Bridgestone представляет шину Turanza для электромобилей, оптимизированную для владельцев Tesla и Mustang Mach-E

Ветеран шинной промышленности Bridgestone сегодня утром в Южной Калифорнии представил свою первую шину, предназначенную специально для электромобилей. Turanza EV — это шина класса гран-туринг, разработанная для эксплуатации в любых погодных условиях и выдерживающая высокий крутящий момент электромобилей. На шине Turanza также дебютируют несколько новых технологий Bridgestone. В первую очередь она будет ориентирована на водителей электромобилей Tesla и Ford.

История Bridgestone Corporation началась в Японии в начале 1930-х годов, так что компания явно разбирается в шинах. Однако с электромобилями ситуация была несколько иной. В наших предыдущих материалах мы видели, как Bridgestone поддерживает революцию электромобилей через партнерства.

Во-первых, европейское, российское, ближневосточное, индийское и африканское подразделение Bridgestone (EMIA) разработало специальную шину для ныне несуществующего солнечного электромобиля Lightyear One. В августе 2021 года Bridgestone объявила о партнерстве с разработчиком автономных коммерческих электромобилей Einride, став его эксклюзивным поставщиком шин для автопарков в США. Взамен Einride помогает производителю шин электрифицировать свой автопарк грузовиков в стремлении сделать большинство своих транспортных средств электромобилями.

Совсем недавно мы видели, как Bridgestone сотрудничала с Blink Charging для установки зарядных устройств уровня 2 для электромобилей в десятках своих розничных центров. Как видите, Bridgestone поддерживает электромобили годами, но до сих пор не выпустила собственную шину для массового рынка… по крайней мере, до сих пор.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Bridgestone представляет первую шину, предназначенную для премиальных электромобилей

Шина Turanza EV была представлена сегодня на выставке Electrify Expo в Лонг-Бич, Калифорния, и включает в себя некоторые уникальные технологии от производителя шин. Во-первых, новая шина для вторичного рынка является первой для Bridgestone в Северной Америке, в которой используется технология ENLITEN. Она изготовлена ​​с использованием 50% возобновляемых и переработанных материалов, при этом обеспечивая увеличенный срок службы и всесезонные характеристики.

Переработанные материалы включают технический углерод из старых шин, синтетический каучук из пластиковых пакетов и бутылок, возобновляемое соевое масло и даже диоксид кремния из рисовой шелухи, который обычно является отходом при сборе риса.

Также на шине Turanza EV дебютирует технология Bridgestone PeakLife – полимер нового поколения, который повышает износостойкость протектора, обеспечивая более долгий срок службы шины. Президент и директор по продажам Bridgestone Americas Риккардо Кичи рассказал о потенциале первой шины компании, предназначенной для электромобилей:

С ускоренным прогрессом в переходе к электрифицированному автопарку мы рады выпустить шину, разработанную для того, чтобы помочь водителям получить наилучшие общие впечатления от своих электромобилей, включая комфорт езды, всесезонные характеристики и отличный срок службы. Мы также рады представить ENLITEN, который знаменует собой серьезный поворот в нашем подходе к технологиям и дизайну шин, позволяя добиться как исключительных динамических характеристик, так и увеличения использования возобновляемых и переработанных материалов.

Шина Turanza EV разработана, спроектирована и произведена в Северной Америке – целевом рынке, на котором она будет обслуживаться в первую очередь. Для начала Bridgestone заявляет, что ее первые пять размеров подойдут для Tesla Model 3, Model S, Model X, Model Y и Ford Mustang Mach-E. Goodyear также имеет в своей линейке шины для электромобилей.

Заглядывая в будущее, Bridgestone планирует выпустить еще 13 дополнительных размеров шин в начале 2024 года. Шина Turanza EV имеет ограниченную гарантию на 50 000 миль и готова к эксплуатации на мокром дорожном покрытии.