Готовьтесь к появлению еще одного электрокара, на этот раз от нового британского стартапа под названием Ark. Недавно представленный Ark Zero обещает стать удивительно доступным электрокаром, который выйдет в этом году.
Электрокар, классифицируемый в Европе как квадрицикл, утверждает, что вмещает двух взрослых и одну собаку.
Сиденья расположены в ряд, одно за другим, как в кабине истребителя.
Технические характеристики не впечатляют, но, вероятно, это связано с тем, что Ark Zero разработан для соответствия категории квадрициклов L6e с более низкими показателями производительности.
Более низкие регуляторные ограничения в этой категории могут объяснить максимальную скорость 28 миль в час (45 км/ч) и слабый электродвигатель мощностью 2,2 кВт (3 лошадиные силы). Это тот же тип электродвигателя, установленный на задней оси, что и на китайских микрокарах, таких как мой милый маленький Minghong или мой электрический мини-грузовик.
Заявленный запас хода в 50,3 мили (81 км) на одной зарядке не установит рекордов дальности, но Ark Zero явно предназначен для более узких городских улиц и районов, где вы, вероятно, не планируете очень много поездок на расстояние более 50 миль.
Однако, даже если поездки короче, это не значит, что вы не будете путешествовать стильно. Электрокар предлагает такие функции, как бесключевой запуск, электростеклоподъемники, система помощи при трогании на подъеме, люк на крыше и электрический отопитель, хотя кондиционер, похоже, не предусмотрен.
Ark Zero даже заявляет об использовании довольно сложной конструкции автомобильного типа, включая алюминиевый монокок и подвеску МакФерсона. Алюминиевый кузов является частью предполагаемых функций безопасности автомобиля, как пояснила компания:
Алюминий, легкий, но прочный металл, известен своим превосходным соотношением прочности к весу. Его присущие свойства позволяют нашим автомобилям обеспечивать маневренность без ущерба для структурной целостности. Прочный алюминиевый кузов наших электромобилей образует надежную защитную оболочку вокруг вас, обеспечивая повышенную устойчивость в случае удара.
Цена, пожалуй, самая броская деталь всего этого представления: розничная цена составляет всего 5995 фунтов стерлингов (примерно 7600 долларов США).
Производство выглядит неминуемым, поскольку на странице продаж сайта сказано: «Закажите сегодня, и ваш автомобиль будет доставлен в течение 14–16 недель. Все, что вам нужно сделать, — это выбрать цвет».
Единственная проблема в том, что я не уверен, что верю всему этому.
Почти наверняка нет никакой возможности производить такой тип транспортного средства по такой цене и продавать его с прибылью. Большинство квадрициклов стоят как минимум вдвое дороже из-за низких объемов производства. Электрический квадрицикл Citroën Ami стоит примерно на 70% дороже, чем Ark Zero, но имеет в 3 раза более мощный двигатель.
Даже не заикайтесь о других проблемах, например, о том, что все изображения кажутся компьютерными рендерами, несмотря на то, что поставки якобы начинаются менее чем через четыре месяца. Или тот факт, что уже существует европейский электрокар под названием Zero. Или то, что запас хода в 50 миль был рассчитан по циклу испытаний мотоциклов.
Здесь что-то не сходится, и я полагаю, нам не придется ждать 14–16 недель, чтобы узнать.
Мнение Electrek
Я поверю, когда увижу.
На самом деле, даже тогда вам придется убедить меня, что это станет реальным продуктом. Мы еще не видели, чтобы электрокары с тандемными сиденьями пользовались успехом. Даже соседи, такие как барселонский Silence, потратили годы на вывод своих микрокаров с разнесенными сиденьями на рынок.
Так что записывайте меня в категорию «скептически, но наблюдаю».