Tesla оштрафована на миллионы долларов за ложную рекламу
Tesla оштрафована Корейской комиссией по справедливой торговле (KFTC) на 2,2 миллиона долларов за ложную рекламу, касающуюся запаса хода.
В прошлом году мы сообщали о начале расследования KFTC по обвинениям в том, что Tesla нарушила рекламное законодательство, завысив запас хода своих электромобилей.
Корея использует Всемирную согласованную процедуру испытаний легких транспортных средств (WLTP), поэтому Tesla использует тот же запас хода, что и на большинстве других рынков, за исключением Северной Америки, где используется запас хода, рассчитанный по стандартам EPA.
Однако главной проблемой KFTC, похоже, стало снижение запаса хода в холодную погоду.
Теперь KFTC объявила, что налагает на Tesla штраф в размере 2,85 миллиарда вон (2,2 миллиона долларов) за то, что она не указала четко, что запас хода может значительно снизиться в холодную погоду.
После этого решения Tesla исправила ситуацию, добавив мелкий шрифт с указанием запаса хода на своем веб-сайте:
Новое примечание гласит:
Производительность и пробег могут различаться в зависимости от модели. Указанное расстояние пробега может варьироваться в зависимости от внешних факторов, таких как скорость, погодные условия и состояние дорожного покрытия.
Вот это дорогое примечание мелким шрифтом — 2,2 миллиона долларов.
На данный момент новое уведомление появляется только на корейском веб-сайте Tesla. Опять же, Tesla рекламирует тот же запас хода по стандартам WLTP на большинстве рынков за пределами Северной Америки и Китая.
Мнение Electrek
Нет никаких сомнений в том, что запас хода большинства электромобилей значительно снижается при эксплуатации в холодную погоду. Больше энергии требуется для кондиционирования аккумуляторной батареи, и, конечно же, автомобилю также необходимо отапливать салон.
Я ничего не знаю о корейском рекламном законодательстве, поэтому не буду комментировать, следовало ли штрафовать Tesla, но я думаю, что нет никаких сомнений в том, что у автопроизводителей, включая Tesla, есть много возможностей для лучшего информирования о том, как на запас хода могут влиять внешние факторы, включая температуру.
