Tesla начала продавать виниловые пленки для Model 3 и Model Y семи разных цветов через свой интернет-магазин и приложение Tesla.
Виниловые пленки — популярный способ кастомизации цвета автомобиля без затрат и сложностей полной перекраски. Они также защищают лакокрасочное покрытие, предохраняя автомобиль от неприятных царапин и повреждений от непогоды.
И для Tesla пленки особенно популярны, поскольку автопроизводитель предлагает немного моделей и вариаций, а возможности кастомизации электромобилей, по крайней мере на данный момент, ниже, чем у широко устоявшегося вторичного рынка для бензиновых автомобилей.
Поэтому такие компании, как Unplugged Performance, TSportline и RPM Tesla, предлагают пленки в рамках своих услуг по кастомизации Tesla, чтобы выделиться из толпы. Во многих крупных городах также есть множество местных мастерских, предлагающих аналогичные услуги.
Сама Tesla предлагает защитную пленку для окрашенных деталей на наиболее часто царапающихся частях автомобиля и уже занималась бизнесом по оклейке автомобилей, но только в Китае — до сих пор.
Сегодня ситуация изменилась, поскольку Tesla добавила в свой интернет-магазин пленки семи различных цветов для Model 3 и Y, а также прозрачную пленку.
Прозрачная пленка стоит 5000 долларов за автомобиль и позволяет проявиться естественному цвету краски автомобиля, одновременно защищая его от сколов и царапин. Она доступна с глянцевым или сатиновым покрытием. Прозрачная пленка не включает дверные проемы, а цветная — включает.
Цветные пленки дают вам возможность попробовать новый цвет для вашего автомобиля, не покупая новый автомобиль.
Tesla описывает эти пленки следующим образом:
Оклейте свой Model 3 или Model Y нашей премиальной цветной пленкой, доступной только через Tesla. Предлагаемая в семи эксклюзивных цветах, эта самовосстанавливающаяся пленка на основе полиуретана защищает лакокрасочное покрытие от сколов, царапин и потертостей.
Таким образом, это не обычная виниловая пленка, а скорее цветная защитная пленка для краски, которая является более толстым и дорогим материалом.
Стоимость пленок составляет 7500 или 8000 долларов, в зависимости от цвета, включая установку в авторизованном сервисном центре Tesla.
Доступные цвета: Slip Grey, Satin Ceramic White, Satin Stealth Black — за 7500 долларов; Glacier Blue, Forest Green, Satin Rose Gold и Crimson Red — за 8000 долларов. По-видимому, переход от монохромных оттенков к цветовому спектру добавляет немного к цене.
Вот слайдшоу всех доступных заводских цветов:
Недавно Cybertruck от Tesla был замечен в различных цветных пленках, что вызвало предположения о том, что компания может начать предлагать такие пленки. Мы ожидали увидеть пленки как опцию для Cybertruck, особенно учитывая, что кузов из нержавеющей стали грузовика не будет поддаваться покраске.
Чтобы посмотреть пленки, зайдите в интернет-магазин Tesla или откройте приложение Tesla. Они доступны только для автомобилей Model 3 и Y 2023 модельного года или новее и для самой новой версии приложения Tesla. В настоящее время Tesla утверждает, что в установке участвуют только два сервисных центра — в Вест-Ковине и Карлсбаде, Калифорния (хотя мы можем предположить, что больше присоединится, если продукт окажется популярным, а Tesla в настоящее время нанимает «установщиков автомобильных пленок» как в Коста-Меса, так и в Санта-Кларе). Tesla заявляет, что установка «может занять от пяти до семи рабочих дней с момента сдачи автомобиля» (и в течение этого периода услуга подменного автомобиля не предоставляется).
Мнение Electrek
Хотя приятно видеть, что Tesla предлагает заводскую оклейку, честно говоря, для меня это немного разочаровывает.
Во-первых, все цвета довольно приглушенные или близки к тем, что уже доступны в заводской окраске. Уже сейчас можно приобрести Tesla белого, черного, красного или серого цвета (хотя и гораздо более темного серого и гораздо более светлого красного, пока не появится Ultra Red), так что эти предложения не дают вам ничего нового. В этом случае, почему бы просто не заказать базовый цвет краски, и даже если вы нанесете прозрачную пленку за 5000 долларов, это все равно будет дешевле, чем заказывать пленку, похожую на заводской цвет.
Другие цвета, отличающиеся от заводских, мне более интересны, но даже в этом случае Tesla выбрала довольно безопасные варианты. Многие автомобили доступны в цветах вроде Glacier Blue, и хотя зеленый цвет в наши дни довольно редкий, Tesla раньше продавала что-то вроде Forest Green на ранних Model S.
Тем не менее, сатиновые белые/черные варианты все же отличаются по отделке. Матовые пленки популярны и придают автомобилю много характера, хотя их труднее чистить. Сатин — это промежуточное звено между стандартной глянцевой краской и матовой, но нам придется увидеть пленки Tesla вживую, чтобы понять, где они расположатся на этом промежуточном этапе.
Единственный цвет, который действительно выделяется для меня — это Satin Rose Gold. Благодаря сатиновой отделке и цвету розового золота, этот вариант действительно кажется «кастомным» и немного заявляет о себе.
Во-вторых, все это довольно дорого, определенно склоняется к верхней границе ценообразования на оклейку автомобилей — хотя это и более дорогой материал, чем стандартная виниловая пленка, и цена кажется аналогичной предложениям на вторичном рынке из того же полиуретанового материала PPF.
Наличие «заводской оклейки», установленной производителем, приятно, поскольку вы знаете, что она будет выполнена должным образом (хотя кажется, что она устанавливается в сервисном центре, а не на заводе), но если бы я мог получить более «кастомную» пленку от специализированного установщика Tesla, я бы, вероятно, выбрал этот вариант. Или всегда есть возможность полностью новой кастомной покраски, которая, вероятно, недалеко ушла по цене…
Теперь многое из этого сводится к вкусу, и вам может очень понравиться один из предлагаемых цветов. Но я все еще думаю, что они могли бы быть немного более авантюрными в выборе цветов.
Лучший комментарий от Iz Goy
Понравилось 5 людям
Когда я купил свою новую Model Y на 16 000 долларов ниже текущей цены, надеясь перепродать ее (я этого не сделал), я заплатил 1500 долларов за прозрачную PPF спереди, по бокам и сзади, чтобы защитить от сколов. Это максимум, который я был готов заплатить, и только потому, что я надеялся перепродать ее, и мне сказали, что краска действительно тонкая и уязвимая. Я рад, что сделал это, потому что в итоге оставил Model Y, но я бы не стал платить за оклейку всего автомобиля, которая тогда стоила 4500 долларов (почти два года назад).
Посмотреть все комментарии