Volkswagen сокращает производство электромобилей на заводах в Германии из-за низкого спроса

На фоне многочисленных сообщений о том, что Volkswagen сокращает производство электромобилей на двух немецких заводах, автопроизводитель раскрыл причину — замедление спроса.

Volkswagen приостанавливает производство электромобилей в Германии

На прошлой неделе немецкая газета Automobilwoche сообщила, что Volkswagen приостанавливает производство электромобилей на своем предприятии в Дрездене (Германия).

С момента начала производства в 2002 году на заводе Volkswagen в Дрездене было выпущено более 150 000 автомобилей VW Phaeton, e-Golf, ID.3 и Bentley Flying Spur. В прошлом году на этом предприятии было выпущено 6 500 электромобилей ID.3.

Автопроизводитель временно приостановит производство ID.3 на заводе на две недели во время осенних каникул в Саксонии, как впервые сообщило агентство DPA news (Германия). Начиная с 16 октября, электромобиль снова будет производиться в обычном односменном режиме.

Примерно 300 сотрудников завода в Дрездене будут переведены на другие участки, включая «инновационное производство и тестирование».

Тем временем, на основном заводе Volkswagen по производству электромобилей в Цвиккау одна из двух производственных линий будет остановлена на время каникул, сообщил представитель компании (через Automobilwoche).

Эта новость появилась после того, как ранее в этом месяце VW объявил на собрании сотрудников о сокращении 269 временных рабочих мест на этом объекте.

Хотя приостановка производства затронет Volkswagen ID.3 и Cupra Born, модели ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron и Audi Q4 sportback e-tron продолжат производиться в обычном трехсменном режиме.

Volkswagen обсуждает с местными представителями профсоюзов дальнейшие шаги по производству электромобилей на заводе в Цвиккау.

Компания не уточнила, сколько единиц продукции или сотрудников пострадают от этих изменений.

Volkswagen испытывает трудности с привлечением новых заказов на электромобили на фоне высокой инфляции и снижения субсидий в Европе. Крупнейший европейский автопроизводитель также сталкивается с растущей угрозой со стороны более продвинутых конкурентов в области электромобилей, таких как Tesla и BYD.

Мнение Electrek

Основной бренд Volkswagen сталкивается с давлением, поскольку более дешевые и продвинутые электромобили отнимают долю рынка как внутри страны, так и за рубежом.

На рынке Китая, который является крупнейшим рынком Volkswagen по объему выручки, автопроизводитель BYD обогнал Volkswagen в начале этого года, став самым продаваемым автомобильным брендом.

На фоне замедления спроса VW снизил цены на ID.3 и ID.4 в регионе. Но как долго VW сможет поддерживать это?

Генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм стремится увеличить доходность бренда VW до 6,5% в течение следующих трех лет. В настоящее время этот показатель составляет около 3,6%.

Поскольку производители электромобилей, такие как Tesla, BYD и ряд других китайских стартапов, стремительно расширяются, Volkswagen должен действовать срочно, чтобы не отстать еще больше.