Канадцы, внимание! Если вы хотите перейти на электромобили, в вашем распоряжении существует обширная программа, предлагающая различные уровни стимулов для покупки и аренды электромобилей в Канаде. Мы собрали все, что вам нужно знать ниже, а также постоянно растущий список автомобилей, которые соответствуют требованиям.
Оглавление
Стимулы для электромобилей остаются доступными в Канаде
Будучи гражданкой США, большую часть моего освещения стимулов в прошлом касалось моей родной страны. Однако недавно читатель указал, что канадская версия моего давнего списка доступных налоговых льгот США будет приветствоваться и потребителями на севере.
Мои глубочайшие извинения, Канада – я не собирался так долго оставлять вас в неведении. Как многие из вас, вероятно, знают, в Канаде существуют стимулирующие выплаты на покупку электромобилей, которые в настоящее время гораздо более многочисленны (и легче получить), чем текущие льготы США.
Молодцы, Канада, и тем более веская причина воспользоваться национальной программой стимулирования автомобилей с нулевым уровнем выбросов (iZEV). Ниже вы найдете подробную информацию о самой программе стимулирования, о том, как тот или иной автомобиль может соответствовать или не соответствовать требованиям, и как вы сами можете воспользоваться предложениями по переходу на электротягу.
Наконец, мы составили текущий и актуальный список автомобилей, которые соответствуют требованиям для получения стимулирующих выплат согласно Transport Canada. Начнем с самой программы.
Как работает программа стимулирования автомобилей с нулевым уровнем выбросов (iZEV)
Как и в любой регулируемой государством программе, существует множество юридической терминологии и бюрократии, через которую приходится продираться. Иногда просто хочется знать, что соответствует требованиям, а что нет.
К счастью для потребителей на севере, канадская программа iZEV относительно проста, и правительство отлично справляется с ее объяснением. Согласно Transport Canada:
Программа iZEV предлагает стимулирующие выплаты в точке продажи для потребителей (при наличии финансирования), которые покупают или арендуют автомобиль с нулевым уровнем выбросов. Только автомобили, перечисленные на нашем веб-сайте, имеют право на получение стимулирующих выплат при их покупке или аренде на срок не менее 12 месяцев, начиная с даты соответствия требованиям.
Какие типы стимулов для электромобилей доступны в Канаде?
В общей сложности три различных типа электромобилей в настоящее время соответствуют определенным уровням стимулирования в Канаде. Кроме того, подключаемые гибриды подразделяются еще на одну категорию в зависимости от запаса хода на чисто электрической тяге, который могут обеспечить их батареи. Вот как в настоящее время распределяются суммы стимулирования:
- Аккумуляторные электромобили (BEV), водородные топливные элементы (FCEV) и подключаемые гибридные автомобили с большим запасом хода (PHEV) имеют право на получение до 5 000 канадских долларов.
- Чтобы считаться «подключаемыми гибридами с большим запасом хода», автомобили должны иметь запас хода на электротяге 50 км или более.
- Подключаемые гибридные электромобили с меньшим запасом хода имеют право на получение до 2 500 канадских долларов.
- Подключаемые гибриды с меньшим запасом хода имеют запас хода на электротяге менее 50 километров.
Какие электромобили соответствуют требованиям для получения стимулов в Канаде?
В Канаде множество полностью электрических и подключаемых гибридных электромобилей имеют право на получение стимулирующих выплат в том или ином объеме, при условии соответствия требованиям, установленным Transport Canada. Например, каждый автомобиль должен соответствовать всем стандартам безопасности транспортных средств страны.
Кроме того, каждый соответствующий требованиям автомобиль должен быть предназначен для передвижения по общественным улицам, дорогам и шоссе (никаких малоскоростных транспортных средств). Автомобиль также должен иметь как минимум четыре работающих колеса. Прости, Aptera.
Соответствующие требованиям типы автомобилей разделены на две отдельные группы, которые имеют право на получение собственных стимулирующих выплат в зависимости от цены:
- Легковой автомобиль, базовая модель которого имеет рекомендуемую производителем розничную цену (MSRP) менее 55 000 канадских долларов.
- Более дорогие комплектации этих электромобилей также могут соответствовать требованиям для получения стимулирующих выплат в Канаде при максимальной MSRP в 65 000 канадских долларов.
- Универсал, пикап (легкий грузовик), внедорожник, минивэн, фургон или специальный транспорт, базовая модель которого имеет MSRP менее 60 000 канадских долларов.
- Более дорогие комплектации этих автомобилей также имеют право на получение стимулирующих выплат при MSRP до 70 000 канадских долларов максимум.
Согласно Transport Canada, вот другие условия, которым должны соответствовать автомобили с нулевым уровнем выбросов в рамках программы стимулирования:
- Только новые автомобили имеют право на получение федерального стимулирования (электромобили, которые ранее не были зарегистрированы).
- Соответствующие требованиям электромобили, которые ранее были демонстрационными автомобилями, использовавшимися для тест-драйвов, считаются новыми автомобилями и имеют право на получение стимулирования, если одометр показывает менее 10 000 километров.
- Стимулирующие выплаты могут применяться к соответствующим требованиям электромобилям, арендованным на срок не менее 12 месяцев, но будут пропорционально уменьшены в зависимости от срока аренды менее 48 месяцев.
- Например, при аренде на 48 месяцев предоставляется полная стимулирующая выплата, тогда как при аренде на 24 месяца будет предоставлена половина стимулирующей выплаты. (См. таблицу ниже.)
- Автомобили по-прежнему имеют право на получение стимулирования, даже если стоимость доставки, фрахта и другие сборы (такие как цвет кузова, дополнительные опции, аксессуары и комплекты) превышают эти установленные лимиты.
- Пока марка, модель, комплектация и год выпуска электромобиля указаны в списке соответствующих требованиям автомобилей Transport Canada, стимулирующая выплата может быть присуждена.
Мы привели для вас эти списки ниже.
Соответствующие требованиям аккумуляторные электромобили (BEV)
Как и было обещано, вот текущие аккумуляторные электромобили (BEV), которые соответствуют требованиям для получения стимулирующих выплат согласно Transport Canada. Мы будем регулярно обновлять этот список, чтобы вы получали самую свежую информацию.
Примечание: Все суммы стимулирования указаны в канадских долларах.
| Марка, модель, год(ы) | Стимулирование за полную покупку / 48–месячную аренду | 36-месячная аренда | 24-месячная аренда | 12-месячная аренда |
| AUDI | ||||
| Q4 e-tron Quattro (2022) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Q4 50 e-tron Quattro (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| BMW | ||||
| i3 s (2018-2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| i4 eDrive40 (2022-2023) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| i4 eDrive35 (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| CHEVROLET (GM) | ||||
| Bolt LT/2LT/Premier/2LZ (2018-2021) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Bolt LT (2022) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Bolt EV LT (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Bolt EUV LT/Premier (2022-2023) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| FORD | ||||
| Focus Electric (2018) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Mustang Mach-E (все комплектации) (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| HYUNDAI | ||||
| IONIQ 5 (2023) Preferred/ Preferred Long Range/ Preferred AWD Long Range |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| IONIQ 5 (2022) Essential/Preferred/Preferred Long Range/Preferred AWD Long Range |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| IONIQ 6 (2023) Preferred RWD Long Range/ Preferred AWD Long Range |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Kona Electric Preferred/Preferred (2-тонный)/ Ultimate (2022-2023) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Kona Electric Essential/Preferred/ Preferred (2-тонный)/ Ultimate (2020-2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Kona Electric Essential/Preferred/ Preferred (2-тонный)/ Ultimate (2020-2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Kona Electric Preferred/Ultimate (2019) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Ioniq Electric Preferred/Ultimate (2019-2021) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Ioniq Electric SE/SE CCP/Limited (2017-2018) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| KIA | ||||
| EV6 RWD Standard Range/RWD Long Range/AWD Long Range (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Niro EV Premium/Premium+/Limited (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Niro EV EX/EX+/SX Touring (2021-2022) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Niro EV EX/SX Touring (2019-2020) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Soul EV Premium/Limited (2021-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Soul EV Luxury/Luxury Sunroof/ Premium/Limited (2017-2020) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| MINI | ||||
| Cooper SE Base/Premier Line 2.0/Premier+ Line 2.0 (2024) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Cooper SE 3 Door/Hatch (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Cooper SE 3 Door Classic/Premier/ Premier+ (2020-2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| MAZDA | ||||
| MX-30 GS/GT (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| MITSUBISHI | ||||
| i-MiEV (2017) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| NISSAN | ||||
| Ariya (все комплектации) (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| LEAF SV/SV Plus/SL Plus (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| LEAF SV/S Plus/SV Plus/SL Plus (2021-2022) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| LEAF S/SV/S Plus/SV Plus/SL Plus (2020) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| LEAF S/SV/SL/S Plus/SV Plus/SL Plus (2018-2019) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| POLESTAR | ||||
| 2 Long Range Single Motor/Long Range Dual Motor (2022-2024) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| smart | ||||
| EQ fortwo cabriolet (2018-2019) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| EQ fortwo coupe (2018-2019) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| fortwo electric drive cabriolet (2017-2018) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| fortwo electric drive coupe (2017-2018) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| SUBARU | ||||
| Solterra AWD (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| TESLA | ||||
| Model 3 RWD (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Model 3 Long Range AWD Import (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Model Y RWD/Long Range AWD/ Long Range AWD Import (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| TOYOTA | ||||
| bZ4X L FWD/LE FWD/XLE AWD (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| VINFAST | ||||
| VF8 Eco/Plus/Plus (upgrade) (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| VOLKSWAGEN | ||||
| ID.4 RWD/Pro RWD/Pro AWD (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| ID.4 Pro/Pro AWD (2021-2022) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| e-Golf Comfortline (2017-2020) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| VOLVO | ||||
| C40 Recharge Single Motor/Dual Motor (2024) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| C40 Recharge (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| XC40 Recharge Single Motor/Dual Motor (2024) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| XC40 Recharge (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
Также соответствуют требованиям множество подключаемых гибридных электромобилей (PHEV)
В то время как все аккумуляторные электромобили имеют право на получение стимулирующих выплат в размере до 5 000 канадских долларов, с подключаемыми гибридами дело обстоит немного сложнее, и суммы стимулирования варьируются в зависимости от ряда факторов, включая марку, модель и комплектацию. Тем не менее, многие модели соответствуют требованиям для получения стимулирующих выплат в том или ином объеме и заслуживают внимания.
Вот электрифицированные модели, которые в настоящее время соответствуют требованиям в Канаде:
| Марка, модель, год(ы) | Стимулирование за полную покупку / 48–месячную аренду | 36-месячная аренда | 24-месячная аренда | 12-месячная аренда |
| ALFA ROMEO | ||||
| Tonale Sprint/Veloce (2024) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| AUDI | ||||
| A3 Sportback e-tron (2018) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| BMW | ||||
| 330e RWD/xDrive (2021-2023) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| X3 xDrive30e (2021-2022) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| i3 с увеличенным запасом хода (2018-2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| i3 s с увеличенным запасом хода (2018-2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| CHEVROLET | ||||
| Volt LT/2LT/Premier/2LZ (2018-2019) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| CHRYSLER | ||||
| Pacifica Hybrid Touring L/Limited/ Pinnacle (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Pacifica Hybrid Touring/Touring L-Plus/Limited/Pinnacle (2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Pacifica Hybrid Touring/Touring L /Limited (2020) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Pacifica Hybrid Touring/Touring L Touring Plus/Premium/Platinum Limited (2017-2019) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| DODGE | ||||
| Hornet R/T и R/T Plus (2024) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| FORD | ||||
| Escape PHEV (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Escape PHEV SE/SEL/Titanium (2020-2022) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Fusion Energi SEL/Titanium (2020) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Fusion Energi SEL/Titanium/Platinum (2018-2019) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| HONDA | ||||
| Clarity Plug-in Hybrid Base/Touring (2018-2021) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| HYUNDAI | ||||
| Santa Fe PHEV Preferred/Luxury (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Tucson PHEV Luxury/Ultimate (2022-2023) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Ioniq Plug-In Hybrid Essential/ Preferred/Ultimate (2021-2022) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Ioniq Plug-In Hybrid Preferred/Ultimate (2020) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Ioniq Electric Plus Preferred/Ultimate (2019) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Ioniq Electric Plus SE/Limited (2018) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Sonata PHEV Ultimate (2017-2019) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| JEEP | ||||
| Wrangler 4xe Unlimited Sahara/ Unlimited Rubicon/Willys (2022-2023) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Wrangler 4xe Unlimited Sahara/ Unlimited Sahara High Altitude/ Unlimited Rubicon/ (2021) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| KIA | ||||
| Niro PHEV EX (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Niro PHEV EX/EX Premium/SX Touring (2021-2022) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Niro PHEV EX Premium/SX Touring (2019-2020) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Optima PHEV EX/EX Premium (2017-2020) |
2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Sorento PHEV EX/EX+/SX (2022-2023) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Sportage PHEV EX Premium/SX (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| LEXUS | ||||
| NX 450h+ (2022-2024) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| LINCOLN | ||||
| Corsair Grand Touring (2021-2023) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| MINI | ||||
| Countryman ALL4 (2018-2023) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| MAZDA | ||||
| CX-90 GS/GS-L/GT (2024) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| MITSUBISHI | ||||
| Outlander PHEV ES/LE/SEL/GT/ GT Premium (2023) |
5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Outlander PHEV SE/LE/Black Edition/ GT (2022) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Outlander PHEV SE/LE/SEL/GT (2020-2021) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Outlander PHEV SE-Base/SE Limited Edition/SE Touring/GT (2018-2019) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| SUBARU | ||||
| Crosstrek Plug-In Hybrid Limited (2020-2023) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| TOYOTA | ||||
| Prius Prime SE/XSE/XSE Premium (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| Prius Prime Base/Technology (2022) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Prius Prime Base/Upgrade (2021) | 2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| Prius Prime Base/Upgrade/ Technology (2018-2020) |
2 500 $ | 1 875 $ | 1 250 $ | 625 $ |
| RAV4 Prime SE/XSE/XSE Technology (2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| RAV4 Prime SE/XSE (2021-2022) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
| VOLVO | ||||
| V60 Recharge (2022-2023) | 5 000 $ | 3 750 $ | 2 500 $ | 1 250 $ |
FAQ
Программа стимулирования автомобилей с нулевым уровнем выбросов (iZEV) продлевается до 31 марта 2025 года (или пока доступное финансирование не будет исчерпано).
Эта сумма варьируется в зависимости от ряда факторов. Проще говоря, любой автомобиль, соответствующий критериям Канады, изложенным выше, может получить минимум 625 долларов и максимум 5 000 долларов.
Стимулирующая выплата применяется в точке продажи дилерским центром при покупке вами совершенно нового электромобиля. Она будет отображена непосредственно в счете-фактуре или договоре аренды на соответствующие требованиям ZEV, начиная с даты соответствия требованиям или после нее.
Примечание: Дилер должен применить налоги и сборы к покупке или аренде перед применением стимулирующей выплаты и должен предоставить надлежащую документацию для возмещения стимулирующей выплаты, предоставленной вам, потребителю.
Да. В дополнение к федеральной программе стимулирования, ваша покупка электромобиля также может соответствовать любым дополнительным стимулирующим выплатам, предлагаемым в вашей конкретной провинции или территории Канады.
Нет. Вы должны выбрать что-то одно. Бюджет 2019 года предусматривал отдельный налоговый вычет для автомобилей с нулевым уровнем выбросов для поддержки корпоративного использования. Для получения дополнительной информации о налоговых вычетах для электромобилей обращайтесь в Канадское налоговое агентство по телефону 1-800-959-5525.
Зависит. Канадские физические лица имеют право на одну стимулирующую выплату по этой программе в календарный год. Компании или провинциальные/территориальные и муниципальные правительства, эксплуатирующие парки транспортных средств, имеют право на получение до 10 стимулирующих выплат по программе iZEV в календарный год.
Отличный вопрос. В настоящее время в Канаде больше электромобилей соответствуют требованиям для получения стимулирующих выплат, но это многие из тех же автомобилей. Условия соответствия требованиям также варьируются, поскольку южные соседи подписали Закон о снижении инфляции президентом Байденом летом 2022 года. Вы можете ознакомиться с текущими федеральными налоговыми льготами США для электромобилей здесь.