Volvo присоединяется к NACS Tesla и примет разъем на будущих электромобилях

Volvo объявила, что примет разъем NACS от Tesla на будущих электромобилях начиная с 2025 года, а для существующих электромобилей Volvo адаптер появится в следующем году.

Шведский автопроизводитель стал последней электрической автомобильной компанией, принявшей этот стандарт для своих электромобилей в Северной Америке, следуя за заявлениями Ford, GM и Rivian, именно в таком порядке.

Volvo объявила в пресс-релизе:

В рамках стремления Volvo Cars стать полностью электрическим автопроизводителем к 2030 году, компания является первым европейским автопроизводителем, подписавшим соглашение с Tesla, предоставляя нынешним и будущим водителям электромобилей Volvo доступ к обширной сети Supercharger Tesla в США, Канаде и Мексике.

Анонс почти слово в слово повторяет предыдущие: Volvo подтвердила, что ее электромобили в Северной Америке будут оснащаться разъемом NACS в качестве стандарта начиная с 2025 года.

Тем временем для нынешних владельцев электромобилей Volvo будет доступен адаптер, чтобы они могли пользоваться сетью Supercharger Tesla.

Ford и GM указали сроки доступности адаптера на 2024 год. Rivian заявила — весна 2024 года. Теперь Volvo говорит о «первой половине 2024 года».

Джим Роуэн, генеральный директор Volvo Cars, прокомментировал это объявление:

В рамках нашего пути к полному переходу на электромобили к 2030 году мы хотим сделать жизнь владельцев электромобилей максимально простой. Одним из главных препятствий для более широкого перехода людей на электромобили — ключевым шагом к более устойчивому транспорту — является доступ к простой и удобной инфраструктуре зарядки. Сегодня, благодаря этому соглашению, мы делаем важный шаг для устранения этого барьера для водителей Volvo в США, Канаде и Мексике.

Volvo подтвердила, что предложит адаптер NACS на CCS для своих владельцев электромобилей, чтобы они по-прежнему имели доступ к зарядным устройствам CCS по всей Северной Америке.

Мнение Electrek

Как мы отметили, когда GM последовала за Ford, теперь лишь вопрос времени, когда все автопроизводители примут NACS в Северной Америке. В противном случае они останутся позади.

На данный момент я думаю, что задержка связана лишь с тем, что Tesla должна договориться с этими автопроизводителями о доступе к сети Supercharger через адаптеры, чтобы избежать эффекта Осборна.