Крупнейший в мире рынок электромобилей, Китай, продолжает набирать обороты, поскольку автопроизводители – отечественные и зарубежные – стремятся занять свою долю в будущем автомобильной промышленности. Nio, Xpeng и Li Auto, три китайских лидера в производстве электромобилей, сообщили о сильных показателях поставок в 2022 году, несмотря на продолжающиеся сбои в цепочках поставок. Вот как сравнивались их поставки в прошлом году.
Nio, Xpeng и Li Auto борются за долю рынка электромобилей в 2022 году
Несмотря на ограничения в цепочках поставок, вызванные COVID-19, производители электромобилей Nio, Xpeng и Li Auto показали хорошие результаты в декабре, завершив впечатляющий 2022 год.
Li Auto лидировал, поставив 21 233 автомобиля в декабре, что на 50,7% больше по сравнению с прошлым годом (YOY), всего 133 246 за 2022 год, что представляет собой увеличение более чем на 47% по сравнению с прошлым годом.
Nio снизил свои ожидания на четвертый квартал на прошлой неделе после замедления в декабре из-за ограничений производства в Китае, связанных с ростом числа случаев COVID-19. Компания заявила, что столкнулась с проблемами (поставки и производство) в декабре 2022 года из-за строгой политики Китая «нулевой терпимости к COVID».
Между тем, компания поставила 15 815 электромобилей в декабре, что является новым рекордным показателем месячных продаж, доведя общий объем продаж за год до 122 486, что на 34% больше по сравнению с прошлым годом.
У Nio есть несколько крупных новинок электромобилей, в том числе флагманский кроссовер-купе EC7 и обновленный ES8, которые, по мнению компании, помогут стимулировать будущие продажи. Кроме того, производитель электромобилей быстро расширяется в Европе, запуская свои модели в Германии, Нидерландах, Дании и Швеции.
| Декабрь | Изменение % | 2022 | Изменение % | |
| Nio | 15 815 | 50,8% | 122 486 | 34% |
| Xpeng | 11 292 | (-29,4%) | 120 757 | 23% |
| Li Auto | 21 233 | 50,7% | 133 246 | 47,2% |
Xpeng занял третье место, поставив 11 292 автомобиля в декабре, что меньше 16 000 в прошлом году, всего 120 757 за 2022 год. Во время своего последнего отчета о прибылях XPeng сравнил гонку электромобилей в Китае с марафонским соревнованием, заявив, что в конечном итоге победят только те, у кого есть «всесторонние возможности, основные технологии» и способность «получать доход от аппаратного и программного обеспечения». Компания делает ставку на собственные технологии, такие как система помощи водителю полного цикла и интеллектуальная операционная система в автомобиле.
Что вы думаете? Будет ли XPeng лидером в долгосрочной перспективе? Они единственные среди трех производителей электромобилей, чьи поставки в прошлом месяце снизились по сравнению с декабрем прошлого года. Возможно, смягчение ограничений COVID-19 в Китае поможет. Дайте нам знать, что вы думаете, в комментариях.