Поскольку текущие Chevrolet Bolt EV выводятся из эксплуатации в конце года, дилеры завышают цены на эти модели до 5000 долларов. Надбавки дилеров существуют уже весь год, но с приближением конца производства, как GM справится с этим переходом?
Быстрый поиск в Интернете показывает, что надбавки существуют во многих дилерских центрах Chevrolet. По сообщениям в социальных сетях, дилеры завышают цены на Chevrolet Bolt EV как минимум год.
Эти надбавки делают один из самых доступных электромобилей в Америке еще дороже. В Koons Tysons Chevy Buick GMC в Вирджинии на все Chevrolet Bolt EV, включая EUV, установлена надбавка в размере 5000 долларов.
Онлайн-исследовательская фирма CarsDirect связалась с дилерским центром из Вирджинии, чтобы узнать, в чем причина этих надбавок.
Продавец сообщил им, что у дилерского центра один из «самых больших запасов в регионе», и надбавки связаны с рыночным спросом.
В дилерском центре представлен 2023 Chevy Bolt EUV LT по цене 36 880 долларов. Это на 5000 долларов больше его рекомендованной розничной цены в 31 880 долларов.
На веб-сайте Chevrolet Bolt EV (1 LT) указана стартовая цена от 27 495 долларов, а на Bolt EUV (LT) — рекомендованная розничная цена 29 290 долларов.
Хотя обе модели подходят под налоговый кредит на электромобили в размере 7500 долларов, надбавки дилеров почти сводят на нет этот стимул.
Тем временем многие автопроизводители пошли в противоположном направлении в ценообразовании, чтобы стимулировать спрос. Ford представил новые стимулы на сумму до 13 000 долларов на Mustang Mach-E после введения значительной скидки на F-150 Lightning в начале этого месяца.
Hyundai последовал примеру Tesla и снизил цены на лизинг электромобилей на IONIQ 5 и IONIQ 6, предлагая одни из лучших тарифов на электромобили с момента их запуска.
Мнение Electrek
Во вторник GM объявила, что откладывает производство Equinox, Silverado EV RST и GMC Sierra EV для защиты ценообразования и увеличения прибыльности.
Тем временем компания уже объявила о своих планах прекратить производство Chevrolet Bolt EV и EUV текущего поколения в конце года.
Хотя Bolt EV на платформе Ultium подтвержден, GM пока не назвала дату его выпуска. На звонке компании по итогам квартала генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что Bolt следующего поколения будет первой моделью, оснащенной аккумуляторами LFP в Северной Америке. Барра объяснила, что улучшения в инженерии и «значительно улучшенный с точки зрения затрат аккумуляторный блок с использованием закупленных ячеек LFP» позволят снизить цены.
Но опять же, нет никаких сведений о том, когда он появится на рынке. Поскольку производство текущего Bolt EV заканчивается через несколько месяцев, а Equinox EV за 30 000 долларов задерживается, какие доступные электромобили предложит GM?
Автопроизводитель продолжает продвигать лозунг «Электромобили для всех», но повышает стартовую цену на Chevrolet Blazer EV 2024 года с ожидаемых 45 000 до 56 715 долларов.
Из-за задержки выхода Equinox EV компания GM оказывается уязвимой. Автопроизводитель фактически покидает свой крупнейший рынок электромобилей в сегменте доступных электромобилей до тех пор, пока мы не получим больше информации о том, когда (и если) Equinox EV за 30 000 долларов будет выпущен.
Лучший комментарий от Pete P
Понравилось 8 людям
Причина № 2548924, по которой дилерская модель устарела, неэффективна, вредна для потребителей и нуждается в отмене. Пора штатам отменить все правила, за которыми прячутся эти стервятники.
Посмотреть все комментарии