Разработчик нулевых выбросов в авиации Universal Hydrogen поделился видеозаписью своего водородно-электрического самолета вместимостью более 40 пассажиров, проводящего наземные испытания перед своим первым полетом. Вместе с видео появились и более важные новости: компания получила от Федерального авиационного управления (FAA) сертификат летной годности в экспериментальной категории для осуществления полета. Ожидается, что когда это произойдет, он станет самым крупным водородно-электрическим самолетом, когда-либо совершавшим полет.
Universal Hydrogen Co. — авиационная компания из Южной Калифорнии, основанная в 2020 году инженерами с миссией воплотить в реальность авиацию с нулевым уровнем выбросов на водородно-электрических двигателях. После двух сегодняшних вех молодая авиационная компания стала ближе к своей цели, чем когда-либо.
Первым продуктом Universal Hydrogen стал комплект для переоборудования самолета ATR 72-600 — регионального авиалайнера, который может перевозить от 44 до 78 пассажиров с использованием традиционных двигателей. Компания отмечает, что, по ее прогнозам, этот комплект будет сертифицирован и введен в коммерческую эксплуатацию с пассажирами к 2025 году.
Тем временем разработчик авиационной техники работал над вторым самолетом, аналогичным по конфигурации ATR, используя водородную топливную элементную силовую установку мегаваттного класса, установленную в одной из его гондол.
Компания называет этот самолет испытательным стендом Dash-300. Благодаря своей возможности перевозить более 40 пассажиров с использованием водородных топливных элементов и электрических силовых установок, он вскоре может стать крупнейшим в своем роде, когда-либо поднимавшимся в воздух. После недавнего получения сертификата FAA мы ожидаем увидеть его первый полет до конца первого квартала. Посмотрите видео ниже.
Universal Hydrogen завершила наземные испытания перед первым полетом
Сегодня утром Universal Hydrogen сообщила, что получила от FAA специальный сертификат летной годности в экспериментальной категории.
Первый полет испытательного стенда Dash 8-300 состоится в международном аэропорту Грант Каунти в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, и в случае успеха Universal Hydrogen станет обладателем крупнейшего самолета на водородных топливных элементах, совершившего полет, и вторым водородным самолетом в истории. Советский Союз провел летные испытания в 1988 году с использованием авиалайнера Ту-155, у которого один из реактивных двигателей был переоборудован для работы на водороде.
Уникальность технологии Universal Hydrogen в Dash-300 заключается в том, что ее силовая установка не использует гибридную аккумуляторную архитектуру. Вместо этого вся мощность для приведения самолета в движение передается непосредственно от топливных элементов к электродвигателю. Компания заявляет, что такая конструкция значительно снижает как вес, так и стоимость жизненного цикла. Основатель и генеральный директор Пол Эременко прокомментировал сегодняшние новости:
Мы одновременно предоставляем прагматичное, краткосрочное решение для водородной инфраструктуры и доставки, а также для переоборудования существующих пассажирских самолетов для использования этого легкого, безопасного и полностью безуглеродного топлива. Сегодняшние вехи — это важные, существенные шаги для того, чтобы отрасль двигалась по траектории выполнения обязательств Парижского соглашения. Единственная альтернатива — ограничение роста авиационных перевозок для сокращения выбросов.
В преддверии своего первого полета с Dash-300, Universal Hydrogen недавно завершила первые наземные испытания для оценки управляемости самолета на земле и его характеристик на низких скоростях. Видеозапись этого можно увидеть ниже. Далее мы с нетерпением ждем первого полета регионального самолета и сообщим о нем, когда он состоится в ближайшие месяцы.