Bridgestone представляет шину Turanza для электромобилей, оптимизированную для владельцев Tesla и Mustang Mach-E

Ветеран шинной промышленности Bridgestone сегодня утром в Южной Калифорнии представил свою первую шину, предназначенную специально для электромобилей. Turanza EV — это шина класса гран-туринг, разработанная для эксплуатации в любых погодных условиях и выдерживающая высокий крутящий момент электромобилей. На шине Turanza также дебютируют несколько новых технологий Bridgestone. В первую очередь она будет ориентирована на водителей электромобилей Tesla и Ford.

История Bridgestone Corporation началась в Японии в начале 1930-х годов, так что компания явно разбирается в шинах. Однако с электромобилями ситуация была несколько иной. В наших предыдущих материалах мы видели, как Bridgestone поддерживает революцию электромобилей через партнерства.

Во-первых, европейское, российское, ближневосточное, индийское и африканское подразделение Bridgestone (EMIA) разработало специальную шину для ныне несуществующего солнечного электромобиля Lightyear One. В августе 2021 года Bridgestone объявила о партнерстве с разработчиком автономных коммерческих электромобилей Einride, став его эксклюзивным поставщиком шин для автопарков в США. Взамен Einride помогает производителю шин электрифицировать свой автопарк грузовиков в стремлении сделать большинство своих транспортных средств электромобилями.

Совсем недавно мы видели, как Bridgestone сотрудничала с Blink Charging для установки зарядных устройств уровня 2 для электромобилей в десятках своих розничных центров. Как видите, Bridgestone поддерживает электромобили годами, но до сих пор не выпустила собственную шину для массового рынка… по крайней мере, до сих пор.

Bridgestone представляет первую шину, предназначенную для премиальных электромобилей

Шина Turanza EV была представлена сегодня на выставке Electrify Expo в Лонг-Бич, Калифорния, и включает в себя некоторые уникальные технологии от производителя шин. Во-первых, новая шина для вторичного рынка является первой для Bridgestone в Северной Америке, в которой используется технология ENLITEN. Она изготовлена ​​с использованием 50% возобновляемых и переработанных материалов, при этом обеспечивая увеличенный срок службы и всесезонные характеристики.

Переработанные материалы включают технический углерод из старых шин, синтетический каучук из пластиковых пакетов и бутылок, возобновляемое соевое масло и даже диоксид кремния из рисовой шелухи, который обычно является отходом при сборе риса.

Также на шине Turanza EV дебютирует технология Bridgestone PeakLife – полимер нового поколения, который повышает износостойкость протектора, обеспечивая более долгий срок службы шины. Президент и директор по продажам Bridgestone Americas Риккардо Кичи рассказал о потенциале первой шины компании, предназначенной для электромобилей:

С ускоренным прогрессом в переходе к электрифицированному автопарку мы рады выпустить шину, разработанную для того, чтобы помочь водителям получить наилучшие общие впечатления от своих электромобилей, включая комфорт езды, всесезонные характеристики и отличный срок службы. Мы также рады представить ENLITEN, который знаменует собой серьезный поворот в нашем подходе к технологиям и дизайну шин, позволяя добиться как исключительных динамических характеристик, так и увеличения использования возобновляемых и переработанных материалов.

Шина Turanza EV разработана, спроектирована и произведена в Северной Америке – целевом рынке, на котором она будет обслуживаться в первую очередь. Для начала Bridgestone заявляет, что ее первые пять размеров подойдут для Tesla Model 3, Model S, Model X, Model Y и Ford Mustang Mach-E. Goodyear также имеет в своей линейке шины для электромобилей.

Заглядывая в будущее, Bridgestone планирует выпустить еще 13 дополнительных размеров шин в начале 2024 года. Шина Turanza EV имеет ограниченную гарантию на 50 000 миль и готова к эксплуатации на мокром дорожном покрытии.