенсировать стоимость аккумуляторных блоков, которые составляют от 25% до 40% от общей стоимости электромобиля. Tesla сообщила о снижении производственных затрат на 30% после внедрения гигалитья на производственных линиях в 2020 году.
IDRA заявила, что подписала заказы на 25 прессов по всему миру, 21 из которых уже отправлены клиентам. Сообщается, что Tesla уже получила 14 прессов, включая две модели 9000 для своего нового завода по производству Cybertruck в Остине.
Volvo, со штаб-квартирой в Швеции и принадлежащая китайской Geely, работает над достижением своей цели: к 2025 году половину мировых продаж автомобилей составят автомобили на аккумуляторной тяге. К 2030 году компания стремится стать полностью электрическим автопроизводителем. Для этого Volvo объявила об инвестициях более 4 миллиардов долларов за последние два года.