Tesla получила разрешение на создание «общештатского пилотного проекта по проектированию рынка» для виртуальной электростанции (VPP) в Техасе. Компания сможет объединять своих клиентов с Powerwall для предоставления услуг энергосистеме штата и получать за это компенсацию.
Виртуальная электростанция Tesla
Мы видим, что Tesla в последнее время прилагает много усилий для развития виртуальных электростанций.
Виртуальная электростанция состоит из распределенных систем хранения энергии — таких как Tesla Powerwalls — которые используются совместно для предоставления услуг энергосистеме и избежания использования загрязняющих и дорогих пиковых электростанций.
В прошлом году Tesla запустила пилотную программу VPP в Калифорнии, где владельцы Powerwall присоединялись добровольно без компенсации, позволяя VPP извлекать энергию из их аккумуляторных батарей, когда это было необходимо энергосистеме. Это помогло Tesla доказать полезность такой системы.
После пилотной программы Tesla и PG&E (энергетическая компания, обслуживающая Северную Калифорнию) в июне запустили первую официальную виртуальную электростанцию через приложение Tesla.
Эта новая версия виртуальной электростанции фактически компенсирует владельцам Powerwall $2 за кВт·ч, который они предоставляют энергосистеме во время чрезвычайных ситуаций со снижением нагрузки. Ожидается, что домовладельцы будут получать от $10 до $60 за такое событие.
Позднее мы сообщали, что VPP Tesla в Калифорнии расширилась до Southern California Edison (SCE), охватив таким образом большую часть штата. Вскоре после этого VPP провела свое первое мероприятие, которое оказалось чрезвычайно успешным.
К сентябрю VPP Tesla в Калифорнии достигла мощности до 50 МВт.
Виртуальная электростанция Tesla в Техасе
Tesla пыталась построить VPP в своем новом родном штате в этом году, но для этого ей пришлось изменить некоторые правила у местных рыночных властей.
В мае мы сообщали о лоббировании Tesla права для любого домовладельца с солнечными батареями и аккумуляторами участвовать в энергетическом рынке Техаса.
Компания просила об изменении правил у Совета по надежности электроэнергии Техаса (ERCOT), организации, управляющей электросетью Техаса, которое позволило бы поставщикам электроэнергии, имеющим клиентов с солнечными батареями и аккумуляторами, установленными за счетчиками (т.е. у частных лиц, использующих солнечную энергию), конкурировать за дополнительную мощность.
В то время мы предполагали, что Tesla может добиваться изменения правил для создания виртуальной электростанции с участием своих клиентов Powerwall в штате.
И действительно, Tesla подтвердила это месяц спустя, запустив демонстрацию виртуальной электростанции в Техасе, чтобы продемонстрировать ERCOT ценность, которую VPP могут принести энергосистеме.
Демонстрация была открыта только для около 200 владельцев Tesla Powerwall на севере Техаса, но, очевидно, она оказалась успешной, поскольку Tesla теперь переходит к «общештатской» VPP.
Аруши Шарма Франк, руководитель отдела политики энергетических рынков Tesla в США, объявила в LinkedIn:
При неизменной поддержке Комиссии по коммунальным услугам Техаса и ERCOT, несколько чертовски умных сотрудников, занимающихся управлением проектами, включая Тиффани Ву, председателя рабочей группы ADER, и вице-председателя Джейсона Райана, вместе с моей внушительной группой членов рабочей группы ADER собрались на этой неделе в Остине, чтобы отпраздновать создание общештатского пилотного проекта по проектированию рынка для малых распределенных энергетических ресурсов для предоставления экспортных услуг энергосистеме — и мы сделали это за 45 дней. Мы в Tesla с нетерпением ждем возможности принести опыт VPP техасским потребителям.
Похоже, Tesla получила зеленый свет на расширение своей VPP по всему штату Техас и предлагает клиентам, подключившимся к программе, реальные преимущества за услуги, предоставляемые энергосистеме.
Мнение Electrek
Это большое дело. Техасская энергосистема пережила несколько трудных лет, когда она была близка к коллапсу.
Они наращивают объемы хранения энергии на уровне коммунальных предприятий, что может помочь стабилизировать энергосистему, и Tesla также участвует в этом с проектами Megapack в Техасе, но у Tesla также много клиентов Powerwall в штате, которые вместе могут оказать большое влияние.
Но компании нужно было, чтобы ERCOT поддержала это и позволила этим клиентам фактически предоставлять услуги энергосистеме через VPP и получать за эти услуги компенсацию.
Я ожидаю, что Tesla быстро запустит программу, особенно с учетом опыта, полученного в Калифорнии в этом году.