Polestar (PSNY) зафиксировала первую прибыль с момента выхода на биржу в третьем квартале, поскольку шведский производитель электромобилей набирает обороты к концу 2022 года. Стратегические меры по сокращению расходов и растущий спрос вывели Polestar на положительную территорию прибыли, в то время как компания стремится к 50 000 поставок к концу года, укрепляя свои позиции в быстро развивающейся мировой автомобильной индустрии.
Производитель электромобилей, поддерживаемый признанными ветеранами отрасли Volvo и Geely, впервые смог получить прибыль как публичная компания. Тем временем, многие бренды электромобилей наблюдали рост убытков в этом отчетном сезоне.
Rivian (RIVN), например, сослался на увеличение входных затрат как на причину чистого убытка в размере более 1,7 миллиарда долларов в третьем квартале.
Тем временем Polestar быстро становится претендентом на растущем рынке электромобилей, с акцентом на дизайн, инновации и, самое главное, устойчивое развитие.
В апреле Hertz, компания по аренде автомобилей, расширила свой парк электромобилей, заказав до 65 000 электромобилей Polestar, что является значительной сделкой, учитывая, что в 2021 году автопроизводитель поставил всего 29 000 автомобилей.
После выхода на биржу Nasdaq под тикером PSNY в июне 2022 года Polestar ускорил свою стратегию роста благодаря новой платформе и источникам финансирования.
В октябре производитель электромобилей расширил свой разнообразный портфель премиальных электромобилей, официально представив Polestar 3, свой первый электрический внедорожник с запасом хода 300 миль и ценой около 84 000 долларов.
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат заявил во время отчетного звонка по результатам третьего квартала: «Мы настоящая компания по производству [электро]мобилей, мы производим, мы ставим автомобили на дороги сегодня, и мы выполняем наш амбициозный план роста», и это отражается в результатах компании.
Финансовые итоги и достижения Polestar (PSNY) за третий квартал 2022 года
В октябре Polestar отчитался об общем объеме поставок в 30 424 единицы за год, из которых около 9 215 были поставлены в третьем квартале. Ингенлат отметил, что если бы не локдауны в Китае из-за Covid, компания легко достигла бы своей цели в 50 000 поставок.
Тем временем Polestar ожидает, что четвертый квартал станет периодом самого высокого производства, с ожидаемыми поставками более 20 000 единиц. Финансовый директор компании Йохан Мамквист говорит, что Polestar «наверстает упущенное», поскольку автомобили уже произведены и сейчас доставляются клиентам.
Поскольку это первая отчетность Polestar как публичной компании, производитель электромобилей решил сравнить результаты за первые девять месяцев 2022 года.
Polestar достиг выручки в 1,48 миллиарда долларов при 30 000 поставках за первые девять месяцев 2022 года. Сильная поддержка (1,6 млрд долларов) помогла компании ориентироваться в меняющейся экономической среде – она хорошо финансируется до 2023 года.
Возможно, более важным является то, что сложившаяся сеть Polestar из Volvo и Geely позволяет производителю электромобилей агрессивно выходить на основные автомобильные рынки (Азия, ЕС, США) без необходимости строительства или партнерства.
Компания уже представлена на 27 рынках семи стран. Стратегия Polestar с минимальным использованием активов помогла компании сократить операционный убыток на 33%, одновременно зафиксировав первую квартальную прибыль как публичной компании в размере 299,4 миллиона долларов.
Polestar планирует быстро расширить свой портфель электромобилей: в 2023 году ожидается выход спортивного внедорожника Polestar 4, за которым последует спорт- GT Polestar 5 в 2024 году и родстер Polestar 6 в 2026 году.
Акции PSNY сегодня выросли более чем на 20%, поскольку инвесторы переваривают позитивные новости. Однако с начала 2022 года акции Polestar упали более чем на 50%.